staigei patikrini mano :D Prasau :xx:

<table border="0" cellspacing="0"><tbody><tr class="odd"><th>IP address country:</th> <td> http://www.ip-adress.com/flags/de.png Germany </td> </tr> <tr class="even"> <th>IP address state:</th> <td> Baden-Württemberg </td> </tr> <tr class="odd"> <th>IP address city:</th> <td> Rutesheim </td></tr></tbody></table>

geras 20km paklaida tik :D

pas tave speju isorinis IP :D

nezinau ka reiskia isorinis, bet zinau kad jie keitinejasi kaip tik uzplaukia

tada vidinis, besikeiciantis.

tai pas visus yra isoriniai ip, tik buna isoriniai dinamiai ir statiniai, na dar buna pseudo-statiniai

na tada pas ji dinaminis jei kalbininku paisant, jei butu pseudo tai butu nividymka :D

iskur cia taip zinot ?:D Kiek jin kainuotu ? bet man reikia konkreceij kad weiktu,zmogus atwaziuotu ir paimtu :)

toks klausimas,diagnostikos negaliu pasidaryt tai klausiu.spinute nauja pakeiciau bet nk tas pats,jeigu i zwakes ateina srowe tai wadinasi rele pakaitinimo gera,o gal ta mazoji fiskute durniuoja ? sita a gal kokie cipsai yra prie surblio ir blokuoja ka ? gal ji imanoma isimt jei jis yra?

Galima kolegai viena misle?? atsakai gauni 5 centus is karto be derybu.

Jei i mazaja fiske ateina 2 laidai ir ten yra CAN-busas, tai reiskia zvakiu rele yra nedidelis valdymo blokas (toliau, ECU). Jei zvakiu rele yra ECU tai ji kaip ir kiekvienas normalus ECU turi tureti maitinima, liaudiskai pliusa ir minusa. Tai kur pas zvakiu rele tada yra minusas????:confused::confused::confused:

duok kebulo numeri pasakysiu, minusas turi buti :)
vien tik su pliusu toli nenueisi :xx:
can bus tai tik du laidukai, buna ir vienas, o is kur ateina minusas, niekam nesvarbu juk vistiek tik pliusas yra apsaugotas ir junginejamas, ir tik pliusas turetu buti storas, minuso uztenka ploniausio laidelio jis ima apie 2A kuriureikia relems, likusi miniso darba atlieka variklio minusas :)
5 centai i mano saskaita :)

Gerai imk tuos 5 centus, bet su salyga, kad tu mersus tik vairuoji, bet gink dieve netaisai.

Dar syky duodu galimybe uzdirbt 25 centus be derybu: Atsiunti aprasyma, schema ar ka nors kur automobiliuose (pageidautina MB), naudojamas vieno laido CAN busas ( ne kazkoks busas, ne autobusas, ne LIN busas, ne kazkoks apibrezimo neturintis duomenu laidas) ir auksas tavo.:)

aiskinames toliau: Jei vieno valdymo bloko maitinimas , ( kalbu tik apie pati bloka), mums kainuoja 2A, tai tarkim S-klaseje kur ju yra apie 40 bendra srove susidarytu 80 A. tai reiskia, kad 80 Ah akuma pravalgytu per 1 valanda. Iskaitant, kad 2/3 tu valdymo bloku atsigauna jau prie dureliu atidarymo tai.... bagazine jau turetum paskirt akumuliatoriams, ir tai tik valdymo blokai. Brangus tas malonumas elektronika:)

Zvakiu relei variklio minusas duoda tiek naudos, kad pacios zvakes gauna minusa per varikli. Pati zvakiu rele yra plastmasine ir per korpusa minusas nepasiduoda. kalba eina apie E290

O is kur ateina minusas tai yra labai svarbu, nes tautieciai ant plono rudo laidelio gali pradeti ieskoti 0,0001 s trukmes impulsu ir ju nerade nustatrys liga , kad CAN busas pas juos sugedo :):):)

