Galiu paskyti tiek, kad su 2,0d ir 4 begiais reikia moket zaist su sankaba jei nori, kad nesitamytu, nes kai pats pirma kart vaziavau su savuoju tai su kiekvienu begiu tampydavosi, nors ir dabar karts nuo karto pasitampo :xx:

reduktorius
 

cia paciam reduktoriui beda yra laisvumas is jo galima remontuoti ji bet kaina ne maza arba keisti i kita bet reikia ziureti perdavima nes paskui greiti bloga rodys

Sveiki :wave:

Nelabai noriu kurti naujos temos, pas mane variklis toks pat 2.0 dyzelis, 55 kw., automatas. Problemėle tokia, įšilus varikliui ir pavyzdžiui sustojus prie sankryžos jaučiama tokia ritminga vibracija maždaug kas dvi sekundes, ta prasme sėdi sedynėj ir jauti kaip purto. Tiesiog norėjau paklausti ar čia taip normalu, ar nelabai, nes pažįstami sakė kad neimčiau į galvą, bet kažkaip norisi komfortiškai važiuot? Iš anksto dėkui :)

Tu laiku mersu ekonomiskiausias motoras 2,0 dyzelinis buvo. Pats atvazinejau su tokiu apie 7 metus ir tas pats buvo... Nereikia paprasciausia kreipti demesio, nes vaziavai ir vaziuosi dar ilgai tik saliarkos uzsipylk ;)

Aš kai nusipirkau sąvajį 2ltr w124 53kw tai irgi pasitampydavo.
Tiesiog reikia lėčiau startuot, nes variklis per silpnas, todėl pradeda timpčioti per reduktoriaus laisvumą ir "kapoti", tai teko staigiai persiorientuoti į "pensininko" režimą ir užmiršti staigius judesius gazo pedalo srityje. :confused: :)

Aišku, dėkui :) Šiaip nusipirkęs savąjį stengiuosi nelakstyt, bet kartais pagal tempą taip gaunasi... Tiesiog galvojau, kad kažkas rimčiau bus :)

Man pavyko sumazinti 90% si reikala pakeitus sankabos diska i nauja, brangu, berods 300 mokejau. tampimas atsiranda nes diske buna pavargusios spyruokles o labiausiai pats centras disko kuris taip pat yra su spyruoklemis. taciau visiskai tampymas neisnyksta nes tai sio modelio silpnoji vieta. Jokiu budi nedeti sankabos disko be spyruokliu nes atsiranda blogas garsas is dezes.........tiesa tampymas isnyksta visiskai tada. as padariau sia klaida ir deze 2 kartus emiau...:)

Citata:
Pradžioje rašė fantazijus
Sveiki, esu naujokas tiek ant mersų tiek forume, tiek apie mašinas aplamai. Turiu dabar MB 200 1991 metų ir man jis trukčioja, permetus pavarą, paspaudus, numetus gazą, gerai atitaikius su sankaba ir gazu, galima primažinti tą trūkčiojimą, bet reikia jį sutvarkyti vistiek. Taigi skaitęs internete ir klausinėjęs žmonių, sužinojau, kad greičiausiai gali būt problemos su kardano gumom. Pats pirmą kartą kažką tokio apturiu, tai nelabai nusimanau. Pafilmavau kardaną, kaip jis man juda, nežinau, ar tiek jis turi judėt, ar čia jau blogai. Gumos kardano neatrodo naujos, bet ir neatrodo šitaip : http://img838.imageshack.us/img838/1400/atvaizd0207.jpg

Video: http://www.youtube.com/watch?v=709YPC1IO3Y
Ir kardano gumos:
http://www.part.lt/img/2dbdbca0d1ccb...e0e182d650.JPG
http://www.part.lt/img/14086403f46ef...3073f91175.JPG

Labai ačiū, jei kas pagelbės. Galėčiau vežt į servisą ir nesukt galvos, bet man pačiam labai įdomu būtų išsiaiškint kame replės, praplėst savo žinias.
cia paciam reduktoriui beda yra laisvumas is jo galima remontuoti ji bet kaina ne maza arba keisti i kita bet reikia ziureti perdavima nes paskui greiti bloga rodys


Man pavyko sumazinti 90% si reikala pakeitus sankabos diska i nauja, brangu, berods 300 mokejau. tampimas atsiranda nes diske buna pavargusios spyruokles o labiausiai pats centras disko kuris taip pat yra su spyruoklemis. taciau visiskai tampymas neisnyksta nes tai sio modelio silpnoji vieta. Jokiu budi nedeti sankabos disko be spyruokliu nes atsiranda blogas garsas is dezes.........tiesa tampymas isnyksta visiskai tada. as padariau sia klaida ir deze 2 kartus emiau...