ne, tai jam ta masina tik pramogai, nedaug isuka km, tai visiskai neapsimoka deti duju iranga. Bet jei perki kasdienai, tai nematau jokiu negrazumu ir nemalonumu. Dujas prisimenu tik tada, kai reikia pilti kura, o taip tai jos nei jauciasi, nei matosi, nei dar kitaip apie save primena :)

Uztat kaip gerai skamba kasdienine 5L masina su piniginem sanaudom kurui kaip 2.7cdi

ar galima su 2.7cdi Vilniaus kamsciuose sutilpt i 9L dyzelio? Netaupant gazo pedalo nusidevejimo

kalba eina apie CL - ponų mašiną, prie ko tas 2,7cdi ?

Negalima

Kažką jūs čia kaip visada lenkiat vadžias į savo pusę. Turiu dabar kasdieninę mašiną 730d e65, mieste rodo sąnaudas 9,5ltr pirmyn-atgal po miestą. Dyzelinas klp 4,05 (garnio degaline) gaunasi 38,5LT. CL jei benzo geria 20-22, tai dujų kaip padėta bus 25ltr + užvedimams ant 100km išeis du litrai. (gal jūs važiuojate su vienu užvedimu 100km - aš ne) ir nelaukiu, vedu ir spaudžiu gaza, todėl 2ltr išeina vasara, dvigubau daugiau žiiemą. Taigi, suma gaunasi 25ltr * 2LT dujų kaina = 50lt + 2ltr benzo gaunasi netoli 60lt. Taigi skirtumas yra apie 36% kainos skirtumas. Na jei jum tai nieko nereiškia, tai ok, man tai yra nežmoniškai didelis skirtumas. Tikiuosi nesiplėsim į diskusijas, kiekvienas žmogus žiūri iš savo varpinės, vienas gauna dujas dykai, pas kita vedasi tiesiai ant duju, trecias dyzeli gauna už pusė kainos. Aš paskaičiavau mano sąnaudas jei pilčiau kurą iš degalinės su visais mokesčiais, ir tai gaunasi 36proc kainos skirtumas nuo CL. O kadangi benzo ar dujū be pvm negaunu, o dyzeliną gaunu, tai man skirtumas gaunasi daugiau nei per pusę :wave: vienareikšmiškai neverta. Nebent pridėjus aptarnavimo kaštus, bet ir to per metus sutaupai ant turbinos ir purkštukų restauravimo :) per sekančius - eini į pliusą. O kaip minėjau mersas penkialitris stipriai piktesnis už normalų dyzelį tikrai nėra :)

nu jo manau tada visi su 5 l vazinetume jei pigiau butu

Tu lygink tais paciais rezimais, o ne CL gazas dugnas nuo sviesoforu, nes kam toks motoras jeigu nespausi, o 730 tai kaip pensininkas, nes taigi cia dyzelis, skirtas taupiam vaziavimui. Ir dar siaip klausimas ne i tema, kodel CL'as virsyja miesto rezimu sanaudas 27%, o BMW mieste valgo kaip gamintojo deklaruojamos sanaudos misriu rezimu?
Nes mieste tas 730 valgo 12.1L pagal kataloga, o jeigu dar pridedam tuos pacius CL'o 27% ir kazkaip gaunasi 15.5L saliaros
Isvada kad gal tas tavo bmw kaip ir visi autopliusiniai variantai stebuklingai taupus arba CL'as lavonas arba tiesiog vaziavimas skirias.
Jeigu objektyviai lyginti, tai lyginam 12.1L saliaros ir 17.3L benzo arba 17.3+20%(su prasta iranga tiek buna) duju 21L

is oro sedau ir pezu nesamones, kad man 5L pigiau, nei dyzeliu lakstyt. Is mano puses nera jokios agitacijos, vazineja visi su tuo, kuo nori, neturiu tikslo kazkurio nuomone pakeist ar perkalbet. Sakau is savo patirties, noredamas kontraargumentuoti i teigini, kad w211 5.0L yra nesamone del dideliu islaikymo kastu, kad atejes naujas zmogus forume negautu vieningos stereotipu dozes. Menesines kuro islaidos po w211 320cdi krito beveik 200lt. Tai pinigais gaunasi turbut pigiau, nei vazinet su 2.7cdi. Taip pat noriu atkreipti demesi i labai svarbu momenta, vaziuojant nei vienam metre nebuvo stengtasi taupiai vaziuot

na ok, as kasdien vazineju su 5l ir man sanaudos gaunas <14l duju jei nevirsiju 110kmh ;) paskutini karta daugiau trasoj vaziavau 294km su 40l duju(iki 110kmh).
o siaip su 60l nuvaziuoju 400km, tik kad mano miestas yra kaimas ir jame mazai vaziuoju, daugiausia plunge-klaipeda-palanga. O jeigu vaziuojant pagal taisykles tj isvis pigiena :) pasmus dujos po 2lt :vairuot: :thumbsup: