su viela galima pradurt zarneles, kurios jungia liuka ir latakus.
Dar vienas variantas, kuris irgi labai tiketinas, kad liuko stuceriai ant kuriu maunasi tos zarneles yra aprudije ir pakele guma, tada atsirado nesandarumas ir rasoja.
Nusiimi saules skydelius, stogo rankenas, sviestuvus, nuleidi lubas ant sedyniu ir susitvarkai

Hunter teisus, su vielom pavojinga.

Hm, man jau net neberasoja o po geru luciu varva nuo lubu..., reikia skubiai skersti :)

As pati principa parasiau, o irankius tinkamus jei rasi nieko ten nepradursi.

Pakeista priekine fara i orginalu bosh xenona, ir dabar jau abi automatiskai reguliuojasi auksti :)) aj tiesa, dar siandien tech. apziura pravaryta, dabar porai metu galoma ramiai eksplotuoti :))

smagu, nerado prie ko prisikibt? ;)

Tik, kad lepma ta kur pakeiciau lempa sciete i zeme ir viskas, bet jis pats pakele ja, o daugiau ledas :))

Sveiki, i6kilo toks klausimas, kiek kainuoja amg apdaila w203 modeliui, ir ar slenksčiai skiriasi, ir jei taip, tai ar sipriai ? Tiesa, dar pastebėjau, kad kai kurie modeliai turi galinį bampeį tokį kaip AMG, tik su difuzorium. Tad trumpiau tariant susakykit jums žinomas kainas (tinka ir ne orginalai, nes kiek žine orginalai brungus žalčiokai)

o kas cia per isradimas :unreal: gale bamperi difuzorius?tai ventiliatorius dar ten sukas :D?

munde8 :ohne: Difuzorius cia ta plastmase aplink ismetimo vamdzius, konkreciai cia jinai is karbono:

http://www.extremetuning.ru/publishe...20w212_enl.jpg

aa aisku supratau:blush:

Tai štaigi, senai čia nerašiau, o ir nebuvo ką rašyti, tiesiog važiavau ir keikiausi, kad nifiga ji nevalina, tad ėmiausi darbo ir pradėjau ieškoti sliekų kodėl sraigutės pučiamas oras eina ne ten kur jam priklauso.

O pasirodo, kad tepalas, kuriuo alsuoklis maudo sraigutę nukeliavo net iki pat įsiurbimo, to pasekoje beveik užsikišo intercooler'is ir jis neleido pralaidžiai orui keliauti ten kur jam priklauso.

http://i1156.photobucket.com/albums/...ps46246bdb.jpg
http://i1156.photobucket.com/albums/...psdb18661c.jpg
http://i1156.photobucket.com/albums/...ps3b308df2.jpg

Tai pradžiai būtų tiek, ryt papildysiu temą su intercooler'io foto, egr'o būklės foto ir t.t.

P.S. Atsiprašau už nuotraukų kokybę, telefonfotis nėra geriausias pasirinkimas :bounce:

Viskas gerai su ta nuotraukų kokybe :wave:
Kaip išsiaiškinai "nevalinimo" priežastį "kodėl sraigutės pučiamas oras eina ne ten kur jam priklauso"? Dareisi diagnostiką, kuri nuvedė iki tokio rezultato, ar tiesiog ardei viską iš eilės ir ieškojai kas ne taip? :)

Gregas, diagnostikos nedariau, tiesiog apciupinejau visas slangas (einancias nuo turbinos pro intercooler'i it t.t.) ir pastebejau, kad jos labai tepaluotos, atidziau isiziurejus paaiskejo, kad ties keliom vietom slangos prastai susijungia (priezastis TEPALAS).

Siandien viska surinkau (nepykit, nebuvo kada daryti nuotrauku) ir pravaziavau. Galiu pasakyti tik tiek, kad astrumas padidejo (bet velgi, dvi dienas ji stovejo isardyta ir as vazinejau su benzinu varoma masina, tai gal ir tai leme pojuti).

Beeet vistiek man nepatinka variklio kalenimas, niekaip nerandu slieku kodel jis kartai taip negraziai sukalena...


Beja cdi turetojai, siandien issiaiskinau, kad intercooler'yje turi buti tepalo, pasirodo tai kaip kazkoks papildomas tepimas eina ar kazkas panasaus, todel nenuostabu, kodel alsuoklis taip pila ta tepala i oro sistema

P.S. Vienas vienintelis pliusas is perrinkimo, nuspaudus gaza iki dugno, beveik nebemeta suodziu is duslintuvo...

Tiesa, gal kas poliravot mersines lempas, sunkiai susisveicia ?

lengvai, tik uzbaigiamuju sluoksniu reik daryt daug ir su labai gerais poliroliais kitaip labai greitai bus dar baisesnes

butu idomu isgirsti to zmogaus technini paaiskinima :)

jei jau per alsuokli konkreciai tepalus spjauna, gali stumokline mesti lauk.

Is kur tokios zinios? dirbdamas servise esu mates ne viena desimti CDI motoru kurie baisiausiai apsitepalave del alsuoklio, ir kazkodel visi sekmingai vaziuoja...

