MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams
Puslapis 2 iš 3 1 2 3
Show 40 post(s) from this thread on one page

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)
-   W211 (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=202)
-   -   MB W211 E320 cdi deze ar variklis? (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=6880)

totosha 2011-10-11 13:53
jo mane irgi domina atsakymas pas mane irgi tas pats...

PetrasR 2011-10-11 14:05
Citata:
Pradžioje rašė Redbull (Post 169162)
Supratau reiks gal savaitgali jy issimti. Vampyras o ar patvirtintum toke mano teorija: is ryto uzvedus,pradejus vaziuoti deze aisku dyrba sciurksciau,metant antra begi timteleja astriai is tas timtelejimo stiprumas palaipsniuj mazeja kol variklis igauna ~70c temp. Ir dingsta visiskai ir dar iki to laiko lygiai waziuojant tarkim 70kmh jauciamas apsuku sokinejimas apie 3 00rpm skaleja tarkim nuo 1.3k iki 1.6k isai palaipsiuj irgi mazdja kilant variklio temp. Kol galiausiai dingsta. Tai ar gali but problema dezes tepale,trukume,pasibaigus jo eksplotacinem savybem ir ko pasekoje jis gavus lengvo saltuko sutirsteja sunkiau kosesi per fyltra ir ne taip skaidosi po visa sistema kaip priklauso ir deze kvailioja. Ant dienu rosiuosi keist termostata-vazewau nuo ilgo kalno prie mazdaug 0 lauko temp. Ir variklis spejo atwest iki 40c. Ir su tokia variklio temp pradejus kilti vel i kalna laikant greiti tolygu su pilotu amt 80 buwo prasidejas vel apsuku lengvas sokinejimas ir auto tampimas ~100rpm skaleja,ar gali but tepalas,filtras ir ju savybiu praradimas privesti prie sito? Aciu ;)
Kada buvo paskutini karta keistas dezes tepalas? Zinai kad kas 60.000km ji reikia keisti? Ir pilti TIKSLIAI toki koki nurodo gamintojas (ten jo buna ~4 rusiu bet tinka tik 1).

Redbull 2011-10-11 15:34
Citata:
Pradžioje rašė PetrasR (Post 169274)
Kada buvo paskutini karta keistas dezes tepalas? Zinai kad kas 60.000km ji reikia keisti? Ir pilti TIKSLIAI toki koki nurodo gamintojas (ten jo buna ~4 rusiu bet tinka tik 1).
tepalas keistas nesenai,pagal pazystamo pardawejo pasakimus. As jy ziurejau vakar,spalwa ruzawa,kwepe irgi kaip tepalas,neuzuodziau degesiu kwapo,ragaut neragawau. Esu norvegijoje siandien uzsisakiau is lt kad atwestu tepala,dezej,sakiau kad nuvaziuotu i silberauto ir pagal vin koda jie suziuretu,tai manau jie duos ta 1 is tu 4.

totosha 2011-10-12 17:13
REDBULL kai pakeisi pasakyk idomu ar pades nes tokia pat problema pas mane

