aha pavarciau skelbimus,pasirode daug panasumu, bet grazus tikrai, na uz tokia suma,gerai reiktu apzet ka parveš,vampyras daug pavardino,bet tu gedimu gali ir nebut per ta laika kol parduosi,neaisku koks stovis bus realybej kai pamatysi

as senai seile varvinu i 212, jei pasiseks, tai nupirksiu, jei ne tai teks toliau ieskot :) kai nedega, tai ir ieskau ko nors gero.

Super atrodo su AMG apdaila, o jei dar balta pavyktu surasi... :)

Apple manai su V6 maziau bedu? ilgesne grandine ir 5 zvaigzdutes, pas ji visko daugiau :D
tie OM651 la22 sekmingai tampo ir sprinterius ir w221 :)
vandens pompa 100€ laikiklis 13€ diffsensorius 35€ elektros bedos issiprendzia su keliom Z-sujungejais vienas 2-3€, itempejas 70€ grandines su zvaigzdutem neprisimenu, bet irgi nekarve kainuoja, dpf jaigu i v6 sugestu irgi nekeistum issiprogramuotum, agr ausintuvo gumele 1,35€
darbas truputi ilgiau uztrunka, nes labai kompatiskai surinktas variklis. kaip tik siandiena atvaziavo taxas 2010metu jaigu nemeluoju, virs 300k km ritoj keisiu diffsensoriu, moka gamykla ;)

na tada tikrai nebaisu net ir silberauto remontuotis :)
Aciu uz patarimus Vampyrai. Kai gausiu VIN, dar tave patrukdysiu :wave:

o kas kiek tukstanciu keiciasi DPF filtras? Drauges C203 DPF keistas i nauja prie 50k ridos, yra like dokumentai. Tai taip iseina kas 50k keiciasi?

na va, pas senesnius mb motorus grandine vos ne amzina buvo laikoma... nugrudo dabar i uzpakali ir prasideda ligos :/

Keiciasi tada kai jo isvalyti (isdeginti) jau nebeimanoma.

Ka tik is panosies nunese ta 212 likta. Buvo ledas... ziauriai gaila, bet ne man skirtas buvo :) paieskos tesiasi toliau. Aciu visiems uz pagalba!

tai kaip cia taip? vos ne tau pagal snekta veze...

nu taip.. Gal pasiule daugiau pinigu ir vsio. Italijoj vietoj nupirko. Nespejo pakraut net i trala. Nu neesme, anksciau ar veliau rasiu kita :) bet sito labai gaila.

Nieko keisto kai reikalai su italais

Slykstus dalykas, man ieskant 211 tris kart taip buvo, prisisvaigsti, nusiramini, atrodo pagaliau ir vel viskas is naujo.

Ar gali būti w212 keyless go opcija tik duru atrakinimui ir uzrakinimui, o uzvedimas tik su raktu? Ar taip nebuna? nes ziuriu viena masina, ten yra keyless bet raktas nuotraukoj ikistas i spynele :)

jeigu w212, tai ten siek tiek kita situacija kiek pamenu. Ten vietoj rakto i spyna dedasi mygtukas uzvedimui su keyless go. Ji galima istraukt ir uzvedinet su raktu
kaip cia
<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/SpMpiKge2lc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

taip, Ačiū, jau pats išsiaiškinau :) taip ir bus, tas mygtukas tik ištrauktas. Klausimas ar pardavejas ji turi :) Ačiū.

gal kas zinot ar turi daug ligu 350cgi varikliai? Kokios ju problemos?

dazniausia liga tai savininkas

Siulau atsargiai su italais,labai ten apgaudineja net patys italai ir netvarkingai eksplotuoja.
Olandija,belgija kur kas geriau,is realios patirties sakau. :)

kai perki pigiausia masina is esanciu tai ir italas ir vokietis ir lietuvis blogas. Pirk pagal stovi, nebus bedu. mano w210 is italu buvo, technine puse ledas, 90kkm prasukau jokiu bedu. tevas mondeo dabar ganelina, 250kkm lietuvoj prasuko, is italijos gryzo su tipo 120kk, dabar ant spydo 370kkm, netgi sedynes sildomos yra, masina ledas. aisku buvo pradejus rudyt, bet cia ne italu beda o fordo


o kaip kas ten sako kad rida atsukta, tai nematau prasmes del to nepirkt masinos, nusipirkes galesi prisisukt jei per maza tau

Palaikau! As sau W211 taip rinkausi. Reke visi durnas tu, galejai geresnes komplektacijos itt rinktis. Draugas panasiu laiku nusipirko uz 4800€ (!!!) metams vyresne su rida 140k tik classic. Islenda po biski viskas. Tai radiatorius, tai dirzas prisisegimo, tai uzkurti negali karts nuo karto, kazkas su temperatura, nors ir geras termostatas, dabar suzinojo kad SBC senas, tai laukia laimes pasidares casco...

