nu as bandziau googlint, nelabai radau tikslaus atsakymo, bet kaip supratau tai kelevinis, buvo rasoma apie legalu perdaryma, regitroj problemu nekyla. tai jeigu n1-bba yra keleivinis, tai reiskia keliu mokescio ir nereik.

seip vitukas atrodo labai gerai, daug darbo ideta, tikrai nepagalvociau kad buvo baltas, anglas, krovininis :)

P.S. skelbime raso kad jau parduotas

jo parduotas, tikiuosi pirkejas liks patenkintas ir izvelge visus pasleptus niunsus, pirikupas manau ir patenkintas neblogai uzdirbo:)
man asmeniskai lieti ratai jo grazus

senai jau esu uzmetes aki i Vito, kaip i sekanti galima pirkini, va idealas mano http://www.autogidas.lt/mercedes-ben...123916059.html, ypac salonas, truksta tik dyzelinio motoro. bet seip isvaizda 10balu

oi ir dar kaip reikia moketi jam keliu mokescius dienai 29lt. metam 900lt N1 BBA yra kombinuotas furgonas ir jam taikomas kleiu mokestis :)

P.s garantuoju kad zmogus pirkes nei is tolo nepagalvojo kokia beda nusipirko,uzuojauta jam arba vel tuojau pamatysime ji pardavime

pas keleivinius ir priekines spyruokles plonesnes bet turi daugiau viju.

Taigi keleiviniai gale su paduskom budavo.

jo su pagalvem. tik patikslinau kad krovininiai turi prieky kitokias spyruokles.

VITO vargu ar turejo paduskas, bet V Class tai tikrai su paduskom

W638 man ir patinka, bet pagrindine ju beda korozija, turejau ju keleta tai ir silpnas ju vietas zinau, as asmeniskai rinkciausi VITO F (westfalia) 2001-2003m
kaip pvz:
http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-2698617.html

tigi zmogus ir raso kad keleiviniai. o ne krovininiai