Giedrius e46 2012-01-26 15:46
Citata:
Pradžioje rašė Redbull (Post 169162)
Supratau reiks gal savaitgali jy issimti. Vampyras o ar patvirtintum toke mano teorija: is ryto uzvedus,pradejus vaziuoti deze aisku dyrba sciurksciau,metant antra begi timteleja astriai is tas timtelejimo stiprumas palaipsniuj mazeja kol variklis igauna ~70c temp. Ir dingsta visiskai ir dar iki to laiko lygiai waziuojant tarkim 70kmh jauciamas apsuku sokinejimas apie 3 00rpm skaleja tarkim nuo 1.3k iki 1.6k isai palaipsiuj irgi mazdja kilant variklio temp. Kol galiausiai dingsta. Tai ar gali but problema dezes tepale,trukume,pasibaigus jo eksplotacinem savybem ir ko pasekoje jis gavus lengvo saltuko sutirsteja sunkiau kosesi per fyltra ir ne taip skaidosi po visa sistema kaip priklauso ir deze kvailioja. Ant dienu rosiuosi keist termostata-vazewau nuo ilgo kalno prie mazdaug 0 lauko temp. Ir variklis spejo atwest iki 40c. Ir su tokia variklio temp pradejus kilti vel i kalna laikant greiti tolygu su pilotu amt 80 buwo prasidejas vel apsuku lengvas sokinejimas ir auto tampimas ~100rpm skaleja,ar gali but tepalas,filtras ir ju savybiu praradimas privesti prie sito? Aciu ;)
Sveiki pas mane irgi ta pati beda 270cdi automatas, buvo sugedes termostatas nepakyldavo temperatura, pasikeiciau nepadejo, nuvaziavau pas deziu meistrus pasake kad dezes kriausia reik keist, davelnia kainavo, nepadejo, dizelistai pasake keiciam turbo slegio davikli ir oro srauto matuokle, nepadejo niekas. :) jau rankos nusileido. pas kitus paskaicius varikliui susilus dingsta si problema o man kaiptik paastreja tas rpm sokinejimas apie 300rpm. dezei tepalai ir fyltrai keisti tvarkant.
idomu butu jai kasnors laimetu pries sita x-faila :)

Dalius/68 2012-01-26 19:17
subegus antifrizui,ar bent jo papuolus i dežes tepala, pakenkiamas frikcijonu paviršius ir sugadinamas hidrotransformatorius.Nepakeitus frikcijonu ,dažniausiai jie pradeda trupeti .Keičiant radijatoriu,hidrotransformatoriu ,tepala filtrus,plaunant deže nepagailekite 500-700 litu ir pakeiskite frikcinius diskelius ir nebus šiu problemu.Vaziuojant mašinai ,jai pradeda tampyti vel problema hidrotransformatoriuje:(

Giedrius e46 2012-01-27 07:24
Citata:
Pradžioje rašė Dalius/68 (Post 189826)
subegus antifrizui,ar bent jo papuolus i dežes tepala, pakenkiamas frikcijonu paviršius ir sugadinamas hidrotransformatorius.Nepakeitus frikcijonu ,dažniausiai jie pradeda trupeti .Keičiant radijatoriu,hidrotransformatoriu ,tepala filtrus,plaunant deže nepagailekite 500-700 litu ir pakeiskite frikcinius diskelius ir nebus šiu problemu.Vaziuojant mašinai ,jai pradeda tampyti vel problema hidrotransformatoriuje:(
dekui uz ideja, tai cia deziu meistru klaida kad nepasiule pasikeist, vel reiks lupt deze :)
jaigu ka tvarke specialistai prie garliavos kur kelias link marijampoles. nu bent beda aiski.
dar pamirsau pridurt kad akseleruojant ir letinant viskas gerai, tik ramiai vaziuojant taip daros.

Redbull 2012-01-27 20:27
As kuro filtra pasikeiciau,tai tas tampimasis tikrai sumazejo :) Zodziu bet reiks zet ta deze greitai,tik noriu rast gerus meistrus.

G1ra 2012-01-27 22:24
Jei pakeitus pusle, rytais sokineja arba musa deze, tai reiskia netinkama pusle. Tokiu atveju reikia restauruoti butent tavo pusle kuri stovejo o perkant nauja ja parinkti pagal VIN.
Nes turiu tokia pacia beda tai meistras iskart perspejo kad imes man jau restauruota pusle, ir jei ji "grybaus" tai jai gryzus is LV ( jau atrestauruotai) pakeis ir tiek.