WDB2100171A319247,
Nl as suprantu ka jus snekat :D bet snd bajeris po dwieju savaiciu,pirma kart nuejau pist lempute is niekur nieko ir uzsidege,bet antra kart wel nebe,nesuprantu kas cia yra,kazkas kazkur nekontacina ar blokuoja///

na šitas būrimas manau būtų daug paprastesnis, jei gautum dienai ar dviems pasiskolinti tą rėlę ir pabandyti pavažinėti. Jei bėdos dingtų, būtų aišku, jei ne tada galima būtų kapstyt giliau

tai jei buciau Lt tai gauciau,bet cia norwegas neduos nes jis nesupras tokio dalyko kaip as issimsiu is jo masinos ir isidesiu pas sawe,o Lt neiwienas neturi tokios ar pan

sita isardzius rele te nuo trasformaoriuko ar ko ten eina du warinei laidai,ir ju patys galai pajuodawe ,gali but tame beda,pusbrolis sako kad gerai te ir nk blogo ..

pradedu girteti bet ai velniop.
musu ginca reikia nutraukti man teks atiduoti 5 centus is kiaules taupykles :xx: nes kalbam apie sena varikli, tokiu nesu mates tik apie juos girdejes
o kodel kolega Lin Busa neskaitom kaip CAN BUS sistemos? vien tik del to kad turi viena laiduka? o kaip tada MOST RING? jis turi irgi tik viena LWL :)
zodziu as masciau apie CDI kadangi LIN irgi yra BUSAS reiskia 5 centus pasilaikysiu, o kadangi most irgi busas pasilaikysiu ir tuos 25 centus, seip reiktu nurauti netgi visa eura nes most netgi ne kabelis :D
<table style="width:auto;"><tr><td><a href="http://picasaweb.google.de/lh/photo/DcHSa1QlbKWPhtddt-YZHw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_lEzY8GLbcRo/TMIaig4djPI/AAAAAAAAANc/3qUqOEjOrrE/s144/zvakiu%20reles%20su%20lin%20bus%20valdymo%20sistem a.png" height="66" width="144" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">From <a href="http://picasaweb.google.de/vampyras/UntitledAlbum?feat=embedwebsite">Untitled Album</a></td></tr></table>
taip atrodo reles, p.s. laidu spalvos gali neatitikti, ir cia iskirpa is Wis elektros plano pirma kuri suradau. :)
MB290 tavo duotas vin mano minetos reles neturi, bet turi pacia paprasciausia :) pamegink pasidaryti diagnose, kad ir bosch servise, butinai pasiimk ka kompas ispausdins, uztektu kad klaidu numerius parasytum vis galeciau mazdaug kripi ieskoti, nes is tavo pasakojimu galiu tik burti :)
mano burimas pribaigus lithuanikos bonka :D kad tas minetas rudas laidelis nelebai gerai kontaktuoja :)
mbmaster merso nevairuoju, ka siuo metu metu vairuoju didziausia paslaptis arba geriau sakyti geda :D o kaip del remonto, tfu tfu tfu per viena peti, tfu tfu tfu per kita peti taip du kartus, dar ne vienas neuzsidege :D

1)Tai va kolega, nesi nei mates nei girdejes, o patarti tai megejas.
2) kai opelis prades vadintis mersu tai LIN bus, USB, LAN, WLAN, RS232 ir visi kiti, gales pradeti vadintis CAN busais.
O dabar atsiprasyk komunikacijos protokolu kureju nes sedi visi tyliai kamputyje ir ruko kol tu naujaja komunikacijos teorija destai.

3)Nu ir kam tu siulai zmogui diagnostika darytis? Ir ka ten pamatysi? Ta rele diagnozuojas su testeriu ir kontrolke. Prasiskambini ten ta tavo CAN busa :):):):):), kazkoks baltas atrodo laidas, pasiziuri minusa ant plono rudo laido, pliusa ant storo raudono laido ir visa tavo diagnostika.

jei nori nutraukt, tai atiduodi eura kurio uzsiprasei, statai man alaus uztai , kad as savo brangu laika gaistu tau elementarius dalyku aiskindamas ir baigiam :vynas::vynas::vynas:

bus alaus ir daug jaigu tik atvaziuosi :xx: supazindinsiu su keliais zmonemis :)
http://www.vector.com/portal/medien/...Article_DE.pdf

