|
Kad jeigu nori nieko neremontuoti, tai pirk nauja. Ar tu galvoji, kad visi tokie durniai, kurie turi pakankamai daug pinigu, susiperka naujas geras masinas po 100-300k lt, pavazineja, o tada parduoda gera masina ir itariu, kad uz tikrai nedidelesne negu vidutine rinkos kaina ~10-15k lt
|
Pilnai sutinku - durniu nera. Bet sumokejes 50000Lt dar pretenduoji i ketvirti ridos ir ypac forume paskaicius, kad kai kam ir milijona be remontu pravaziuoja.
Dar galima skaiciuoti ir kitaip. Pasiziuri autopliuse, kokia masina galima nupirti su technikine dviems metams. Tam pilnai pakanka 5k ar 10k Lt. Pvz nesenai ziurejau audi A6 98 su 2.4L uz 5.7k Lt. Pagal metus puikiam stovyje, net duslintuvas nerudyjancio plieno (ko nera 2000m E merse). Man nesvarbu buvo rida nes du metus ji tikrai vaziuos. Gaila, kad mechnika - tai nepirkau. Bendrai iseitu masinos kaina su technikine apie 5000 Lt per metus. Tai jei mazina perki uz 50000 Lt tai noretusi kad ji vaziuotu ne du metus o gal kokius 6 metus (iki 100000km) be didesnio remonto ( brangesnio nei 1000Lt). . Be to uz 60000Lt galima nupirkti nedidele nauja, kuriai bus 5 metai garantija. Beje as uz saviske mokejau 9k Euru, gal del to tikejausi kazko daugiau o ne pulti i amzinus remontus. Neremontavau tik galinio tilto reduktoriaus, bet ir ten kazkas jau kaukia prie 90km/val |
Idomiai kaikurie jus mastot:)
Jei masina perki uz 50 000, cia net ne remontas uz 1000lt bus, o einamos prieziuros islaidos gerokai virsys 1000lt, taip kad jei uz tiek perki pasiruoses buk moketi atitinkamus pinigus. Kas liecia naujos, kas ta garantija tau? variklis pavaru deze pareis? praktiskai pagrindiniams mazgams eina, o prieziura, pvz Vaziuokle, stabdziai, tepalai bus remontuojami uz TAVO pinigus ir ne siaip pas vasia servize tepalai 200lt o kai sumokesi po netoli 1000lt uz tepalu,filtru ir kito sh keitima tai zaksesi nuo naujos masinos, nori garantijos remontuok vaziuokle, stabdzius, keisk tepalus, filtrus autorizuotam servize, o ten jie nuolaidu nedalina :) Citata:
|
Taip iseina kad kuo brangesne mazina perki tuo daugiau ja remontuosi. Gal ir tiesa, nes kai turejau sena 2.4D mersa mechanika, tai pravaziavau 100000km ir tik viena karta buvau auto servize remontuoti - pakeite viena vairo trauke ir padare suvedima. Neskaitau tepalu pakeitima ir viena karta stabdziu kaladeliu pakeitima uz remonta. Nusipirkau brangesne tai servizas kaip antras garazas.
|
http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-2698167.html yra geras kainos pavyzdys. Jei ji tikrai pravaziavusi 67000 tai 41k LT man atrodo nebrangiai. Bet jei rida neteisinga ir ji pravaziavusi kokius 600k (kaip jus ten anksciau rasete, kad kvailiu nera) , tai man atrodo kad kaina 41k LT didoka.
|
Citata:
|
Tu gali ir is salono masina pasiimti, niekada nebusi garantuotas kad nebus kokio broko, aisku tada jau esant brokui garantinis padengs, o pvz nusipirkus masina su 600k rida priziureta gali nieko netvarkyti ilgai, o gali su 50k rida nusipirkes nemazai ikisti i ja :)
Aisku, tikimybe su maza rida gauti lavona zymiai mazesne, bet ji visada lieka :) Citata:
|
Uz 9 k eur pirkai masina ir sakai uz tiek galima beveik nauja nupirkt, o kiek tavo masina nauja kainavo? 60-80k eur? O gal ir visus 100k eur?
|
taip uz 52.5k galima nupirkti KIA SEED su 1.6 GDI. Kuro sanaudos mieste bus 8L/100km Nezinau ar tai gera masina ar bloga, bet nauja. Ir nereikia jaustis nepatogiai, kad kai paspaudi gaza uz taves zmones neturi kuo kvepuoti.
