Nepagavot mano minties. Grynai kaip sportine masina, taip, salonas visiskai nesvarbus, ten aplamai geriau, kai to salono isvis nera, tik lopsiai su saugos lankais :) jei tik tikslas sportuot. Bet jei kaip kasdienine masina, ir i darba vaziuot ir i trasa savaitgali, tada salonas tikrai nepaskutinej vietoj :)
Koks nors Evo VIII kainuoja nemaziau 50k ltl, uz tokia kaina jau yra parinikimas panasiai vaziuojanciu masinu, E55/C55/CLK AMG pvz. Ten nors kaip zmogus jautiesi salone sededamas :)
Citata:
Pradžioje rašė a-1
(Post 300644)
...jio, bet kai startuojant ispraudzia tave i sedyne, kad ikvept sunku, o stabdant pakimbi ant dirzu, ir nuo sankryzos lengvai 180km/h kerti, taid zin tas kondikas :) ne tame jio privalumai, ir paskirtis...juolab, ne kiekvienam pagal kisene 40l+/100km :)
|
Del 40l/100km perlenki, neimi jie tiek, kad ir kaip bespausi :) ir kuro sanaudos cia aplamai ne i tema paminejai.
Spaudzia i sedyne lygiai taip pat ir AMG :) bet su AMG i darba gali su visai kitokiu komfortu davaziuot ant automato, su Hi-End audio, su klima, maloniu ir akiai ir atsiprasant siknai salonu :) Subarike/Evo to nera.. o moki tuos pacius pinigus. Stock AMG vs stock subarikas trasoj.. AMG padarytu per visus galus :D |