sanis1 2012-01-27 23:44
Citata:
Pradžioje rašė G1ra (Post 190130)
Jei pakeitus pusle, rytais sokineja arba musa deze, tai reiskia netinkama pusle. Tokiu atveju reikia restauruoti butent tavo pusle kuri stovejo o perkant nauja ja parinkti pagal VIN.
Nes turiu tokia pacia beda tai meistras iskart perspejo kad imes man jau restauruota pusle, ir jei ji "grybaus" tai jai gryzus is LV ( jau atrestauruotai) pakeis ir tiek.
Labai gera meistra suradote:D toki tiesog ismananti viska apie dezes:D:D:D

tech1 2012-01-28 11:23
pusles problemos buda dazniausiai tada , kai vaziuojant pastoviu greiciu toks jausmas , kaip per tarka vaziuoji, o kiek restauruotu LT pridejo, tiek jos buvo netikusios

Dalius/68 2012-01-28 14:49
Šiaip geriausia rasti firma kuri restauruoti veža i Voketija,aišku kaina kita ,apie 1100-1200lietuvišku,kai tuo tarpu lenkijoj darytos iki 500,bet matomai ir kokybe atitinkama....

Giedrius e46 2012-02-02 04:33
Citata:
Pradžioje rašė tech1 (Post 190171)
pusles problemos buda dazniausiai tada , kai vaziuojant pastoviu greiciu toks jausmas , kaip per tarka vaziuoji, o kiek restauruotu LT pridejo, tiek jos buvo netikusios
Pries man pakeiciant pusle snekejau su deziu meistrais tai vieni sako tik nedek lenkijoi restauruotos, o kiti tik nedek latvijoi restauruotos :) bet kai pusle keite tai dejo lenkiska ir pagal vin parinko.

G1ra 2012-02-02 22:08
Man latviska buvo i phaeton'a imete tai laike tikrai gerai, o kita savaite i w211 statys tai bus matyt kas kaip, na bet garantija tai duoda.Tik nzn ka del radiatoriaus daryt keisti ji arne,visgi nemazi pinigai o problemu su juo kaip ir nera :/ (kaip supratau pusle parejo ne del jo kaltes,nes antifrizas niekur nedingsta)

FUN500 2012-02-02 22:33
kolegos, ar sildote kaip nors greiciu dezes is ryto? ar ta daryti apskrytai rekomenduoja? as pvz kiek automatiniu deziu turiu, tai is ryto uzkuriu varykli, kazkiek jis padirba ir tada rankini ir i R padeti. ir taip masina ir sildosi sukdama ir hidraulini skisti dezeje. paskui N keliom sekundem, D dar kazkiek pastoviu ir tada vaziuoju. ar yra tame nors kiek logikos? ka manote?

Giedrius e46 2012-02-03 06:05
Citata:
Pradžioje rašė FUN500 (Post 191615)
kolegos, ar sildote kaip nors greiciu dezes is ryto? ar ta daryti apskrytai rekomenduoja? as pvz kiek automatiniu deziu turiu, tai is ryto uzkuriu varykli, kazkiek jis padirba ir tada rankini ir i R padeti. ir taip masina ir sildosi sukdama ir hidraulini skisti dezeje. paskui N keliom sekundem, D dar kazkiek pastoviu ir tada vaziuoju. ar yra tame nors kiek logikos? ka manote?

seip as taip nedarau bet su salta deze stengiuos ramiai vaziuot.Manau kad tikrai geriau negu anglai arba vokieciai prie -10 tapke iki dugno ir i trasa

FUN500 2012-02-03 06:20
Citata:
Pradžioje rašė Giedrius e46 (Post 191632)
seip as taip nedarau bet su salta deze stengiuos ramiai vaziuot.Manau kad tikrai geriau negu anglai arba vokieciai prie -10 tapke iki dugno ir i trasa
prie viso to as ir pirmus kilometrus vaziuoju rankiniu budu begius jungiu, nes kai iskarto D ir vaziuoji ramiai, tada deze anksti perjunginieja ir atsiranda pulsacija apie kuria cia ne karta mineta.

