Super das auto, :)

su tuo pezo viskas labai gerai isskyrus viena dalyka - tai salionas... Siaubingas, desimt metu atgal :)

man tai ten viskas siaubinga, jeigu ziuret i kaina. Butu kaina 2x mazesne, butu daugmaz normaliai.

Atsisesk i ji :) As zinok ilga laika i juos neziurejau buten del salono, kuri vertianu tik pagal fotkes. Kai atsisedau, buvau maloniai nustebintas. Daug kas is vis sake pugu klube, kad si auto reikia pamatyt gyvai. Zinok ten su salionu viskas labai gerai. Ir tos knopkes, is foto vis ziuredavau ir galvodavau kad prancuzai asilai, milijona knopkiu sukiso i viena vieta be jokios dizaino minties. Gyvai pasirode viskas tikrai kitaip. Na, zodziu, ne taip viskas blogai kaip foto atrodo :) Cia ne visai tas pats kas paprastas 407 sedanas. Panasu, bet medziagos panaudotos kokybiskesnes ir pan.
Aisku, ta jo multimedia gana ribota, bluetooth nera pvz, HDD nera, SD kortos nera. Blogai. Ka nors sugalvosiu. Merso NTG 2.5 buvo rimtesnis reikalas. Aisku, dvd, mp3, telefonas su sim, navi aisku yra, bet siais laikais to maza.
Ir is viso, cia for fun, palakstysiu, parduosiu ir vel mersa nusipirksiu :)

Tai volvo tada nupirkai ar iki dabar su skoda vazineji?

Man asmeniskai is to laikmecio imponuoja Lagunos salonas. Bet pugo tai nzn, draugas turi keturduri, tai baidykle. Kaip matau panele tai ta pati, tik telikas yra

oo finalfour welcome back,senai matytas :wave:

Sedejes vaziaves ir ciupinejes. Viskas ten liux apart pigiako saliono baisaus dizainom

tai pas ta peza taspats motoras kaip ir pas jagus ir range roverius? cia labiausiai kreipiuosiu i Edgi? :wave:

Dizainas skonio reikalas :) Bet medziagos na tikrai ne pigiakas, panele oda, apsiuvineta viskas ir t.t. Aisku, ode ne tikra, be abejo :) Bet ten tikrai ne plastmases. Tikejausi plasmasiu, ir nustebau kad ten ju beveik nera. Gal tu kokia pigesne komplektacija ziurejai? Yra sport ir platinium, pas mane platinium.

taigi kolega sake, kad tik viduriai tinka. nors siaip motora kure psa su tuometiniu land rover ir jag savininku ford. kubatura bent tu v6 tai identiska. realiai tai pagrindiniai skirtumai turetu buti, kad psa tas motoras stovi skersai, o ford gaminiuose - isilgai.

O ko ten rankena begio palinkus? Ar taip ir turi buti? nzn tik klausiu :)

Gal Egis pataisys, bet principe taip. Bent jau pats blokas tai tas, tik aparatura aplink kita, ir karteris berods skiriasi? Ju bedos - luzta alkuninis velenas. Bet - jis luzta todel, kad kai pareina aisino APD hidroblokas, deze pradeda labai smarkiai smugiuoti, ir toliau taip vazinejant tiesiog sulauzomas alkuninis velenas. Cia pagrindine beda kodel sie motorai tipo ala nepatikimi pas pugus 607. Del tepalo siurblio ir nepakankamo tepimo - is Egio sita pirma karta isgirdau, nesiginciju, gal, tieisog apie tai jokiam pugu ir citrinu forume nekalba, kai eina kalbos apie priezastis kodel lenkiasi 2.7 hdi. Yra ir daugiau niuansu visokiu, visko cia nesurasysi. Bet esme ta, kad ne pats variklis kaltas, jis pats savaime patikimas. Kaip ir AISINO warner pavaru deze sita siasiabege - ji labai patikima, montuojama net iki siol be pakitimu net i 508 pugus ir dar galybe masinu. Nepatikimas hidroblokas, kuris nuo 2007 metu buvo pataisytas ir nuo tada tai viena patikimiausiu deziu. Pas mane deja senasis hidroblokas dar. Kai pareis - 3000 lt., naujas hidroblokas ir vel viskas ok jau ilgam. Na, bet tie senieji hidroblokai pareidavo ties 200 k rida mazdaug, tai sakau gal spesiu atsivazinet ir parduot iki rimtesniu problemu.