Kai as savo pirkau tai man neatrode brangiai : vairas yra, gazas yra, radija yra, kondiske yra, tiesa, padangu nebuvo ir kai pralekiau 16 tai pardavejas pradejo kazka vepenti, kad taip greitai nevaziuociau. Lygtai ir nebrangiai bet kai keikvienais metais dar turiu I ja ideti apie 1000 Euru...1500 Euru, kad ji vaziuotu, nors pravaziuoju tik 12000 km per metus, tai mane tai uzknisa. O kur dar kuro sanaudos mieste.... . Nors kiti raso kad 8L/100km uztenta, bet maniskei reikia daug daugiau ( 8L tikriausiai tik uzvedimui :) ) |
Tai kokia cia masina, gal atskleisi?
|
2000m 3.2CDI E
|
virgis111, pries kiek laiko pirkot savo MB? Man toks jausmas, kad Jus is tu pirkeju, kuris sumokejo brangiai uz lavona. Nerealu, kad kasmet po 1,5k EUR kisi.
As savo w211 uz tiek pat pries 2 metus pirkau ir per 2 metus sukisau 1k EUR kazkur tai (su aptarnavimais kartu), pravaziuota 25k km. Man kol kas tai idealus automobilis :) Kai nupirkot ir pamatet, kad lavonas reikejo pardavineti, o ne kisti tukstanciais ir bumbeti. |
neisivaizduoju kas turi kasmnet sugest kad i w210 kist po 1500euru remontui... ir man taip atrodo kad visiskas lavonas i rankas papuole...
|
as i menesi po 3k km prasuku su w220 3,2cdi pirkau pries pusmeti , pigiausia rinkoj ir tai dar remontai toli grazu nepakilo iki 1k eur, nors tikrai nemazai ka keiciau naujom dalim..
ir zinau ka pakeiciau prie to jau nebereikes grizti :) |
gal kasmet perdazo kebula naujai :D
|
kad ten tiek detaliu nera, kad tiek pinigu isleist ju keitimui :D nebent didziausia dali pinigu sudaro uzmokestis uz "darba"
Nes uz 1k eur sudesi visa pakaba nauja, visus aptarnavimus padarysi ir dar liks |
Vasara bus 6m. Jo reikejo ja parduoti ,bet as mazai vaziuoju tai vis pagalvoju kad patemps... Pinigai greit eina: purkstukai , tarpines , greiciu deze padangos, radijatorius, traukes, sarnyrai, silentbokai, guoliai, pagalves ir tt. o dar visokios smulkmenos ir patikros...
|
ir kebula reikes sia vasara perdazyti
|
sutinku, pasitaiko ir taip, bet galiu nudziuginti tik tiek, jei tikrai gerom dalim tvarkai, manau visa sita sutvarkes su masina galesi jauciu dar puse limono eksploatuoti ir nebebus ka tvarkyti. ;)
|
Citata:
|
Naujutelaicius goodyearus po 500Lt galines suvalge per 9000km. Is karto variau tikrinti ,bet taip ir nieko ir nerado. Laikau tas padangas garaze kaip prisiminima -jei kam reikia galiu padovanoti. . Dabar dedu kinietiskas kas vasara naujas. Tai daug smagiau kai slapia negu su rimtom padangom.
