nesamone visiska! kartais sklandziai viskas o kartais paveluotai ir ilgai perjungineja nuo blogo tepalo? man paveluotai ir ilgai perjunginejo prie ~4000rpm kai keiciau oro filtra ir pamirsau ikistik kistuka oro srauto matuokles. pirmas antras kilometras nesijaute bet situacija blogejo ir blogejo.. atidariau kapota ikisau kistuka ir ramiai vazinejau toliau. o galejau aisku tepalus pakeisti uz pora stolniku!

As keiciau del to kad tepalo minimumas buvo ir juodas ziauriai.

[QUOTE=FUN500;210671]Dirba dirba bet viena diena uzlinksta :) ir paskui forume klausimai buna - a kodel uzlinko? :)

[QUOTE=MBD;210688]Butent. Tam ir keiciami tepalai, kad ji ilgai dirbtu sklandziai, o ne kad dirbtu sklandziai, kol del tukstanti metu nekeistu tepalu galiausiai viskas baigiasi kolegos minetuoju klausimu forume :)
Gal ir varikliui nekeiciam, juk jis dirba sklandziai....

pavyzdžiui Italai būtent taip dažniausiai ir daro - niekur jokių tepalų nekeičia, o paskui parduoda mums :xx:

Gal ateis ir pas mus tokie laikai, kada mes irgi 10 metų nieko nekeisim ir parduosim tokias mašinas dar biednesniems, nei esame mes dabar :xx:

vdv veikimo schema daugmaz visiems zinoma. ir tam kad uztikrinti slidyma ir dalies temperaturos nuemimui nauduojama alyva.
apd nauduoja hidraulini skysti. kodel vieni gamintojai net nenumato keitimo proceduros o kiti padaro is to vos ne kulta? nelyginu zaz su ferrari, bet veikymo principas dezes tas pats ir kaip pvz Volvo net nerekomenduoja keisti tu tepalu. kitas dalikas kad jeigu yra priezastys, kaip juodas hidraulinis tepalas. tada ieskai priezasti kodel jis juodas pasalini gedima pasikeiti tepala ir vaziuoji. bet niekas is musu nekeicia dizelinio varykliuo tepalus vien todel kad jie juodi. kiekviena diena galima keisti palei toki pozymi...
tada keisti galima ir stabdziu skysti, atsargai, kad cilindriukai neuzklinitu. antifriza pasikeisti karta per metus, visas lemputes profilaktiskai karta per sezona, ora padanguose ir panasiu nesamoniu prigalvoti galima iki begalybes... bet tai nepades isvengti gedimu. tie kas keicia tepalus pas tuos genda dezes lygiai taipat kaip ir pas tuos kas nekeicia ju gyvenime. zodziu, gincas be galo

Be galo ar ne gincas, bet pats paziurek kokiomis salygomis eksloatuojamos auto ant LT, ypac ziema. Aisku kokioj Italijoj galima gal ir nekeist tepalu, ten temp skirtumu nera tokiu per metus. O atvezama tokia auto ant LT, po pirmos arba antros ziemos 100 proc uzlinks deze jei ten nuo gimimo nekeistas tepalas, nera amzinu dalyku deja kol kas :)

FUN500, tikrai esi neteisus... dezes skiriasi, ir net labai. Volvo negalima lyginti su japonu ar mercedes dezemis. Imkime artima pavydi. Ar zinai, kad W211 naudojama 722.6.. deze, kai buvo sukurta, mercedes keisti tepalu jai nenumate, nes deze buvo kuriama lifetime. Bet, eksploatacija parode, kad nekeiciant tepalu, deze smarkiai praranda savo resursa, ir nuo kazkuriu metu mercedes ivede rekomendacija, kas 80 000 km keisti 722.6.. serijos deziu tepalus. Manai, mercedes inzinieriai kvaili?
Ir beja, butent tau, vazinejanciam su 722.6 deze tikrai reiketu zinoti, kad kam jau kam, bet siai dezei inzinieriu reikalavimu tiesiog privalu laikytis. Si deze lenkiasi net nuo netinkamos specifik. tepalo, ka jau kalbeti apie jo nekeitima ir vaziavima su savybes praradusiu tepalu.
Ir tikrai maziau gyvena dezes kurios nepriziurimos, nekeiciami tepalai, nei tos, kurios priziurimos. Vien i musu foruma paziurek - visiems beveik, kuriems prasidejo bedos su hidrotransformatoriumi ir pan, suskubo keisti tepalus pirma karta dezes gyvenime, bet deja daznai buna velu.
Ir pabaigai - meistras silberauto, kuris man keite tepalus, ir kuris specializuojasi butent sio tipo apd remonte, pasake kad kam jau kam, o 722.6 dezei tepalus keisti butina. Ir jis tai pasake ne todel, kad jam darbo butu ir pas ji tepalus keisciau. Jam darbo per akis deka tokiu, kurie nekeicia ;)
Zinoma, dezes lenkiasi ne tik nuo nekeistu tepalu ;)

esmė ne tame kad ar keisti tepalus ar ne - čia yra kita medalio pusė servisų tinklų ir atsarginių detalių tiekimo pelne, bei kuo didesnio naujų automobilių poreikio byrant senosioms. Apie tai nesiplėsiu, nors informacijos turiu pakankamai.

Jei tarkim dėžėje nuo pat pirmų ridos km buvo periodiškai ir tvarkingai keičiami tepalai - tai ir toliau juos keičiant rekomenduojamais intervalais, ji tarnaus sėkmingai.
O jei dėžėje nebuvo keisti tepalai tarkim 200 000km, tai po tepalų pakeitimo ji tikrai ilgai nelaikys, nes naujiems tepalams atplovus visą susidariusį maurą, dėžė ims kelis kartus greičiau eiti link mirties

Mauras gi liks dezej, neiseis niekur :)