<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/kFwGbX4vtzA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

dar 8 geras modelis. Siaip nors as ir bmw fanas, bet man irgi w140 > bmw7 e32. Kazka tokio turi. Nors neabejoju bmw vairuoti bus visada smagiau, ir motorai bmw yra geresni, bent jau naujieji, nesvarbu D ar B :) na bent jau pagal patikimuma ir traukos/sanaudu santyki :) yra ir isimciu aisku, kas be ko :)
Tad manau, jei zmogaus svajone e32, reikia jam tik pritarti, kad pirktu toki.

pliusas tame didziauias kad tai AC SCHNITZER originalus, rida lieva prabeges daugiau,arkliu ten pas ji 240 o ne 211.

Girdejau pas tave reduktoriaus sildymas padarytas? cia tam kad greiciau i dujas perjungtu? nes pas mane pastovi beda kad labai ilgai uztrunka kol i dujas permeta, puse miesto reikia pravaziuot.

miestas miestui nelygus ;)
siaip berods visi reduktoriai jungiasi su ausinimu,
gal pas tave labai auksta persijungimo temperatura nustatyta?
pas mane atrodo nuo 30laipsniu persijungia i dujas, masinoj ausinimo skyscio temp pakilo iki 30 ir persijungia i dujas. temp galima su kompu pasijungus nustatyt.

Pas mane apie 35C persijugimo temp, bet tarkim tik uzvedus iskart vaziuojant, jei be sviesaforu mieste tai apie 3km nuvaziuoji kol pasyla iki 35-40c~

na tai cia viskas normalu, nesuprantu kas negerai?

O kokio tūrio variklis?
Pas mane W140 3.2 (170kw) tai į dujas persijungia po 700-900 metrų, gal minutė nuo užkūrimo, gal mažiau. Čia nešildant, užkuri ir po 15s pradedi važiuot, normaliai, apsukų nekeliant daugiau nei 3tūkst. Dujų persijungimo temperatūra nustatyta ant 37 laipsnių.

Kažkas ten pas tave negerai...arba motoras nešyla taip kaip turėtų, arba dujų temperatūros daviklis grybauja. Beje, jis pas mane buvo sugedęs, rodė -37 laipsnius dujų temperatūrą tai sistema durniuodavo, atsijunginėdavo ir t.t. Pas dujininkus prijunk prie kompo, tegul pažiūri ką rodo, tada užgesina, palaukia kokia 10min, ten biškį atvės ir vėl prijungia. Bus matyt ar daviklis reaguoja ir rodo temperatūros pasikeitimus.

na ka "kabanas" atiduotas i remonta, laukiu nesulaukiu.
kondicionieriaus radiatorius nupirktas naujas, tik va beda atsukant nusisuko apatinis vamzdukas/storesnis. MATRIX nusviete, kad jis visiems neatsisuka.
perskambinau visus skelbimus Vln, bet nieko neradau.
Silberis nudziugino uz ja paprasydamas 661lt
tad klausimas toks:
gal jau kas nors su tokia beda buvot susidure? kaip sprendet?
hansaflex? hidrobaltas?

sorry ,kad pokalbis nutrūko ,nusėdo tel ,o kai pasijungiau nebuvo kur atskambint ,nes nr tai nerodė . jei jau vamzdukas "nusuktas" tai bandyt atmirkyt - atkaitint veržlę ,arba hansaflex tikrai manau padės tuo klausimu. Bent jau kol fūrų servise dirbau ,tai daugumą fūrinių šlangų ten sutvarkydavo ,užvalcuodavo