+1
nors as uz dujas pagrinde, i koki s500 statai ir nematai problemu :) bet toki monstra V12 biturbo dujint tai ka as zinau.. jauciu paspausi po to dugna ant tu duju tai arba uzlagins ziauriai arba permes ant benzo.. O kad ramiai su tokiu vazinet ant tu duju.. tai kokia tada prasme pirkt toki ir vaziuot letai? :)

Netaupau duju irangai, nes ten nera ka taupyti, ne kosmosa juk kainuoja palyginus.
I V8 beveik tiek pat mokejau, kai staciau.
Dar labai gerai galvoju, skaiciuoju ar verta.
O del skelbimo, tai labai idomu ar bus susidomejusiu, grynai sportinis interesas, nes tokios masinos niekad nepardavinejau (klausimas ir ar noriu parduoti) :)

uztiek tu ji tik pardavinesi o ne parduosi :D pasportuok kol skelbimas baigsis :D

Turbut ta pati sako 1.9TDI savininkai apie s500 su dujom :D

Pagyvensim-pamatysim ar bus susidomejusiu :)
skelbima juk galima atnaujinti ir jis gali buti nuolat.
O iki tol ramiai sau svilpaudamas vazinesiu, ir tikrai nesupyksiu jei tai tesis ilgai, nes jau minejau del pardavimo, nesikartosiu ;)

tu koki nors penkialitri ar saip turbinini auto turejai ant duju? kalbi netiesa. paskaicius atrodo kad turbinos yra varomos lpg ir yra atskira sistema ....

naujos kartos duju iranga, su neribotu kw skaiciu reduktoriai eina(netgi 30l duju yra geriau visom prasmem negu 25 benzo). Reguliuojami elektroniskai automatiskai ir t.t.. Duju netruks ir trauks taip pat kaip ant benzino.
Jums visiems heiteriams reiktu atvest is ties. pasidometi labiau apie naujesnes technologijas.

Teisingai, Vanix sako :)

Viskas OK su dujom, galima dujint beveik viską. Bet kam pirkt W12 Bi-turbo ir dėt dujas ? Tas auto nebetenka prasmės mano galva...
Yra tokių kurie į M ar AMG deda dujas, tai vėl gi kam pirkt M5 jeigu negali važiuot taip kaip priklauso jam ? Tie patys W12 nesimėto ant kiekvieno kampo, čia toks variklis kur jau yra į ką pažiūrėti, o čia pyst LPG... Nieko gero tokius variklius "modifikuot"

W12 yra VAG grupeje :)

Cia V12 :)

jo i 12 metu senumo masina geda dujas det...
jau ta tema apkalbeta tiek kartu, kad sakes...

ar cia ta tema kur dujos gadina varikli ? :2:


artistai is sudegusio teatro.....


edit:
zmogsu nusipirko didele vis dar prabangia, reta, patogia, sena auto, vaziuoti maloniai ir saugiai. ir kai norisi - greitai. Ir kai labai norisi, mergaite pabirbinti gale, nes vietos daug :)
atrodo kad jus visi su tais dideliais kw taippat ir vanix'as lakstot redlainais ir pns....

Girdi artistas, koks skirtumas kiek metų mašinai... :) Dabar Vanix įsidėtų dujas į savo 5.5 AMG , nesupraščiau aš tokio bajerio nors tu ką. Ne dėl to, kad jos blogai veiktų ar gėda, tiesiog faktas tas, kad nelima tokie bajeriai.

Prieš dujas nieko blogo pasakyt negaliu, nes žmonės deda į STI WRX ir nemato problemų nors ten turbo ir modu prikrauta, bet man vistiek skamba keistai STI WRX bomba + LPG...

LPG Lietuvoje yra kaip išeitis taupyti ir nepaslaptis LT 98% turbūt dėl to ir montuoja jas, tai dabar kita medalio pusė kam pirkt tokia mašina kurios negali eksplotuoti kaip priklauso ? Aš skaitau yra mašinų grupė kuriai nėra svarbus jos amžius ir klasika turi likt klasika standartine tokia kokia išėjo iš gamyklos....

PS: Niekas nesakytu nieko jeigu būtų eilinis : 320 , 430, 500...

Taip , kad nepradėk čia pudrint smegenu su savo dujom. Geriau eik blynu ant dujinės išsikepk ;))

o man giliai dzin, kad ir i s63 amg detu dujas, man negaila, jei zmogus taip nori, tegul.

Paaiskink kaip turi buti ekslpotuojama masina kaip priklauso?
Ir kas tau blogai su dujom? Kuo blogesne pasidaro masina?
Pvz as pats asmeniskai, kai noriu padragint padraskyt ir saip padet ka nors i vieta visada jungiu i benzina, ir ka?
Ilgom distancijom pasileidi cruizkontrole ir ant duju ramiai 150 vaziuoji.
Koks skirtumas ant ko vaziuoji?

Dujofobai :D

EDIT:
ir dar, klasika (kokia klasika praejus vos 10m) sitas, niekada nebus klasika net po 20 metu. taip kad galit nesvaigt.