na tai lyg aiskiai rasiau kad prie sekancio sujungimo kaip tik prie dirzelio. Tepalas juk niekur nedingo :)

matosi, kad net nebuvai atsidaręs kapoto :daro:

Ten geriausiu atveju O ringas stovi, ir ne ten bėdos būna ;)

ten eina dvi gumos,raudonos,už abi pernai silberije mokejau 14,7euru...

ne ponu darbas po kapotais krapstytis ;) Tegul darbininkai darbuojasi o mes jau kaip nors salia pavadovausim

na žinot vistiek reikia....mano pažystamas savo audi nuvare amerikoj i servisa kad pakeistu tepalus,turejo kainuot apie 47dolerius už viska,tepalu keitimas truko dvi dienas saskaita 3715 doleriu,kadangi servisas neturi teises išleisti i gatve techniškai netvarkingo auto,taigi prie to pačio pakeite kalades stabdžiu diskus, padangas visus skysčius,valytuvus ir dar kai ka ,nepamenu visko...beje buvo autorizuotas audi servisas,ne meksikiečiu ar lenku šaraške....

senos geros, stealership, istorijos :) Mausto ten amerikonus kaip tik begali :) O mes Silberiu skundziames :D

amerika - trolinu as, aisku tenka gylintis kas ir kaip nes lygiai taip pat maustytu. Su ta tarpine isvis juokas gavosi - kadangi jau norejau parduot ta mersa ir nenorejau ten kazka daryt o man zaraza trenkeles uzliejo jis tai apardziau - ta dali kur bego, paemiau guma, ant smugio i senius santechnini skyriu, radau panasia uz centus, viska sudejau ir daugiau lyg ir nebego.

Nu čia išradingai :)

:),va pasirodo ir su santechniku dalim mersa galima remontuot...

jo ,galima ... Pakulos labai tinka vietoj visų tarpinių ir tarpiklių ir pan.

tai linai visais laikais buvo geriausios tarpines srieginiams sujungimams jokios gumos ,ar teflonai nesandarina taip garantuotai kaip jie:)

rytoi varysiu savo w164 diagnostikai dėl trūkčiojimo. Dar pastebėjau, kad ant P apsukos būna ties 900, o išjungus šildymą nukrenta iki 700

gali buti kuro kiekio vožtuvas,dpf filtras užsiimšes,arba dežes kompas ....na parašyk ka ras... nes buvo pas kažka tokie požymiai..

rimas žiūrėjo dėžę, sakė viskas ok. būtinai rytoij parašysiu

tiesa dar buvo mineta kad tas trukčiojimas buna užkurus ir norint spustelt iki kick down,o jei spaudžiant pastoviai jo nebuna...past tave taip pat?

Būna. nereikia spustelt iki kick down. Šiandien spustelėjau ir pradėjo trūkčiot bet nesmarkiai. Kai atleidau pedalą viskas gerai. Jeigu gazuoji ant P padėties - viskas gerai.

Jeigu m55 kaltas būna, tai sako tada check engine išmeta, o pas mane neišmeta. Tai kažkaip įtariu turbiną. gal kokios sklendės. Nu turbina švilpia

Man tas buvo, greicio sklende, dpf salinau, cia manau standartines bedos tu senu mlu

Atvirai pasakius, galvojau rasysi kaip tau sekesi amerikoje, bet si kart nustebinai :ploja:, vienintele vieta kur dar nebuves?

Tinka tikrai, isbandyta :) tik kur su sriegiais detales, tai netinka, zingsnis sriegio kitas :D

Kaip ir įtariau, turbina streikuoja. Ryt varau turbiną remontuot

va va prasideda

valdymas?

pas žilviną buvau. Šiaip apie mano įsigytą w164 gerai atsiliepė tiek Rimo servise tiek Žilvinas. Nu o kaip bus, žiūrėsim

nu jo. sakė, kad bėdos su valdymu

kažkas iš forumo ieškojo ir rado Kaune ,už 50 ,sake elektronikos remontas 70,parašysi kur ir kiek tau sukainuos?

Aš rytoj važiuoju į Turbo ost, Vilniuje. Sakė, kai jie pasižiūrės tada ir pasakys kiek kainuos.

Pasitvarkiau turbiną. Patvarkė elekt. valdymą, dar ten kažkokį dangtelį ar kažką panašaus pakeitė ir viso 250.

wow... visa turbina su valdymu tiek kainuoja...aišku deveta bet gera...

Nu sakau ką man sakė. Dabar sakė kompas nemeta jokių klaidų. Bet vat kažkoks nedidelis kartais švilpimas vistiek yra tik neaišku iš kur jis. Jie sakė kad reikia ieškot, gal kokia tarpinė. Nu bet tas man netrukdo. Tik vat tos apsukos kol ji neįšilus rodo 900, kai išjungi šildymą elektrą) nukrenta iki 700. Nukrenta iki 700 ir tada kai mašina sušyla iki 70. Galvoju, kad gal taip ir turi būt.

Čia dar pigiai prasisuko, aš mokėjau apie 400 už pilna restauracija. Bet geriau savo restauruoti, nei pirkti deveta, kuri gali uzsilenkti uz 10k km.

Gal galit padėt tai kaip su tomis apsukomis turi būt ?

Normalu kad saltas variklis turi daugiau apsuku nes veikia automatinis "patsosas".

Šitą suprantu, tik klausimas ar tiek ilgai

Tai nuo temperaturos priklauso.

ok

Išsiaiškinau, pasirodo yra kažkoks elektrinis antifryzo pašildytuvas,jo paskirtis greičiau sušildyt variklį ir jam įšilus - išsijungia, tada ir apsukos nukrenta

Teip yra toks :pepsi:

Pas mus ant v6 cdi taip pat kai saltas apsukos sukilusios, bet l.greitai masina susyla, matosi kaip kyla temp.indikatorius, o masinai susilus apsukos nukrenta iki normos. Tai turi buti, tik minusas tas, jei salta ir trumpais atstumais vazineji buna apsukus aukstesnes ir kuro daugiau ima,bet komfortiskai vaziuoji.

Keletas klausimu :)
Ar jungiant begius i prieki ir atgal turi greicio dezeje sudirbti varikliukas?
Pardavejas tikina, kad taip turi buti del ryciago konstrukcijos kuris yra ant vairo.

kaip galima tikrinti pneumo vaziukle? Keliasi, leidziasi, sport rezime sustandeja.

Yra daug saskaitu is Silberauto, bet visos jos anglu, vokieciu kalbomis, ar tai normalu?

gal kas gali ka isburt is vin?
WDC1641221A039015

Is paziuros tvarkinga auto, daryta diagnostika su Star ir nieko rimto nerasta.
Pardavejas Lietuvoje vazineja su isregistruota masina, nera Ta, draudimo.
Sitas niuansas neduoda ramybes, kaip patikrinti? Ar negali buti draudimo nurasyta???