G1ra 2012-04-20 14:35
Susidūriau su problema spėju, kad greičių dėžės, niekas nei patvirtinti nei paneigti negali, gal jūs busite susidūrę?
MB w 211 2.7 jau kai pirkau automobili pastebėjau kelias bėdas tai:
perjungiant bėgi apsukos nukrenta iki 1000apsukų (jaučiasi kad nesupranta kada permušti bėgi) ir per mašina pereina tokia kai vibracija(lig apsukų per mažai), kaip su tarka kas po dugnu pravarytu.
O ir važiuojant pastoviu greičiu pulsuodavo apsukos.
Na viskas buvo kaip ir aišku - PUSLĖ.
Pakeitė, tiksliau restauravo, pulsavimas dingo o ta vibracija perjunginėjant bėgius tik aštrėja ir aštrėja.Klaidų jokiu nemeta ir bėgius neskaitant tos vibracijos kuri jaučiasi lig po pedalais butu mušinėja labai gerai,dėžę nuėmus tepalai gražus buvo.
Girdėjau, kad keičiant dėžę ja pririšti kažkaip reikia, bet čia nieko nekeiti tik restauravo.
O ir tas kas restauravo sako kad čia tikrai ne puslės bėda :confused:
Gal turit kas minčių nuo ko pradėti ? :) nesiūlant naujos dėžės iš silberio pirkti :D

Finalfour 2012-04-20 14:46
Citata:
Pradžioje rašė FUN500 (Post 191633)
prie viso to as ir pirmus kilometrus vaziuoju rankiniu budu begius jungiu, nes kai iskarto D ir vaziuoji ramiai, tada deze anksti perjunginieja ir atsiranda pulsacija apie kuria cia ne karta mineta.
Keista, as niekad rankiniu budu prie salciu to nedarrau. Tiesiog vaziuoj ramiai pirmus km, viskas juk isale. Taciau deze elgasi tvarkingai, be jokiu pulsaciju ir pan, toks jausmas kad jai dzin kad lauke -25. Ir tirkai nieko nereikia sildyt, jokiu budu, nei variklio nei dezes, 100 kart visur rsoma kad tai net kenkia. Teisingiausia - atejai, uzsikurei, sedai ir vaziuoji langus nusivales, vaziuoji ramiai, be jokiu rovimu, nedidelemis apsukomis ir viskas daug greiciau ir tvarkingiau susyla nei stovint vietoj it kazkokius burtus darant. Jei reiketu kazkokius burtus su pavaru deze daryt kad ja susildyt, gal gamintojas tai kaip rekomendacija parasytu, ar ne?

FUN500 2012-04-20 14:54
galiu teigti kaip vidaus degimo varyklio inzinierius, kad visi maximaliausi temparaturiniai itempimai vyksta per pirmas dvi minutes po salto varyklio paleidymo. apie tai kad nerekomenduojama sildyti (bent tas 2 min) galiu pasigincyti. o toliau kiekvieno masina ir kiekvienas sprendzia kike laiko skirti tam. vos atsibudus man irgi nepatinka begti i vonia, bent pora minuciu paguliu dar. o kiti bega ir dar salta dusa varo! tai kad kas kaip patinka

Finalfour 2012-04-20 15:08
Citata:
Pradžioje rašė FUN500 (Post 207743)
galiu teigti kaip vidaus degimo varyklio inzinierius, kad visi maximaliausi temparaturiniai itempimai vyksta per pirmas dvi minutes po salto varyklio paleidymo. apie tai kad nerekomenduojama sildyti (bent tas 2 min) galiu pasigincyti. o toliau kiekvieno masina ir kiekvienas sprendzia kike laiko skirti tam. vos atsibudus man irgi nepatinka begti i vonia, bent pora minuciu paguliu dar. o kiti bega ir dar salta dusa varo! tai kad kas kaip patinka
Nesiginciju del tu dvieju minuciu, zinau. Tiesiog sakau tai, ka sako ne vieno auto gamintojas - kad prie salciu uzsikurus ir ramiai povaliuko vaziuot yra sveikiau nei stovet vietoj ir birbint. Nezinau, ne pats sugalvojau. Tiesiog tas uzsikurimas ir stovejimas vietoj ir sildymas laikomas vienu didziausiu mitu. Paprasciausiai tas dvi vadinamas kritines minutes auto lengviau pakelti ramiai vaziuojant nei stovint vietoj ir tas dvi istempiant iki 5 :xx:

