kazkaip visada man asocijavosi prancuzai APD priesai. keista kad cia 607 automatus giria, paskaityk geriau peugeot foruma, nes as ir dviprasmiskai galiu kalbet. darbe buvo daug 607, visi iki vieno byrejo, o motina turi 307, per 7 metus ne vieno remonto

Jo man irgi tas uzkliuvo, galvoju, nuo kada prancuzai automatus pradejo gerus gaminti :) Pas mane su 307 irgi tas pats:metal:

Nežinau kodėl, bet jie nelabai genda, aišku visko būna, bet nepalyginsi su Vectra C automatais :) Kiek kas iš kolegų turi ardyme, tai pas kitus jie dar net neparduoti, o mašina jau kokius 2 ardoma stovi:) O ir kainos devėtos dėžės retai kada 1000lt perkopia, dažniausiai 800lt kažkur, Vectros C dėžė 2000lt ir ne mažiau. O 307 aš ir pats patenkintas, tiesa, jis turi silpnų vietų, bet kai tokius ardai, tai jau atsirenki kas ir kaip :)

o kode vengt reik 2,7 dyzeliu ? :)

Skaiciau pezu foruma. Konkreciai apie 607 deze kalba labai gerai. Turiu omeny ta senesni modeli. Naujo vistiek neimsiu. Deze porscho, nebrangiai tvarkoma jei jau ir sugestu. Bet siaip laiko neblogai. Manau, pagrindiniai mazgai, variklis, deze, vaziuokle pakankamai patikimi ir neturetu kelt dideliu problemu jei pasiseks neuzpjauta paimt. Izvelgiu tik elektronikos problema, bet cia irgi jauciu kaip pasiseks, Vieni vazineja ir nemato jokio vargo, o kitiem kasdien grybauja.

Edgi, o gal zinai kaip atskirt kur JBL aparatura, o kur ne? Gal magas skirias ar ka?

Labai nepatavrūs, nelaiko apčios, t.y. alkūniniai velenai silpni. Laiku pastebėjus gali pasiimt alkūninį (devėtą) už + - 1500lt. Nelaiku pastebėjus 6000Lt visas variklis :) Tas pats variklis eina ir į Jaguar bei Range Rover, tačiau dėl bloko skirtumų pastariesiems modeliams jis kainuoja jau 10000-12000Lt (kalbame apie mažos ridos variklius)

Užrašai būna, plius galinė palangė ir jos turinys išduos JBL iškart :)

Jauciu nebus lengva rast balta oda, medi, automata, 100kw, JBL, juoda/melyna/balta. Dar butu labai gerai navi ir GSM. Ir uz pigiai :D

ogo baisu :confused: siaip man lb grazus net modelis :)

Oho kokie norai :)