Alsuoklis nesispjaudo, bet po truputi ivarvina tepaliuko. O kad kazkiek jo per daug pila, tai taip, nes slapuoja ir alsuoklio galva, to proezastis gali buti tepalines gumeles, arba pats alsuoklis, idomumo delei turint licnu pinigu reils pakeisti alsuokli :)


Nesipykit, kiekvienas turim skirtingus suvokimus kaip koks agregatas turi veikti :)

Kolega, alteroja nuo 1994 metu dyzeliniu mb remontu uzsiema. As aisku epizodini vaidmeni vaidinau, bet tevukas mano viska tau galetu techniniais terminais papasakot. Jei tik apsivarvaliave su laiku tai tik nesandarumas, o jei uzkurus per alsuokli purskia tepalus ar stipriai pucia garus - misios ziedams.

Aš matau čia ne visi supranta aplamai kas yra ir ką turi daryti alsuoklis :) Neturiu laiko plėstis, bet jei automobilio variklis tvarkingas, per alsuoklį tepalo neturi varyti. Ir čia yra visiška nesamonė kad per alsuoklį tepasi turbina :thumbsdown: Niekas ten nieko neturi lašinti per alsuoklį. Faktas.
Alsuoklis skirtas tepimo sistemos vėdinimui (kvėpavimui). Išeinantys garai tiesiog paduodami į įsiurbimą sudeginimui (ekologijos sumetimais). Ir tai galioja visiems varikliams (nesvarbu dyzelis cdi, tdi ar benzinas).
Alteroja teisingai sako - jei stipriai per alsuoklį varo tepalus, reiškia žiedai į pabaigą ir dėl susidariusio per didelio spaudimo karteryje varo per alsuoklį tepalus :wave:
Realiai visų variklių alsuokliai būna apsiriebalavę - tai yra normalu (vis dėl to tepalų garas pralenda šiek tiek į išorę dėl nesandarumo), bet tikrai neturi tepalas lašėti nei iš alsuoklio į turbiną nei lauk.

na va, paaiškino kolega teisingai. :1:

Prieš keleta dienų nebuvo ką veikti, tai pameginau "pavaksuoti" mersiuką, lyg ir kažkas pavyko, blizgesys ir perlas atgijo, keletas pabraižymų išnyko, tačiau vis tiek dar nėra toks tobulas vaizdas kaip norėčiau.

Nuotraukų kokybė vėl telefoninė, o ir fotografuota garaže, tai nelabai kas ir matosi, bet tebunie, vis geriau nei sausas postas :)

"Vaksavau" pirmą kartą, tad jei turit kokių pastebėjimų, išsakykit :)

http://i1156.photobucket.com/albums/...ps32367ae6.jpg
http://i1156.photobucket.com/albums/...psc7c15c17.jpg
http://i1156.photobucket.com/albums/...ps79755403.jpg
http://i1156.photobucket.com/albums/...ps0f1ecd4e.jpg
http://i1156.photobucket.com/albums/...psccd5f396.jpg

:good:

Tikrai rezultatas :taip:,o ka su farom galvoji?Nes kazko tais irgi prasosi prisiderinamumo prie kebulo blizgesio:bebebe:o rezultatas darbo tikrai matosi:wave:

Oi geras tas jausmas žiūrėt į savo mašiną po šitokio darbo. Šaunuolis! :good:

Dabar pasiimt 2000, 2500 svitrinio popieriaus, kokios G3 pastos ir poliruoti lempas :) atjaunetu dar labiau :taip: :thumbsup:

norint rezultato reikia pradeti su 360 ir i virsu.

Ačiū už pagyras :lithuania:

Lempų imsiuosi jau greitu metu. Šveisti teks daig, nes viena gelsva, o kita gan daug akmenukų mačiusi :thumbsup:

Po poliravimo fotkink ant saules, garaze po dirbtiniu apsvietimu graziai atrodo net nepoliruota, o tik nuplauta

Sita dalyka reikia karta i menesi daryti automobiliui :)

Ir tai jei geras vaskas, nes ilgiau menesio nelaiko :)

Siūlau facelift geriau lempas nusipirkt,mašina iš karto keliais metais atjaunėja!

Tikrai to norėčiau, tačiau šios lempos yra su org. bixenon'ais ir automotiniu aukščio reguliavimu, tad manau būtų sudėtinga tokias pat tik fc rasti :))

tai tik skaidrius stikliukus perdet ir viskas :)

O ar pats reflektorius pritaikytas skaidriam stiklui, ar nebus taip, kad neskaidrus stiklas jame telauzia spinduli ?

yra ir paprastu skaidriu lempu feisliftiniu. va pas evho tokios.

Ta prasme paprastų ?

jo, be lesiu. jos berods nera labai brangios.

Pas mane paprastos lempos tokios pačios kaip originalios,tik su skaidriu stiklu.
Aš mokėjau apie 350 ar panašiai už vienetą ir labai džiaugiuos,mašina iš karto atsinaujina,nes čia jau tik nupirks w203 buvo mintis lempas keist.

Bet ar nebus taip, kad švies velnei žino kur ir į ką ?