Apple 2012-04-20 16:13
Citata:
Pradžioje rašė G1ra (Post 207736)
Susidūriau su problema spėju, kad greičių dėžės, niekas nei patvirtinti nei paneigti negali, gal jūs busite susidūrę?
MB w 211 2.7 jau kai pirkau automobili pastebėjau kelias bėdas tai:
perjungiant bėgi apsukos nukrenta iki 1000apsukų (jaučiasi kad nesupranta kada permušti bėgi) ir per mašina pereina tokia kai vibracija(lig apsukų per mažai), kaip su tarka kas po dugnu pravarytu.
O ir važiuojant pastoviu greičiu pulsuodavo apsukos.
Na viskas buvo kaip ir aišku - PUSLĖ.
Pakeitė, tiksliau restauravo, pulsavimas dingo o ta vibracija perjunginėjant bėgius tik aštrėja ir aštrėja.Klaidų jokiu nemeta ir bėgius neskaitant tos vibracijos kuri jaučiasi lig po pedalais butu mušinėja labai gerai,dėžę nuėmus tepalai gražus buvo.
Girdėjau, kad keičiant dėžę ja pririšti kažkaip reikia, bet čia nieko nekeiti tik restauravo.
O ir tas kas restauravo sako kad čia tikrai ne puslės bėda :confused:
Gal turit kas minčių nuo ko pradėti ? :) nesiūlant naujos dėžės iš silberio pirkti :D
Į pavarų dėžę pribėgo antifryzo, dežei kaput :) ta vibracija tik stipres ir stipres, kol viena diena dėžė numirs galutinai. Ieškokis rimto dėžių meistro, nes tokie, kurie moka tik tepalus pakeisti, tai nepadės.

G1ra 2012-04-20 17:15
Jei butu pribėgę antifrizo tada jau iš tepalo būtų matėsi.o ir antifrizo būtų mažėję ar net mažėtu vis dar.Bet jo kiek buvo prieš pusmeti tiek ir yra.

Apple 2012-04-20 17:20
Citata:
Pradžioje rašė G1ra (Post 207766)
Jei butu pribėgę antifrizo tada jau iš tepalo būtų matėsi.o ir antifrizo būtų mažėję ar net mažėtu vis dar.Bet jo kiek buvo prieš pusmeti tiek ir yra.
Vizualiai jo nesimato nei sumazejimo nei dezej, jo ten patenka labai nedaug. Reikia daryti tepalo testa ir tik is jo gali nuspręsti ar buvo ten antifryzo ar ne. Drebejimas kaip per tarka yra antifryzo patekimo pozymis.

pauliukas 2012-04-20 21:41
Tada turiu ir as klausima. Pas mane autostrada vaziuojant 100km/h ir lengvai davus gazo, deze nezemina begio, o tuo paciu begejasi ir juntama tokia nei vibracija nei dar kas. Bet smagiau uzmynus dingsta. Kadangi pas mane auto jau beges 300k km tai manau, kad tai galetu buti tilto didziosios pagalves laisvos (mazos jau keistos) ar as cia visai nusisneku? :D

Apple 2012-04-21 07:19
Citata:
Pradžioje rašė pauliukas (Post 207829)
Tada turiu ir as klausima. Pas mane autostrada vaziuojant 100km/h ir lengvai davus gazo, deze nezemina begio, o tuo paciu begejasi ir juntama tokia nei vibracija nei dar kas. Bet smagiau uzmynus dingsta. Kadangi pas mane auto jau beges 300k km tai manau, kad tai galetu buti tilto didziosios pagalves laisvos (mazos jau keistos) ar as cia visai nusisneku? :D
Arba gali būti pūslė :) tepalai dezes keisti? Buvo mano uosvienei taip - smugiuodavo ant ę begio pradzio, meistriukas sakė, kad pūslė greiciausiai bus ir pasiūlė pasikeisti tepalus. Po tepalū keitimo ir +- 1000 km, tas sm8giavimas dingo :)