Ne pirmas to klausi :) Taip, ten ala dizaino navarotas, pas visus taip yra :)

Sveikas sugryžes Finalfour, tikiuosi nedingsi vėl ilgam, ir tikuosi greitai pagryši į teisingą modelį.
Nes šis... nu blemba, anei truputi nepanašus į tavo reikalavimų amplitudę, toks vaizdas kad tave kas kastravo, ir dabar bandai atsimušti mum sunkiai suvokiamais argumentais, koks neva tai puikus auto. Nors pats puikiai supranti kad tai tik saviapgaulė. Ir tu tai tai puikiai supranti.


Aš tikiuosi kad, greitu laiku pasigirsi kitoje, savo sukurtoje temoje. O ne šioje ;) Kaip ne kaip vienas iš įžimesnių šio forumo narių esi, ir nebereikalo....

Stai i ka paklydau... :) beje turiu dar ir ceske, tik neaisku kuriam laikui :)http://www.part.lt/img/779dbaa8365a3...7f01eab948.jpg

uz 3000lt atsirestauruot gali, bet ne nauja pasimt, draugas turi 607 tai turejo reikalu, keite dar ir pusle kazkokias gumas ten zordziu virs 5000lt isejo, pasiziurek turbas, kad gerai veiktu, tvarkymas po 1300 uz viena, pas ji prabegas tikras 230 tuks pats turi nuo 160, tai sukista apie 10000lt gal daugiau :D o naudotas trasomis klp Vilnius kosmosas kazkoks, jauciu su taksu geriau vazinet :D

svarbu dyzelis,daug kuro neima pigiai vaziuoja :thumbsup:

nu jo. nepaejo bicui... jei tikras prabiegas tai isvis... esnikas net butu gerokai patikimesnis... jau net nekalbu apie kitus modelius. soktu zmogus i w203 su tokiu prabiegu tai pamirstu kas yra netiketi remontai.

607 ten daugiau problemu visokiu turi nei 407, ir pugu forume apie tai raso. Siaip, siu AISINU APD labai daug modeliu naudoja, ta pati Volvo irgi. Ju remontas anksciau kosmosas buvo, dabar pinga. Naujas hidroblokas is tiesu dabar 3000 kainuoja, jau issiaiskinta. O dar visai neseniai apie 5000 buvo, zinau. Masinos pirkimas loterija siaip, anyway. Pavyzdziu kaip su 607 is bedu nesilenda ir as daug zinau, vienas is ju - mano tevo kaimynas, net gaila zmogaus. Bet 607 nuo 2005 jau faceliftas, ten labai daug bedu ispresta. Taciau yra ir labai daug pvz, kai su 607 tik tepalus ir kalades keicia ir vaziuoja. Nepamirskim, kad i lt 90 % apylavoniai suvaziuoja, ir kuo masinoj daugiau elektronikos ir kitu navarotu, tuo greiciau bedos pasiresikia, jei masina su bele kokiu prabegu ir prikelta perekupu buvo.
As irgi rizikuoju. Kiek galejau - patikrinau, issiaiskinau, bet visko juk nepatikrinsi ir niekada negali buti 100 % tikras.
Tikrai gink die neteigiu, kad pugas geresnis auto nei MB. Tikrai taip nemanau, nors pugu forume pilna kas gana argumentuotai aiskina kad PSA koncernas niekuo nenusileidzia vokieciams. Ateis laikas ir sugrisiu i teisinga modeli, o dabar tiesiog uzsimaniau pakvailiot ir tiek, ziuresim kas cia gausis, nemuskit uz tai, ok? ;) Anyway, sakiau ir sakysiu, kad W211 po facelift is da best automobilis :)
Viskas, varau registruot ir TA, palinkekit sekmes, nors ten ir viso labo tik Peugeot :) Gero ryto visiems :)