Beje autobusas irgi yra busas

Na vokiskai as nesuprantu, bet kiek supratau is piesiniu ir lenteliu tai as tau ir aiskinu, kad CAN busas yra CAN busas, LIN busas yra LIN busas, o autobusas yra autobusas.
Pas tave lenteleje CAN busas ir LIN busas yra duoti ne per kableli vienoje grafoje, o skirtinguose stulpeliuose. O ten su ta rele, nesu isitikines, bet ten ko gero PWM eina ir viskas. Nu ir siaip dar kazkoks griztamasis rysys yra, nes masina zino kuri zvake yra perdegusi.

cia gali paskaityti pacia pradzia, ten paaiskins visu bus sistemu skirtumus... :)
http://www.vector-elearning.com/inde...fuehrungcan_de

turbut smagiai skaito :D

Kiek man reikia tai as tuos skirtumus zinau. Kita vertus vokiskai as be alaus nesuprantu,o gert nuo ryto irgi negrazu. Taip, kad duok angliskai arba neskaitysiu:)
Tai jei tu esi visa tai perskaites, tai kam LIN busa vadini CAN busu, va to tai nesuprantu. Neklaidink lietuvaiciu, o tai netycia kitas parsitems is kur nors oscilografa ir is tikro ant rudo laido prades ieskot impulsu. Zinok, nuo kai kuriu zmoniu matavimo prietaisus yra geriau slept, nes ten tokiu dalyku suranda ir tokiu klausimu jiems iskyla, kad nei tie is www.vector.com neatsakys.
O kaip paprastai patikrint as jau paaiskinau.

patsai atsakei i savo klausima, kai vienu laudu duodama info yra bidirektionalli (dvieju pusiu) tada tai jau yra Can.
PWM Pusweiten-Modulations-Verfahren = kai signalas modeliuojamas, voltai -amperai begantz laikui didinami mazinami, taip valdomi visokie voztuvai arba netgi naujos keramikines zvakes.
del alaus :xx: cia reiktu uzvesti kita tema :xx:

kodel can vo angliskai http://en.wikipedia.org/wiki/Controller_area_network

kaip patikrinti sena rele zinoma tu atsakei as pamelavau prisipazinsiu :)
o canbusa gali matuoti kaip nori, netgi kartais tenka visa sistema pajungti ant minuso kad rastum klaida, su 12V canbuse nieko nesugandinsi :)

Vel tu savo pradedi. Tai ikisu USB atmintine i kompa : ir kompas siuncia i atmintine ir atmintine siuncia man duomenis tai gal ir ten jau yra CAN???

Ir opelis vaziuoja ant keturiu ratu ir mersas, bet jie nera abu mersai. Jie yra automobilai, bet ne mersai.

PWM yra pulse width modulation. tai yra impulso plocio moduliacija. ytampos ten yra tik 2: 0 voltu ir kazkokia tai fiksuota, pvz +5V, +20 V ar dar kazkiek. ir niekas ten daugiau nesikeicia. tiesiog tu jau pats gali is to kazka ispesti: praleisti per RC filtra ir gauti vidutine itampa, tiesiog valdyti kazkoki tai inertiska irengini kuris pats priims ta PWM kaip vidutine itampa ar dar kazka.
PWM tai taipogi gali buti savotiska duomenu linija, bet jokiu budu ne CAN busas, LIN busas ar dar kazkas

sita kas rele man gautu man mersuij ?

apie usb neturiu ne zalio supratimo, kompo kuri naudoju dabar rasyti sita zinute nesu netgi atidares, ir visiskai nedomina kaip jis veikia.
neminejau jokio usb,ar opelio, neminejau keleivinio autobuso :bebebe:
kalbejau apie cdi pakaitinimo reles, kalbejau kaip pas w212 cdi kaitinamos zvakes PWM signalo pagalba.
zmogau uzuodziu krauja :xx: nes kalbam apie skirtingus dalykus,arba vienas is musu... :wave:

