Nu tikrai juokingos sanaudos :) 15l mieste tai cia pasaka.

O burzgia jisai kaip :) trauka irgi gera....nuo Ozo kaip uzspaudem tai galvojau objektyvai skils :)

galetumet pafilmuot:prakos::uubabe:

Senai lankiausi forume, o Vanix jusu C140 S500 Coupe dar jus ji vairuojat? Net senojoje temoje neradau ,parasyta tik kad pardavet Cl'a latviui.

CL ir C140 S500 Coupe yra tas pats automobilis.

Tada aisku. Dekui

mbworld.org forumo platybese netiketai radau viena topika apie taip vadinama ECU reset. Po reset'o begiu perjungimas tapo zymiai tikslesnis ir greitesnis, bei dingo betkoks lagas, visa galia iskart po tavo koja :D Patariu ir jums pabandyt. Aisku jeigu jus visada ramiai vazinejat, tai gal ir neverta, dar ir raso sanaudos gali pakilt, bet pakenkt tai nieko nepakenks ;) Del sanaudu naturalu, nes dabar masina dar labiau provokuoja prispaust :D

1. Turn the ignition key to the on (not start) position (all warning lights on dash are on).

2. Press the gas pedal to the floor (pass the kickdown also) and hold for five seconds.

3. Turn the key to the "off" position (don't remove the key), then release the gas pedal.

4. Wait at least two minutes for ECU to reset.

http://mbworld.org/forums/c32-amg-c5...et-smokes.html
http://mbworld.org/forums/w211-amg/1...set-works.html

kazkas pasikeite, tik nezinau nuo ko, gal delto kad nusiploviau :D

veikia veikia sitas bajeris tikrai :) ir Sharui padėjo su kuro sąnaudom. Tik adaptyvine deze prisitaikys per pirmus 50 begiu perjungimu ir tada pagal tai plius minus visada vaziuos, kai vel uzsilagins, reiks sita procedura kartoti.

w210 tokie bajeriai sueina?