na su visom reikia vargti, jei pats daraisi. Gi perekupai irgi ne ledines nuperka.. reikia tai kebula, tai salona, tai prie variklio kazka pasikrapstyti...
bet zmones, netaskykit savo sunkiai uzdirbtu pinigu vejams. niekada nepirkit seno modelio is jav, kai nezinot 101procentu kad pirksit sau. Jei stoves tau 8k eu tas banginis, tu ji gal uz 6 ir parduosi...

As ji pirkau sau, su intencija parduot pavazinejus. taip kad nieko neprarandu.

Tai palauk salonas idealus apart kulysos ? :) Kokia rida?

Salonas laukia cheminio.
Rida parašyta :D pirmame poste

Sorry nemaciau.

Tai cia naujas w140. Kai pirkai zinojai, kad i gala jau buvo gavus pries tai ar suzinojai tik kai gavai :( ?

Tas gavimas toks, tik kad surudijo.
Buvęs mėgėjiškas remontas.
Ir prieš aukcioną buvęs su balionėliu maskuotas kėbulas.
Nieko naujo.

Šiandien radau kad trūksta skysčio SLS TALPOJE, turbūt dėl to taip siūbuoja.
Gal kas žino koks konkrečiai pilasi skystis?

Nesijaudink, ne tu vienas esi ant tokiu variantu papuoles :). As kliento volvo s80 poliravau kuris parsivare is USA su vienu musimu, taciau pamatavus dazu stori islindo ir antras ir trecias :), tie stereotipai, kad USA gali nusipirkt masina nuliova uz centus yra visiska nesamone, viskas priklauso nuo milijono skirtingu faktoriu

pries perkant reik carfaxa ziuret..

Kokia būtų S klasė jei joje nebūtų net to kas yra E? S tas kosmosas yra žymiai seniau nei atrodo nesidomint. w100, w109 su visa orine pakaba, w116 6,9 su pilnai hidrauline (ne SLS - aukštis reguliuojamas vairuotojo), w126 irgi galėjo būti hidraulinė priekyje ir gale, w140, r129 hidraulinė su ADS (kintamas kietumas, jau reguliuojama elektronikos). O paprasta SLS neturėtų stebinti kai yra net s123. Sedanuose ar coupe retoka, bet čia labiau privalumas esant kabliui.

Del siubavimo tai kalti amortikai ne kriauses,kriauses tai slegio akumuliatoriai.Kai jos numirsta tade galas pasidaro kietas,straksi.