Nera jokio cia kraujo. Matau, nelabai net supranti pokalbio esmes.
Pvz. USB yra universla serial bus, tai yra taipogi komunikacjos protokolas, bet jokiu budu nelygus CAN bus protokolui. Kaip ir LIN busas nelygus MOST ringui ir CAN busui. Jie visi yra visiskai skirtingi dalykai.Juos jungia tik tai tai, kad jais visais bandoma perduoti kazkokia informacija.
Vieno laido CAN buso nesu mates automobilyje.Ir siaip nesu mates realybeje vieno laido CAN'o, tik esu girdejes, kad yra naudojamas ir toks dalykas. automobilis per daug elektromagnetiskai
nestabili aplinka, kad butu galima naudoti vieno laido CAN busa.

Gal netycia esi is kur nors istraukes merso can buso duomenu paketu sifravima??? Ruosiuos konstruoti toki pretaiseli, sutaupytum man marias laiko. Tikrai eura duociau :), ir alaus

zinoma nesuprantu :)
LIN, MOST irgi yra Bus sistemos, taskas. :bebebe:
ziuriu kerti kompuose, bet kaip del sifravimo, sakyciau jo pasiskolinti neimanoma, bet zinau kad visas pilnas kodavimas yra EZS pasleptas, likusioji svarbi dalis yra Gateway patalpinta. pamegink atspeti kokia firma gamina universalius canbuso skaitytuvus (nepyk nezinau kaip lietuviskai vadinasi tas daikciukas kuris skaito visus nuliukus ir vienetukus) kadangi as ne idzinierius ir ne programuotojas, neturiu priejimo prie visu duomenu, mano priejimas baigiasi signalu skaitymu isaugojimu, ir developerio sistemos naudojimu. :xx:
bei bedu ieskojimu

sita pasitikrinau testeriu i ruda laida minusas ateina,ir i balta ateina,ar as jo su testeriu nepamatuosiu? i raudona stora laida plius ateina .
i ruda ateina 12kazkur o baltaji ateina 1,73kazkur pan

po ilgu triju savaiciu snd pirma kart uzsikure:D, abuwo taip spinutej raktelis pastrigo nebesisukiojo atstrigo ir lempute uzsidege ir taip buwo kelis kartus,kazka gal negerai sudejau,ar dar ten ar kazkas nesusikontaktuoja gerai,nes sita istraukus rakteli is spinutes spinute neuzsifiksuoja,ir sukiojant waira,jis neuzskerta,ka ne taip galejau padaryt ?

o tu keitei spyneles sirdi ar elektrine dali?

taip keiciau wiska

gesinau masina,ciut pasukus raktelis jis pastrigo, ka daryt ir kodel tep atsitiko ?

meginu burti kad spynele stringa manau paskiau tai ka tu zinojai :xx:
jaigu rimtai, pakeitei visiskai nauja spynele su elektrine dalimi, ir zinoma jaigu turi automata nepamirsai automato troso ziedo, ir pakeitei elektrine dali, dabar teks ziureti kodel raktas stringa, nes jis senas, reikes naujo rakto. daryciau taip issiimciau spynele ir palikciau tik elektrine dali, ir vesciau su atsuktuvu ir ziureciau, jaigu viskas gerai, reiskiasi kaltas strigimas, jaigu blogai reiskisi reikes bedos truputi giliau ieskoti. pasitikrink ir stekeri kuris uzsideda ant spyneles.

taip turiu automata,tas automato trosas toks juodas su tokiu paploksciu galu kuris issistato i spineles sona? a tai kaip ta spinele isimti jei raktas pastriges? warsto tai negaliu istraukt kuris laiko spinele.

snd pagaliau man atrodo susitwarke ta masina,bet kuriu ne su rakteliu o su atwiorko,tik toks klausimas dar iskilo tas visas metalinis galas paliko sawo wietoj te wairo uzraktas ar kas ir jis pastriges db yra ir ne warzto nieko negaliu istraukt,nebus taip kad jis man waziuoj suweiks ir uzrakins waira ?