Finalfour 2012-04-21 10:17
Citata:
Pradžioje rašė pauliukas (Post 207829)
Tada turiu ir as klausima. Pas mane autostrada vaziuojant 100km/h ir lengvai davus gazo, deze nezemina begio, o tuo paciu begejasi ir juntama tokia nei vibracija nei dar kas. :D
Tas "lengvai" tai kaip? Po tuo zodziu daug kas slypi :) Kaimieciui laukuose ir 4 tankai pro sali vaziuojantys bus daugybe, o gamyklos inzinieriui ir pilnas cehas bus tik siek tiek ;)
Jei tik lengvai koja padedi ant pedalo vos vos tai aisku nemes, o kam? Ji po biski renka greiti tuo paciu begiu, nes tavo uzdotam "lengvai" pakanka ir esamo begio. Ispausk per puse pedalo eigos ir kaip mat suzemins vienu begiu, kalk staigiau ir daugiau, mes ir per du. Pas mane lengvai ispaudus gaza irgi nezemina, ir butu nesamone jei zemintu, nes lengvai ispaudus ji lengvai ir greiteja, ir tam pakanka esamo begio. Aisku, jei pas tave vibracija greitejant, tada gal ir nekas.

pauliukas 2012-04-21 16:49
Finalfour, kur tu matei mano pasisakyme, kad as skundziuos, jog lengvai uzmynus nezemina begio? :D Kalba ejo apie tai, kad lengvai spustelejus tuo paciu begiu pradejus po truputi greiteti atsiranda tokia kaip vibracija, o smarkiau spustelejus ji dingsta. Ar as neaiskiai parasiau? :)

Apple keisti senokai, zadu keist greitu laiku kai atsiras laisvesnio laiko. :)

Finalfour 2012-04-21 21:15
Citata:
Pradžioje rašė pauliukas (Post 207872)
Finalfour, kur tu matei mano pasisakyme, kad as skundziuos, jog lengvai uzmynus nezemina begio? :D Kalba ejo apie tai, kad lengvai spustelejus tuo paciu begiu pradejus po truputi greiteti atsiranda tokia kaip vibracija, o smarkiau spustelejus ji dingsta. Ar as neaiskiai parasiau? :)

Apple keisti senokai, zadu keist greitu laiku kai atsiras laisvesnio laiko. :)
Ai, nu gal nesupratau, sorry :) Pagalvojau kad vos lengvai paspaudus nori kad begi suzemintu :)

pauliukas 2012-04-22 08:48
Citata:
Pradžioje rašė Finalfour (Post 207912)
Ai, nu gal nesupratau, sorry :) Pagalvojau kad vos lengvai paspaudus nori kad begi suzemintu :)
Cia reiktu but naivuoliu, kad tiketis jog MB deze tokius stebuklus darytu :D

nutaikas 2012-12-06 09:05
dar karta pasikartosiu
 
Sveiki visi :) skaiciau skaiciau sita problema, bet vistiek nesuprantu del to pulsavimo 3.2 CDI dezes, kol saltas variklis pulsuoja vaziuojant vienodu greiciu, trunka neilgai, bet vistiek nemalonu. Tai kaip supratau cia gali buti keli variantai gedimo, masina tik pirkau, tepalai nezinau kada dezei keisti, bet kaip suprantu tepalai nepades, greiciausiai arba kompas arba pusle vadinama?
Kas kaip sprendet sia problema? nuo ko pradet tiksliausia?