Beje savo vairavimo stilius priskirciau prie pencininku Turejau tiksla parasyti tik viena sakini: tikrinkit rida pries perkant o ne radija ir labai pritariu woodoooo. |
As manau tau jau nepades net rida, jei jau vezi pas meistrus kurie nemato kodel sueda padangas, nepasitikrini geometrijos, suvedimo tai nusipirkes is salono masina ir paremontaves vaziuokle pas tuos auksarankius savo suesi dar netiek nauju padangu :)
Kas tada kaltas bus, jau nebe rida, o marke? :blink: Citata:
|
Kaip susijusi rida ir galiniu padangu valgymas tik kazkaip neaisku, kita vertus su ratais iskrypusiais i skirtingas puses tu ir nesitikek normaliu kuro sanaudu
|
Na as kaip tik pries 5m ir kelis men. pirkau e320cdi '00 uz ~10500 eur, ir tai buvo bene antras pagal piguma e320 lietuvoj. Pirkau sausio men, taip kad kainos kaip tik dar buvo pakrite, nors tada dar "krizes" nebuvo. Per 2.5 metus (45-50k km), kai su juo vazinejau, reikejo "ideti" ~1000 Lt i pakaba, 1000Lt periferijos dirzelio ir to, ka jis uzsikirtinedamas nudauze remonui + 3kart keisti tepalai su filtrais ir 1 kart dezeje+ 2 padangu kompletai (zieminiai ir vasariniai). Tai man keista, jei as pries 5 metus ir kelis men. uz vos ne pigiausia rinkoj 320cdi sumokejau virs 10k Eur, o kolega pries 6 metus - 9k Eur, tai sakyciau buvo sutaupyta nemenkai pirkimo metu :)
|
Į temą, ir atrodo, kad ir nelabai gedo, kaip sugebėt 1000 Lt per metus remontui išleist, neįsivaizduoju :D
Kilometrai nurodyti tūkstančiais. Tiesa, tik 5 eksploatavimo metais išsiaiškinau, kad pirkimo metu reali rida buvo 590 tūkst. km, o ne 235 tūkst. km. Vat tada ir pardaviau :D Pirmi metai 1. Tech. aptarnavimas (tepalai, signa, aparatura ir pan). (viso islaidos 5520 Lt) 2. Remontas (manau komentaru nereikia). (viso islaidos 5050Lt) 1. 237k Pakeisti tepalai, krastoj (478 Lt); Ideta signalizacija (480 Lt); CA draudimas (270 Lt); Salono kilimeliai (100 Lt); Purkstuku ploviklis Valvoline (50 Lt); Registravimas (120 Lt) 238k CD keitiklis (500 Lt) idejimas (50 Lt) Ziemines padangos Sava 206/65/15 (1040 Lt) ir permontavimas (65 Lt); 239k antikorozija Dinitrol centre (810 Lt) 239k "tablete" nuo atviros vagystes (150 Lt) 243k tepalo seperatorius. Filtras + pakeitimas Krastoj (184 Lt) 243 pompos dirzelis 61 Lt, kondiskes dirzas 25 Lt. 244k tepalo litras (60 Lt), antifrizo 1,5 l 27 Lt 253k vasariniu ratuku uzdejimas 50 Lt 256k antifrizas Neste long life 80 Lt 258k tepalas Magnatec, tepalo, oro, kuro ir salono filtrai 460 Lt 259k vasarines padangos + pakeitimas 360 Lt 269k du lieti ratukai 100 Lt 2. 236k Tik nusipirkus dingo trauka (kaltas oro srauto matuoklis, kuris buvo atjungtas) (diagnostika 60 Lt ir katalizatoriu pasalinimas (nes buvo uzsikimse mirtinai) 300 Lt); 237k Nuluzo keleivio puses duru rankenele 241k abieju halogenu laikikliai 117 Lt (pasikeiciau pats) 244k termomova 243+pakeitimas 100 Lt 245k nuluzo vairuotojo dureliu rankenele 247k keleivio ir vairuotojo duru rankeneles 70 Lt., pakeitimas 40 Lt. 256k vandens pompa 370 Lt., pakeitimas 170 Lt. 258k kondicionieriaus dirzo itempejo alkune 160 ir idejimas 50 Lt. 259k priekines pakabos tvarkymas: sarnyru restauravimas, vairo traukiu ir stabilizatoriu keitimas, ratu suvedimas 870 Lt 269k priekines stabdziu kaladeles+daviklis 120 Lt, pakeitimas 50 lt 270k kapitalinis galines pakabos tvarkymas, traukes, sarnyrai, tilto ivores, stabdziai (nekeiciant amortizatoriu), priekinio sarnyro ir variklio pagalves pakeitimas 2290 Lt. 2Antri metai Techninis aptarnavimas viso: 2653 Lt Remontas: 100 Lt 298 k smulkus pasikrapstymai - 100 Lt Tech. aptarnavimas: 274 k CA draudimas - 263 Lt 274 k zieminiu padangu pakeitimas - 60 Lt 279 k akumuliatorius mutlu - 400 Lt 280 k tepalai