kokie skaikliuko parodymai? Turetu buti beges bent 600k,arba važiaves be oro filtru,arba tepalai nebu keičiami.... kad sudiltu žiedai.Geriausia tokiu atveju pasitikrint kompresija su normaliu kompresimetru, tuomet dings abejoniu dalis,kad gal but....

Bent jau man variklistas taip sakė:
Jei kompresijos nėra, tai padės kompresijos matavimas, bet jei tepalinių žiedų problema, tai matuok nematavęs tą kompresiją.
Šiaip tokiu atveju yra Xado priedas į tepalą, kuris padeda atšokti žiedams nuo stūmoklių sienelių.
Tau kartais nėra tokio efekto (ne vienam OM642 savininkui taip buvo), kad tepalas nuo max iki beveik minimum dingsta, o toliau nemažėja...

Dingti tai dinksta uzsisvecia tada stoju ir dapilu ben praso kas 1600km kažkur man toks jausmas kad turbina buti blogai atrastauruota kol sena buvo gera nedingdavo tepalas.nubeges 340000 plius minus su serviso knyga buvo,tad ziedai as ir labai abejoju jai zedai ryta neturėtu irgi mesti melyno dumo?galetu buto dar kaltas tepalo aušintuvas ar kaip jis ten vadinasi.

jei aušintuvas butu tai visa variklio apačia butu apsipylus tepalais ir reiketu pilti kur kas dažniau

Na Ketvirtadieni statysiu kad zetu turbina tikrinti ir matyt sakysiu purkštukus imti lauk tikrinti ju darba dar.aisku purkštukai neprie ko del tepalo bet del dumu zesiu gal kuris pila.

Dabar pili kas 1600km paskui pilsi kas 1000km . Varikli keisi 90 procentu. Panasios bedos buvo bent pas 3 pazystamus vienam gl 2008 metu kiya r klases man ant eskes tai stebuklu nebuna. visiem keitem matorus. panasios ridos apie 330-350k pradzioje maziau valgo po puses metu pamatysi jau daugiau pilsi ir gumutes keitem ir turbinas noekas nepadejo:/ meluna duma ne visada mesdavo. kartais gerai graziai dirba o kartais padumindavo. Pagazuoknaanknausktu apsiku ir paziurek ar meta duma melsva. kaip dobrai pagazuoji pasimato melsvas dumelis

Na va pakeiciau turbina meistras ta rastauruota ciupinejo sake isilginis klebejimas buvo,pirmadieni dabar paliksiu purkstukus tikrinti nes dabar daugiau juodo dumo ismeta melsva nemaciau gal ciut buvo gal is potiek laiko jau melsvas vaidenasi :)

Reikėjo trenkt ant stalo tiem pirmiem restauruotojam tą turbiną :)

Du kart veziau 3kart nebera nervu su jais cia turbobaltic ten matyt dirba kairerankiai

Na va forumeciai sutvarkiau savo esiuka �� kalta turbina buvo,dabar palikau auto 2purkstukai keiciami bus restaurojami ryt pasiimsiu auto.gal kas zino reikia tos du purkstukus priristi su kompu reiks ar ne?dekui