Tas faktas paimt tvarkingą, tai sudėtingas. Meistras pas kurį tvarkiau airmatic pats yra išsidūres ant airmatico nors didžiają dalį su tuo dirba. Pirko mersa sau W220 ištikrino visaip kaip galėjo, nebuvo nuotekių ir t.t viskas atrodė super , kaip pats sakė tada dar sumokėjo gerus pinigus ir po savaitės mersas guli kieme ant pilvo, tai sakė pats juokėsi iš saves kaip nupirko SAU tvarkinga MB :)))

Žiūrint su kuo lyginsi tas airmatic kainas , turint paskutines bapkes W220 neapsimoka pirkt nes jis tikrai pareikalaus investicijų ir tikrai finale daugiau nei stukos litu :)

Taigi senas auto bet vistiek dar brangus remontas.

Is paskutiniu geriau is vis nepirkti mercedeso o ypac 220..taip palyginus amziui remontas nera pigus bet tarp konkurentu A8/E38 jis vienas airmatic turi ir yra kaip ir zymiai novatoriskesnis( gamyba nuo 98 w220,E38 nuo 1994,A8 nuo 1995)

o ir šiaip kas nesupranta, kai pasakau, kad mano 98 metų, sako eina sau galvojau kad kokių 2004 :) tai su jais aš pilnai sutinku - dizainas tikrai nėra pasenęs, kaip tų kitų dviejų dinozaurų. nors nėr ką norėt, gi kiti vokiečiai tik bando vytis :)

kad šiai dienai W220 didžiausia bėda ne Airmatic, o kariesas.

Kad MB ir neturi daugiau bedu :D Kariesas ir nepriziurintys-taupantys savininkai
Kas del USA tai bent w220 daznai buna su ABC, o ne airmatic. Kaip w221 nezinau, gal ten irgi tokia situacija, o ir komplektacijos kaip pas anglus, svarbu modelis, o kas viduj tai is isores gi nesimato

svarbu w211 nerūdija:daro:

dar nerudija. w203 irgi nerudijo pries 3 metus

lietuvio svajonės w211 galinės arkos silpnesnės - toliau ten gera atikorozinė padaryta.

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-3585517.html
kas ten per velnias prie kulysos ?

MP3 plejeris greiciausiai, nes laidas eina link mago, turbut nuvesta aux. Uz 5k lt gali ir verta butu imt