panasiai to darbo, detales tik brangesnes

prastos fotkes, tai nelabai suprasi, kaip tas kebulas atrodo. man tik galiniu duru tarpai nepatiko. jei vaziuosi ziuret, atkreipk ten demesi ar dazyta.

perbrangu ne tas zodis :D kosmonautas cia jomajo uz 25k

ir dar dizelis :D

p.s. is isores neypatingai atrodo...

mersai visi sunkiai persidarineja, reikia pjauti ten kazka ir virinti pertvaras. Siaip bmw siuo klausimu yra pati paprasciausia, o tada audi. mersas sunkiau, nes gamykloje padaryti jie skirtingi LHD ir RHD ar kazkas kitas skiriasi, nesidomejau per daug. Bet pas draugeli buvo w220 anglas, vazinejo ir nebuvo bedu. Darbas paprastai masinai kainuoja nuo 700lt iki belekiek. Tiesiog priklausomai kaip darysi, ar laidus dajunginesi ar visa pravodke keisi, o paskui kiek elektros bedu turėtų buti nemažai, vistik ne pezuka ar gofluka darai. Tai kol ten priris visus blokus irgi uztruksi.

va kur mersas tikras jokiu armaiticu hujaticu:vairuot:

Ka ten pririsinet jeigu visi blokai lieka tie patys?

o kaip su registravimu lietuvoje? kazka esu girdejes, kad neina uzregint...

paaiskink kur daugiau nes man susiduriusiam nekarta su perdarinejimu neisku, kokiu el daliu t.y. prietaisu daugiau w221 iskyrus skydeli-displeju, ten issimims visa pravodke ir klosis kita visa ciela tai koks skirtumas.
audi lengviausia visos gamyklines skyles yra, bmw vistiek reikia siektiek "papiliavot" :)

as apie el dalis nieko ir nesnekejau. o su pravodke tikrai bus daugiau zaidimo nei w211.

Gauni pirma įspėjimą uz keiksmazodzius.