Final tiek argumentu sugalvojai save paguost :D

Turesi atvaziuot i meet :vairuot:

:thumbsup:

Turbut butu panasiai problemu islaikyt koki w215 :D

nu mane irgi domina tas variklis ,tai ir klausiu ir ziuriu kad nk gero :xx: traukia egzotika mane tokia kaip jagas su 2,7 dyzeliu 152kw range rover 3l 130kw tai ir peze toks pat variklis facelifte 2,7150kw ten ? tai ir turetu but taspats variklis ir citramone c6 ,nes ten irgi 150kw. Tai tipo tas 150kw turi dvi turbas ? :unreal: nu nafik,per ziauriai sakyciau http://auto.plius.lt/skelbimai/citro...s-3372260.html http://auto.plius.lt/skelbimai/jagua...s-3335960.html http://auto.plius.lt/skelbimai/land-...s-3480337.html nu va apie kurios as kalbu.Tai trumpai ir aiskiai kad gavno sitie varikliai ?

tai palauk biski finalas paeksplotuots ir pasakys kaip kas :))))

Edgis gi rase kad gavno ir labai pigiai kainuoja, profilaktiskai tepalo siurblius pirkt reikia, hidrobloka restauruot uz 3k lt, jeigu nerestauruosi, tai kita motora pirksi nes nulaus velena, pezo motoras i jaguar ir i range rover netinka, taip kad linksmybiu rinkinukas

faktas, 2 metai arti 50tukst ir viso labo vaziuokle truputi, plius aptarnavimai, aisku jis ten daug navarotu turi, smagiai vaziuoja, atrodo stiliovai, bet jau baisiai daug nervu, laiko reik turet, ir dar daug laisvu pinigu, na belieka palinket , kad Final pasiseks ir nebus daug bedu su juo ;)

range roveris i sita kolekcija netinka,nes iki 2007metu jie buvo montuojami su bmw 3.0dyzelio motorais,katrie tikrai geri,ir sitas tavo nuorodoje su bmw motoru.

Finalfour jei tavo numeriai prasideda HEA... Tai maciau laisves prospekte grazus aparatas

