Jei ne paslaptis, kiek dabar kainuoja tepalo ausintuvo tarpiniu keitimas OM642 ? Lietuvoje.

priklauso nuo vietos ir serviso,pas meistrelius periferijoj nuo 130iki 120-toje pat periferijoje servise nuo 220iki 250- miestuose manau apie 300-del miestu spejimas:)

Praeitą savaitgalį pats lindau prie tepalo aušintuvo tarpinių. Galvodamas, kad žmonės, kurie keitė ankščiau arba nepakeitė, arba kažką padarė. Tarpinės buvo pakeistos. Buvo tik paspjaudyta tepalu per turbo tarpinę oranžinę (ją keičiau kažkada po aušintuvo tarpinių). Viską išploviau, išvaliau, pakeičiau tarpines, surinkau. Vaizdas po 300 km prisegtas foto:
Apačia: https://prnt.sc/teb3dj
k/p šonas: https://prnt.sc/teb3ng
d/p šonas: https://prnt.sc/teb3w4

Bloko viršus tikrai sausas.
Alkūninio veleno salnikus jau du keičiau

Aš nesuprantu, ar man taip nepaėjo su šita mašina, ar normalu, kad tas OM642 kaip pensininkas nelaikantis skysčių. Vieną skylę kemši, kita bėga. Ir taip aplink visą variklį...

kokioj situacijoj turbinosd tepalo vamzdeliai?, ,beje raudona tarpine reikia keisti kartu su oro filtrais....ir kaip treikalai su alsuokliu?

Turbinos tepalo vamzdeliai? O jie tokie yra? Nes kiek mačiau tepalo magistralė išeina iš bloko, eina per pjedestalą į turbo ir atgal. Tai ten tarpinės dar kartą pakeistos, viskas sausa.
Alsuoklis gal prieš pusmetį keistas. Oranžinė tarpinė dabar viskas ok, ir "chamūtą" pakeičiau.
Ar gali taip spjaudyti karterio tarpinės tik galinė dalis? Esate susidūrę su tokiu atveju? Nes realiai visas karterio perimetras sausas, o visas taškymas prasideda per dėžės ir bloko tarpelį. Nežinau kas toje dalyje dar gali alyvą laistyti.

pats rašei kas salnyka veleno (galini keitei, gal brokas papuole ,arba kas keite sugadino, nes ten daugiau nera kur sunkris ,per karterio galine dali abejoju...

Du keičiau. Kai pirkau mašiną turėjau įdentišką vaizdą. Pakeičiau coolerio tarpines ir salniką. Ir iškart pastebėjau, kad vis tiek tas pats, kadangi iš viršaus nieko nemačiau blogo, neapsikentęs dar kartą keičiau salniką, galvojau brokas. Keičiau ne pats, bet žmogus keitęs salniką sakė nepanašu jog jis buvo blogas, o visa galinė bloko dalis buvo aptaškyta. Todėl nusprendžiau pakartoti kelią prie coolerio. Ir vis tiek tas pats..

Prie ko čia alkūninio salnikas? Gi nuo viršaus sunkiasi ;)

Dariau, viršus sausas. Šlapia per perimetrą dėžės. Išcentrinės jėgos taško alyvą "kožuche". Neturiu kito paaiškinimo.

Netikiu nors tu ką, kad salnikas taip nueitu ir keistas tiek kartų.