Nedidelės tos sąnaudos, mieste turetum tilpti i kokius 13-14 litrų.

15 pasiims.
gal geriau ieskokis pvz irgi nenuobodaus modelio w219 cls su 5,0 varikliu, i kuri montuojasi duju iranga.

5.5 irgi montuojasi, 3.5 irgi montuojasi

bet pats variklis gerokai sudetingesnis, maziau daliu, maziau meistru, dalys kosminio brangumo, taip pat turi igimtu bedu, jei imti pirmuju metu modeli. o tos igimtos bedos kainuoja kosmosa. jei su 7g deze tai manau labiau paprasta 5,0 apsimoka imti. Dujos paprastos, motorai labai pigus. sanaudos ir trauka ne tokia gera, kaip 5,5 bet...

po 7 metu sakysi vel ta pati, naujasis 4,7 koks nors motoras su 9g deze blogai, o 5.5 su 7g geras, nes paprastas. Reik tada su w126 vazinet 3.0SDL, viskas paprasta, du laidai prie akumo ir viena vakumo slanga

o tai ne tos pacios dujos gali detis i 5.0 ir 5.5?

taip. tos pacios.

gal kas pades dujas susireguliuot? dabar spaudziant tapke kai saiba persimeta krenta greitis nes smarves nepakanka. kaip teisingai sureguliuot? nesinori 20eu moket uz varztu pasukiojima, 1 karta brc at90e.
http://www.audifanai.com/forum/attac.../brc_at90e.jpg

4 tai kondensato nuleidimas kaip supratau, o kiti varztai uz ka atsako? kiek zinau turi but laisvu apsuku varztas ir membranos jautrumo varztas, o ten 2 varztai ir 1 sukamas pirstais.

zinau kad yra skirtingu reduktoriu ir jie skirstomi palei kw, gal pas tave per mazas jis? ir todel neuztenka smarves?

o seip 20 euro cia nepinigas zinant kad padaris tai kaip turi buti :) cia tik mano nuomone.

O tai pas tave paprastos dujos,kad galvoji tik reduktoriu reguliuot reik? Gal programiskai kazkas levai,gal purkstukam kazkas,taip tai abejoju ar kazka prisisukinesi...jie uz ta ir ima pinigus,kad zino ka ir kiek pasukt....

Išsiųsta naudojantis SM-G900F Tapatalk 4 Lt