tai kada w126 susimatymas :) :) ?

Ruošiamės po truputį tam :) norėtųsi įtraukt ir daugiau "klasikų", W123, W116 ir tt. Manau, kad reiktų sudalyvaut kada bendrame susitikime, o po jo padaryt pratęsimą dar dienai, su kelione (dalyvautų visi norintys, ir galintys). Nes sulėkt iš visos Lietuvos porai valandų nelabai kas gaunasi. Praeitą kartą labai neblogai gavosi, 2 dienos beveik, tik mažokai mūsų buvo.

gal kas esat liuko mechanizma arde?
ir zinot visus nuo a iki z niuansus?

gera mintis itraukti kuo daugiau klasikiniu :zenklas: myletoju

Kompresoriaus bėda nustatyta
 

Atsukau kompresoriaus apsaugą bagažinėje, bėda labai paprasta - išlūžęs pilkas vamzdelis, kaip tik jis ir ateina į sėdynes. Įjungus degimą ir pasukiojus sėdynių pripūtimo reguliatorius, oras paduodamas. Kompresorius veikia. Turiu vieną idėją, kaip sujungt vamzdelį, gal pavyks. Yra dar kitas klausimas, gal kas žinote kas per jungtis (matosi nuotraukose), laidas atskiras neateinantis į kompresorių, jungtis kažkodėl buvo atjungta. Bandysiu dar schemas peržiūrėt.

Attachment 8270 Attachment 8271

Attachment 8272 Attachment 8273

su klijais priklijuok, gali gumos hermetiku, nieks ten nejundins jo, ir laikys, seip nzn, gal pas mane ir toks pat kompresorius atliekamas yra, pirminis vaizdas tai toks pat kaip ir w124

Manau dar pritaikyti nuo senos antenos metalo vamzdelį, kad suarmuoti jungtį ir su klijais, jei nepavyks, tada žiūrėsim, tavo kompresorių, pagal kodą bus galima pažiūrėt, ar toks pat.

Attachment 8275 Attachment 8276 Attachment 8277 Attachment 8278 Attachment 8279 Attachment 8280 Attachment 8281 Attachment 8282 Attachment 8283

pasaka, kodel jis i meetus neatvaziuoja?

Šiais metais jis dar laukia kėbulo patvarkymų (yra 4 nedideli rudžių židiniai), plius reikia naujų stabdžių diskų, po to seks kiti patvarkymai - tempomatas, laisvi variklio apsisukimai pulsuoja ( čia gali būti ne pigių bėdų). Paskui dar norėčiau pakeisti variklyje vožtuvų tarpines, gal padės dėl variklio alyvos dingimo sustabdymo, tada salono šildymo bėdelių aptvarkymas. Dar reduktoriaus restauracija, ir kiti kosmetiniai patvarkymai - variklio gaubto izoliaciją reikia užklijuot, prieš tai nuvalius senosios ir klijų liekanas. Net ir šiuos darbus atlikus, dar ne pabaiga - pasaka be galo :)