nu komentatoriai, negaliu kiekvieno uzcituoti, tai sudesiu viska ant balto popieriaus. turejau bmw e46 320 100kw ir s203 c220 cdi. abu universalai, abu 2001 metu. bmw mechanika 100kw, o mersas automatas 105. bmw krastoj tikrintas - 260 beges - visus israsus turejau. pirkau su siurblio defektu - sutvarke mano draugas Arunas, kuris Kaune siai dienai drystu teigti rimciausiais dyzelistas. pas bmw stovi dar archajiskas mechaninis tiesioginis ipurskimas (nesuprantanciai liaudziai reiskiantis TDI) su VP44 siurbliu (pasiguglinkik kas zino ka reiskia tiesioginis ipurskimas be tdi), tai jo resursas ir yra apie 250k, tiksliau elektronikos. masina buvo kauline tiek isoriskai tiek techniskai. po siai dienai tasai e46 buvo mano pati tvarkingiausia nupirkta sau masina. ir po jo pasiemiau s203 - c220 cdi 105kw automatas. beges tikrus 550 ar panasiai gabalus. nereikia nieko irodinet. stumokline gyva buvo todel ir emiau. turba irgi kauline. zodziu siaip be visokiu smulkmenu ir pavargusio buvo puse velnio. skirtumas gavosi didziulis traukoje. bmw lagina belenkaip nors ir mechaninis, kol turba uzpucia. kai uzpucia tai lekia gerai. mersas netarmozina, deze tarmozina. bendras vaizdas - daug rimtesnis. mersas traukia tolygiai ir uztikrintai. palyginus pojuti ir trauka - vieni vartai merso naudai. jau nekalbu apie kitas stiprias puses. jau net nekalbu jei paimtue du tokio paties tvarkingumo automobilius.
o cia kazkokiam burejui kad tipo 100kw motorai lievi, o 110kw jau geri galiu pasakyt arba tu nieko nesupranti, arba prisiklausei pletku, arba siaip be reikalo kudakuoji.
NERA gero keturiu kausu bmw dyzelio, ypac jei lygini su mb.

bet jei paziuret i skaicius tai s203 105kw 0-100km/h 10,7s
e46 touring 100kw 0- 100km/h 10,1s

Maniskiam E39 turbut tas pats 100kW motoras stovi tai per du su puse metu nebuvo prideta rankos. Tai ir nelabai suprantu, kuom jau jie tokie levi :)

O kas jam nera lieva kas yra ne MB :D

skaiciai liekai skaiciais. dar priklausomai kur ziuresi. apie mano mb katalogas raso kad turi miesta 17l benzo pasiimt. tai cia nebent los andzele. kaip ir bmw e46 senas 100kw smagiau vaziuoja nei mersas.

Cia kaip supratau man parasei, del traukos zinau ka sakau teko su abiem varikliais vazinet ne karta ir ne du. Del patikimumo turiu draugu kurie su tokiais varikliais vazineja ir nieko blogo negirdejau, o is taves apie kitas markes gero neisgirsi kaip visada.

ka tu isgirsi, jei tik vienoje skiltyje lankaisi :D o jei tavo draugai vazineja be problemu, tai jie arba tik i baznycia ramiai vaziuoja arba labai jiems pasiseke nupirkt dar nedamustus modelius. uztenka paziuret kiek stovi pardavime su rimtais variklio defektais mersu ir kiek bmw

Geras blogas, cia didziule loterija. Juk perkam ne naujas o senas geldas... Ir vieniem pasiseka maziau nujota kitiem daugiau paimti. Pirkom su draugu panasiu laiku viliukus 1:1 metai kompl. Spalvos zodziu numeriai tik skyresi. Jo rida buvo 130 gal pas mane rode 203. Pas ji db 175 atrodo pas mane 321. As tvarkiau viena kart vaziuokle. Jis 2 kartus deze, sumokejo po 3000pinigu, db pries koki menesi isidejo mehanine ;))) keite turbina sumokejo 1500 atrodo... Taip, kad cia draugas vazineja ir nesiskundzia tai... Pagalvokit kokia mano draugo nuomone apie x5 aisku, kad ne kokia, o mano. Tik gera.

tai matyt tau neatsuko, o jam atsuko kokius 300k. ir dar plius papuole ant rimtu mestru, kuriems snukius malciau. per 45k du kartus deze tvarkyti? wtf?

As jam ta pati sakiau, sakau vaziuok aiskinkis tokias bapkes moki ir jokiu garantiju... Nu pirma karta gal sudroze po karjierus vazinejo lauze ziurejo keno ar x5 ar xc70 geriau ... Bet antra tai???