castrol 5-30 + pakeitimas - 270 Lt 283 k stiklu tamsinimas - 260 Lt 286 k lietas diskas, padanga ir ratuku pakeitimas 300 Lt 299 k tepalai elf 5-30 ir filtras - 260 Lt 299 k kasko draudimas + pazyma - 840 Lt Treti metai: echninis aptarnavimas viso: 645 Lt Remontas: 2100 Lt Techninis aptarnavimas: 304 tūkst. CA draudimas 280 Lt. 313 tūkst. tepalų keitimas (tepalai 170, filtras 35, seperatoriaus filtras 80, pakeitimas 20) 305 Lt Remontas: 314 tūkst. užvedimo spynelės pakaietimas 180 Lt (80 spynelė, 100 darbas) 315 tūkst. (stabilizatoriai, priekiniai guoliai, stabdžių diskai, kaladėlės, kuro filtras 800 Lt) ir viso to pakeitimas 430 Lt. 320 tūkst. trūko radiatorius, jo remontas + ratų suvedimas 180 Lt. 330 tūkst. pakeisti priekiniai amortizatoriai (po 120) ir priekinės spyruoklės (po 60) + darbas 120. Viso 480 Ketvirti metai: echninis aptarnavimas: 348 tūkst. dėvėtos padangos + pakeitimas 280 lt. 337 tūkst. tepalų keitimas (originalūs) tepalo filtras ir oro filtras) 300. 357 tūkst. tepalų keitimas LIQUI-MOLY 182 Remontas: 339 tūkst. termostatas (120 originalus) pakeitimas (50) - 170 Lt. 352 tūkst. "plaukiojantys" šarnyrai (220), pakeitimas 120. 358 tūkst. važiuoklės diagnostika 20 ir valytuvai 20 359 tūkst. dėvėti galiniai stabdžių diskai (80) + kaladėlės (57) + pakeitimas 80 359 tūkst. priekiniai amortizatoriai Sach 560 + atramos 120 + pakeitimas 200 + apsaugos 16 359 tūkst. kairio viršutinio ir kairio apatinio šarnyro restauravimas, dešinio šarnyro pakeitimas dėvėtu viso 310 |
Gal ir nieko, bet kam reikia MB aptarnauti Krasta auto tai gal bus ne man vienam neaisku. O ir siaip tokius dalykus kaip draudimas ar signalizacija iskaiciuoti i technini aptarnavima kiek juokinga.
Kita vertus kaip brangiau islaikyti automobili galima visada sugalvoti |
nekuriant atskiros temos: W164 ar vietos gale yra daugiau nei W211 universale? ir kieno didesne bagazine?
|
Na įtema čia buvo tik remonto išlaidos, o auto ne į temą BMW 530d.
|
bagazines turi tai speju specifikacijoje galima rasti pasinaudojus google
O kuo susijes BMW ir si tema? |
Šiek tiek aukščiau ėjo kalba apie remonto išlaidas ir tilpimą į 1000 Lt per metus remontui. Neįsivaizduoju, kaip įmanoma taip tilpti, nebent nesirašai, ką darai, tada po kiek laiko pasimiršta.
Kad galvos nesukti saviškiam ML nebesirašau, kiek išleidžiu, nors startas panašus būtų, baisiai jau italas jį apleidęs buvo :D |
Citata:
|
O su ML mažai pravažiavau, kad pasakyt kuom blogas. Nebent tik avarinio signalas nepatogus, daugiau jokių priekaištų.
Nesuprantu, kodėl jis toks pigus, praktiškai už x-trailo kaina paėmiau. |
Citata:
|
Pavaros persijungia trukciodamos
Sveiki ! Esu naujokas tai nezinau ar ta tema buvo ar cia nauja kuriu.Mano ML-320 cdti. 2008m.Pirktas naujas Silberije jau 209.000km.prabeges.Pradejo trukcioti nuspaudus greiti iki galo kai zema pavara norin staigiai lenkt.Ir trukcioja smarkiai,o jei pamazu spaudi viskas normaliai.Gal sakau po tepalu keitimo cia ar jau deze baigiasi.Jei turit minciu ar patirties tame dalike buciau dekingas uz patarimus. Aciu.
|
Citata:
|
Citata:
|
Trauka buvo dingus gal kokius tris kartus ,spaudi ,bet neina ir viskas .Sustojus tusciom apsukom dirba gerai.Uzgesinus ir vel gerai pradeda dirbt,o trukciojimai buna kai variklis karstas.Nepastebejau saltam trukciojimu.Na graziai vaziuojant viskas tvarkoj,nervuoja kai uzmini ir tave koks ,,golfas,,apstato.
|
Pasidarai normalią diagnostiką ir žinai bėdas ;)
|
el valdymas,arba pačios turbinos geometrija stringa del laisvumo.ar suodžiu (nagaro)
|
va klausimas tamposi ar vaziuoja kaip per tarka? :)
|
| Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 16:49. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.