Sveiki forumieciai tikiuosiu neuzpyksite kad sioje temoje paklausiu apie savo S212 - 2011 metu.

1. Noreciau isideti kably i S212 , tik pas mane 7 vietis, t.y integruotos dvi mazos sedynes bagazineja ar tai nesudarys keblumu dedan kably ?

2. Noreciau isideti atbulines eigos kamera --> Command NTG 4.0 ar butu imanoma prijungti prie sito comand kamera ?

3. Noreciau pasikeisti vaira i AMG F1 shift gear - girdejau kad pajungti gear shita yra be galo sudetinga ir sunku surasti zmogu kuris tai padarytu ( girdejau ale is viska nusimananciu zmoniu).

Dekui uz atsakymus.

Kam tas shift gearas? Pas ka yra, tas nesinaudoja, kaip ir triptroniku. Deze turi but automatas arba mechanas, o tas pusiau automatinis vaziavimas tai durniu ismyslas. Viena diena pavazinesi ir nebereikalingas bus

Jeigu tu nesinaudoji tai nereiskia, kad visi nesinaudoja ) As pvz visada naudoju +/- ant vairo, zmogus jeigu klausia, tai manau irgi ne shiaip sau.
O tas shift gear tai tesiog mygtukai kiti? Nes kaip suprantu patys mygtukai tai yra ir ne ant AMG vairo.
Bent jau ant W203 amg vairo deda tas lopeteles nuo W204, ziurejau topika kaip tai pasidaryt, begalo sudetingas procesas istatyt jas, pats tai neapsiimciau daryt.

http://i.imgur.com/knTn5cw.jpg

vanixai, o kaip veikia jos pas tave? kaip tiptronicas ar kaip pusiau automatas?

amg dezez kitokios, gali but ramus :) ant paprastos auto jos veiks kaip drocinimas su selektorium, o an amg jos kaip pusiau automatas.

su amg galima jas protingai ir linksmai naudot, o ant paprastos auto jos isvis nereikalingos, kaip ir tomskis sako :)

Taip tai del vairo supratau, kad geriausia detis paprasta AMG be gear shifto.

nu nzn, man jos absoliuciai vienodai veikia kaip ir ant CLK350. Tesiog kai spaudi tapke ir nenori kad suktu iki redlaino, o mestu sekanti begi prie kokiu 4k rpm tarkim, tai be tu mygtuku neapsieisi, nu arba reikia gaza siek tiek atleist, bet geriau su mygtuku. AMG ar ne, nematau skirtumo, nebent nauji AMG kitaip dirba.

Kuri dezes vieta skiriasi amg ir paprastoj butent 722.6? As tai speciau kad ne deze skiriasi, o programa dezes kompe arba jos veikia taip pat kaip ir selektoriaus +/- padetys

Nesikabinek prie zodziu. Norejo pasakyt kad dezes darbas skiriasi

tai ir noriu issiaiskint kuo skiriasi tas darbas

nesiskyria. Cia nebent kokioj MCT dezej kitaip veikia tas perjungimas ant vairo, kuri buna pvz C63 facelifte.

tai tie mygtukai pas tave, veikia taip pat kaip stumdant riciaga i sonus?

jo

baisiai tu cia suklydai sita parases :D

tai mazai tolko is ju tada. kiek as isbandes, tai tas selektorius gerai veikia tik zeminant pavaras, veikia praktiskai iskarto. o norint jungti i virsu kazkoks nesusipratimas.

Jungiant i virsu jis ir neturi veikt. O principas ten tas pats kaip ir senesniam selektoriuje su PRND4321, nusistatai auksciausia pavara kuria jungs automatas pats. Priversti ijungti aukstesne nera galimybes

del to ir sudas. ir nustacius auksciausia pavara pirma, droziant ant redline jis vistiek perjungia i antra :thumbsdown:

man kazkodel visada pavyksta ji priversti ijungti aukstesne ))

vadinasi tavo AMG deze veikia protingiau, nei paprasta.

vadinasi begis ir taip jau persijungtu jeigu butu ant D