Tai taip, kadangi visi vienodai patvarūs, ir beveik vienodos sąnaudos, lieka trečias parametras - trauka. O sukimo momentas ir greitis irgi nieko bendra neturi, turi su įsibėgėjimu.

na sanaudos nera vienodos 200D ir 300TD :) pagrindinis rodiklis ir yra sanaudos ir trauka. nes remonto atzvilgiu skirtumo nera. na aisku niuansas tas kad kuo didesnis motoras, tuo daugiau antifryzo telpa, tepalu ir pan. pvz 200D tepalu vienas bakelis eina, 300TD du bakeliai, tai jau dvigubai brangiau

Visiškai sutinku. Beveik vienodas sąnaudas turėjau omeny 2,5 66kw ir 2,5 83kw.
Šiaip geriausias yra tas, kuris ieškomų variklių segmente yra geriausios būklės.

na tai jei nusprendžiam kad visi vienodai patvarūs tada reikia kad už ta pačia saliarka daugiau smarvės turėtų :D kokios sanaudos 250 plytos, 300 ir 300TD

čia biški ne į tema o tas malonus traktorinis tarškėjimas tik ant senų variklių būna ar ir plytos tokį turi navarotą ? :D

Garantuoju, plytos irgi turi. Bet takto "aštrumas" geriausiai jaučiamas 5 cilindrų motore, 6cil. jis jau persidengia, atsiranda daugiau šniokštimo, bmw'iškesnis garasas šiekt tiek. Bet iš atmosferinių, tai bet kuris mersinis turės tą firminį "klak klak klak".

na tikrai ne, plytos maziau to turi , is tikro jei butu ledinis motoras, tai ne viename klaksejimo nebutu :) inferno - is tavo paminetu motoru, daugiausia valgyt 300TD, mieste 10-12. 300D 100kw valgys 9-10, 2.5 7-8. dar nepamirsk yra 300D 83kw senasis motoras, su mechanine deze gerai sukasi, nors gal cia tik pas mane deze kitokia buvo, bet ejo kai velnias. ne blogiau nei 100kw

gal pradėkim pokalbį apie variklio pasirinkimą nuo to, su kokia nori pavarų dėže važinėt ar su mechanine ar automatine. Tada bus lengviau diskutuot

ir nuo to kiek nori navarotu is masinos, nes dazniausiai rinkoj sutinkami su pilnesnem komplektacijos galingesni varikliai

Kad būtų, nebent klasksėjimą mes skirtingai suprantam;)

Biski papriestarausiu , pas mane 2.0 d 7 ltr tepalu i varikli pilu ir ant alyvos lygio matuoklio rodo per viduri tarp minimumo ir maximumo