Apple 2012-12-06 14:21
Citata:
Pradžioje rašė nutaikas (Post 243088)
Sveiki visi :) skaiciau skaiciau sita problema, bet vistiek nesuprantu del to pulsavimo 3.2 CDI dezes, kol saltas variklis pulsuoja vaziuojant vienodu greiciu, trunka neilgai, bet vistiek nemalonu. Tai kaip supratau cia gali buti keli variantai gedimo, masina tik pirkau, tepalai nezinau kada dezei keisti, bet kaip suprantu tepalai nepades, greiciausiai arba kompas arba pusle vadinama?
Kas kaip sprendet sia problema? nuo ko pradet tiksliausia?
90% pūslė, jei vibruoja tik prie tam tikru apsuku, dazniausiai tik perjungus begi greitejant taip vibruoja.

giedriuzxz 2012-12-06 15:16
Vaziuok i servisa, diagnostika padarys ir aisku bus :)

nutaikas 2012-12-06 16:46
Citata:
Pradžioje rašė giedriuzxz (Post 243131)
Vaziuok i servisa, diagnostika padarys ir aisku bus :)
tai kad tu servisu milijonas, patarimu kokiu?

Apple 2012-12-06 17:55
Diagnostika pūslės tikrai nerodys, nes ji ne elektroninė o pilnai mechaninė yra ir daryk tu kiek nori diagnostikų, rezultatas bus lygus 0 :)

giedriuzxz 2012-12-06 20:42
Citata:
Pradžioje rašė Apple (Post 243175)
Diagnostika pūslės tikrai nerodys, nes ji ne elektroninė o pilnai mechaninė yra ir daryk tu kiek nori diagnostikų, rezultatas bus lygus 0 :)
Diagnosttika viska parodo, per kompa isjungia pusle ir be pusles testuoja :) Jei isjungus pusle apsukos vis tiek sokineja vaziuojant, tai reiskiasi puslej amen. :confused:

giedriuzxz 2012-12-06 20:46
Citata:
Pradžioje rašė nutaikas (Post 243158)
tai kad tu servisu milijonas, patarimu kokiu?
Patart niekuo negaliu, nes patys kaune tvarkem Daivantoj - rezultatas super, dabar nieko nesijaucia, pries remonta ziauriai vibruodavo ir pulsuodavo apsukos. Bet sake keli pilieciai, kad Daivanta aferistai.

Artunas 2012-12-06 23:27
Citata:
Pradžioje rašė giedriuzxz (Post 243212)
Patart niekuo negaliu, nes patys kaune tvarkem Daivantoj - rezultatas super, dabar nieko nesijaucia, pries remonta ziauriai vibruodavo ir pulsuodavo apsukos. Bet sake keli pilieciai, kad Daivanta aferistai.
Teko ir man ta pusle W211tam restauruoti būtent Daivantoi, po remonto pramyniau kokia 80k, ir dar po šiai dienai tevukas drozia, ir jokių problemu. Nors pries atvaziuojant iki daivantos, visokiu specialistu, ir visokiu nuomoniu teko išgirsti, vieni siūlė lenkiškas rstauruotas puses, kiti siūlė restauruoti pas latvius, vieni vienas keikė, kiti kitas. Savininkas Antanas Daivantoi rekomendavo man rodos lenkišką, ir argumentavo normaliai. Jie ten jau išbandė nemažai jų, ir žino manau kas gerai pasiteisino, dar pliusas kad jie padare viską per diena, kitur siūlė savaite (kol į Latvija, kol atgal).....
Dėl aferizmo, pažįstamas kur juos rekomendavo, buvo pas juos dėl BMW vibracijos nuvažiavęs, ligų pats ieškojo. Daivantoi patikrino, ir liepė susibalansuot ratus, po ko ir dingo vibracija :D

Ten labai teisinga lentelė pas juos kabo "tepalu keitimas, dėžes gedimo nepasalina" :)

nutaikas 2012-12-07 09:33
Bet man vibracijos nera kolkas, tai puslei dazniau budinga kaip suprantu ir vibravimas ir pulsavimas, tai pas mane tik pulsavimas, gal dar nieko nedaryt, palaukt kazkokiu pozymiu

Hunter 2012-12-07 11:11
Tai vistiek nelabai ka ir padarysi, jeigu jau nusibaigs pusle tai nusibaigs ir tada keisi, ji neremontuojama pakeiciant kazkokias detales


Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 01:39.
Puslapis 2 iš 3 1 2 3
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.