Nesiginciju, gali but, paklaidino keli katalogai ir tiek :)

Sveiki,
Na vat tema visai ne į temą. Taigi buvau pačiupinėti CLK 200 Kompresor ir:
1. Barška kompresorius dirbant varikliui;
2. Turbūt dėl tos čiaos prižasties labai flegmatiškas akseleratorius;
3. Tikiuosi kad dėl to dega check engine lempelė;
4. Drėgna(tepaluota) APD apačia;
5. Daugiau viskas kaip ir į dešimtuką;

Taigi ar su nedidelia nuolaida apsimoka imti šį auto ir tvarkytis pačiam?
Jei taip tai kur, pas ką, preliuminariai už kiek?
Remonto biudžetas būtų apie 3-4 k nacionalinės valiutos.

Dėkui visiems atsakysiantiems.

Teko kazkada bandyti clk c208 su visiskai numirusiu kompresorium, tai check engine lempute net nedege. Kas keisciausia, negalima butu buve pavadinti jo vangiu. iki 3000 rpm trauke visiskai gerai, tik po to dusdavo.

Gal žinote kas kompresoriais užsiima?
Bent dėl sportinio intereso pasidomėti reikia kiek tai galėtų kainuoti...

Mitas ar teisybė kad mašinos iš Italijos žiemą šaltos būna?

Maniske is Italijos dyzeliokas, tai ziema tikrai geriau silde negu pries tai buves benzas is JAV

Gal kas pirmadienį Rygoje bus? Įvertinti bent minimaliai auto reikėtų.
http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...e-1609954.html
Aišku aš pasiskambinsiu dileriui, tačiau būtu įdomu kaip plika akimi atrodo.

Dėkui