Taip HEA 407 :) Siandien apsidraudziau ten, draudime buvau laisves prospekte. Draudimas kasko, su tech. pagalba kelyje (aktualu peugeot-gavno, ar ne? :D) - tik 800 litu, plius civiline ten virs simto irgi papigiai. As Alytuj registruotas, stazas vairavimo bele kokio ilgumo, tai del to.
TA praejo be trukumu. Na, neskatykim trukumo kad gesintuva turejau ne 2 kg, o mazesni, ir draudimas perekupo netiko, tai persidraudziau, del to reikejo TA atvaziuot antra karta. Del draudimo, ne del gesintuvo, gesintuvas tipo smulkus trukumai.
TA kai ant stabdziu stendo uzvare, tai paklaida tarp ratu stabdymo jegos buvo 1 %, kai leistina iki 30 %, tai TA meistras sake kad seniai mate toki tolygu stabdyma, stebejosi bicas zodziu.
Kai duminguma tikrino, tai kai uzsuko motora (suko tris kartus kazkodel), tai kai britva dirbo ant aukstu sukiu, geras garsas. Salia suko kazkoki wagena irgi apynauji, tai ten apgailetinai jis birbe traktoriskai ant aukstu, su kancia tokia, :) Aisku, dumingumas idealus buvo, gi kruva FAP ir kitu ekologiniu gavno francas pridejes ten.
Masina vaziuoja smagiai, aisku komfortas ne W211 lygio, jis kitoks. Tas kietumas toks malonus, stabilumas nesveikas, kai mortikus sukietini tai is viso. Ir galia.... na kaifas vaziuot, kai zinai kad tik spustelesi ir... ;) Na, greiti renka tai ispudingai. Tiesa, ant paprasto rezimo automatas pamasto, paspaudi gaza, tai toks lagas buna trumpas, bet buna. Taciau: kai tik paspaudi sport mygtuka, plius dar pakabos sport - viskas keiciasi kardinaliai. Automatas iskarto pamirsta ka reiskia galvoti - tik pedala prielieti ir sauna i prieki kai bolidas koks, pakaba sukieteja, atrodo lyg prie zemes pezas prisispaustu. Tada ant posukiu nei kiek nepasvyra praktiskai, kelia laiko nesveikai. Na, cia charakteris sio auto absoliuciai priesingas man ex w211. Zodziu tokia prabanga pasiruosusi pavirsti zverim kai tik prireiks :)
JBL - groja labai svariai, graziai galingai, gal man truksta siek tiek zemu. Nes subas bagazinje toks nedidelis visai, gal slegio noretusi ir daugiau, bet - juk tai gamykline aparatura, ko noret.
Variklis syla letai, dyzelis vis tik, ziema jau jauciu kad nervas ims kai iprates prie benzo greito isilimo.
Na, ir tas tepaliukas apie turbinas - nors pugo centre sake kad cia ala norma, visiem taip, viskas ok, bet - kai gerai ja pagainiojau, po kapoto atsirado tepalo kvapas toks. Negerai manau kai tepalo yra kur jo neturi buti. Reikes pasidometi siuo klausimu pas rimtesnius meistrus.
Malonus dalykas - visais rezimais, visaip kankinau APD, atlikau visus profu rekomenduotus apd tikrinimo testus drivo metu - jokiu smugiu. Pavaras meto taip, kad net nejauciu kada jos persijungia. Cia gera naujiena, vadinasi 3000 remontas greitu laiku negresia, tpfu tpfu tpfu :)
Varikis ne gavno, reikia ji tiesiog priziureti.
Gal ir nemelavo perekupas, aiskindamas kad masina ledas ir jam negeda bus i akis man ziuret sutikus :) Atsisveikindamas, jau kai atsiskaityta buvo, sako, dar mane sutikes kada man buteli pastatysi uz tokio stovio auto. Zodziu, savo kailiu patikrinsiu ar teorija teisinga, kad perkant viena brangiausiu variantu autopliuse gausi ir geriausia bukle.
P.S. Atidziau tyrinejant, turiu pripazinti, kad vis tik W211 odos kokybe vizualiai atrodo geresne nei sio peugeot. Bet tikrai ne daug.

Kokia ten raketa jeigu letesne uz buvusi w211 beveik 1s :D o dar ir motoras silpnesnis

Pagreicio jausmas visai kitas. Plius valdymas ir stabilumas nepalyginamai geresni. Aisku, komforto saskaita.

O ir sanaudos kaip cia pasakius 12L nelabai dideli susizavejima kelia

Sanauda tu :)
http://auto.ru/cars/peugeot/407/group-coupe/mod-34789/
9.9, o ne 12. Mieste aisku.

dar vienas i volvo persedo, na kad ir kaip bebutu sveikinu su pirkiniu

vienur raso tiek, kitur 11.9

Jau buvau pasiilgęs finalfour ilgųjų žinučių :thumbsup:

Aha :D garantuoju, niekas kitas nera parases nei vienos ilgesnes zinutes nei Final :thumbsup:

Nemoku minciu reiksti trumpais sakiniais vadinasi :)
Klausykites, paklausiu blondiniska klausima: kaip teisingai patikrinti tepalu lygi variklyje. O klausiu todel kad: grizau namo, uzgesinau motora, pamatuoju su matuokle - tepalu ant pacio minimumo. Nusigandau. Atejau po keliu valandu, variklis aisku dar siek tiek siltas, matuoju - tepalu virs normos net siek tiek. Tai ir likau nesuprates, cia per daug per mazai ar normaliai ju pas mane. Niekad neturejau motoro su turbom, gal tas lygis taip svyruoti ir turi?

uzgesini motora 10-15 min leidi nusesti tepalui ir tada tikrini.

Ne tiek svarbu ar po 10min ar po 3val kiek svarbu labai lygiai pastatyti masina ir letai ikisti nuvalyta matuokle. Paprastas dyzelis gi, turbinas dabar visi dyzeliai turi :D