Padaro traksht braksht:) ir vairas atsirakina :))

tu turi FBS1 rakta,jis turi FBS2 rakta,be metalines geleztes,ji tik duru atrakinimui paslepta yra,o pas tave ir uzvedimui naudojama
kol parasiau ir Samagonas isiterpe :D

Atnaujinu temą, man taip pat manau sukvailiojo imobilaizeris. S202 96M. 250TD. Vakar teko pavažiuoti apie 500km ir šiandien ryte neužkuriau mašinos. Nežinau ar tai kažkaip susiję, spėju kad nelabai - nors žadėjau draugams pasigirti, kad mašinėlė tvarkingai važiuoja, ir še tau kad nori, neužsikurė :) Kas vyksta bandant užkurti: toks pat efektas kai pakeiti kuro filtrą - kol į filtre yra oro, starterį prasukinėja variklį, tačiau nėra kuro padavimo. Keista, bet pultelis atrakino duris tvarkingai. Bandžiau užkurti ir su užrakinta mašina, toks pat efektas kaip ir su tvarkingu imobilaizeriu - ant galinio vaizdo veidrodėlio kuriant variklį pradeda mirgėti žalia-raudona lempos.
Gal žinot kokį meistrą Šiauliuose, užsiimančiu tokių gedimu tvarkimu? O gal yra kokia gudrybė apeiti imobilaizeri?

Paieskok google ar youtube kaip,priristi rakta. Paspaudi mygtuka, ijungi degima, isjungi, atleidi, uzrakini atrakini. Kazkas tokio

Taigi, panašu kad yra beda ne imobilaizeryje, bet su kuro padavimu. Senesneme poste pries pora savaiciu kai rasiau, po kokiu 10 kartu deginant starteri 10sec pavyko uzkurti, ir ta beda dingo! Taciau siandien ryte, vel teko tai kartoti. Po kapotu pastebėjau, kad yra kazkoks tepalu arba kuro nuotekis, tai manyciau kad kazkokia problema yra kuro sistemoje. Tasciau kas tai galetu buti, nes zinau kad kuro siurblys - BOSCH - patikimas. Gal yra kokiu minciu? Efektas kuriant masina tarsi po kuro filtro pakeitimo - degini starteri kol uzgriebia ir kuriasi.

Tavo problema kuro sistemos nesandarumas. Per naktį kuras nusėda į baką, o ryte kad užkurti reikia ilgai sukti.

Aš ilgai kovojau su šia bėda savo buvusiam, bet po įtemptos kovos pasibaigė bėdos :). Pakeičiau visus guminius žiedukus ant plastmasinių jungčių, paskui žarneles, išmečiau kuro pašildytuvą, nes per jį gaudė orą, kitaip sakant sujungiau tiesiai žarnelę apeidamas jį.

Sėkmės.

Aisku, o tada klausimas, is kur tas nutekėjimas pas mane po kuro siurbliu, jeigu i baka subegtu, turetu lyg to ir nebuti ?

Tai reiškiasi, kad kai variklis dirba leidžia kurą, o kai išjungtas prisigaudo per ten oro ir visas kuras nusėda į baką.

Na aisku tada kur reikes padirbeti, dekui bičiuli.

Bandyk krapštytis, pradžiai rask per kur leidžia ir ten sutvarkyk, gal tiek ir tereikės ;)