pas mane 205/65/r15, pripuciau 2.4 ir r17/235/45 puciau 2.7, nes kai issiruosi i kelione, atsiseda zmones i gala, ir pakrauni bagazine, padangos subliuksta. o per daug nera, nes i tas padangas iki 3.5 galima pust.

Ziema - 195/65 R15 - 2.2,vasara 2.4 205/60 R15 - 2.4

I r15 ziemines 2.2 yra pats tas,jos turi but truputi pabliuskusios,o pust daugiau kad riedetu geriau ir kuro sanaudos butu mazesnes manau neapsimoka,nes tada rizikuoji sawo auto ir pats sawo saugumu.

Apple, keik puti i savo naujus ratus? Ir kaip komfortas? As i saviskius R18 puciu po 2.5 atmosferos. Ir su zieminiais R16 buvusiais ner ka lyginti, isirasiau i "vezimu" klase siek tiek :) Nors is kitos puses, auto ant kelio smagiau stovi ir valdymas smagesnis.

tai kad ner skirtumo kokio dydzio ratas, puciasi tiek pat, priklauso tik nuo svorio daugiau ar maziau reik pust

As visada puciu daug mas 2,3, tiek ziema tiek vasara :) man jauciasi kietumas ir nuo R17, o tu man sakei, kad nebus skirtumo :D kazkaip pries tai buvusioj ceskej ne taip smarkiai jautesi kietumas permetus R16 į R17 (ten buvo R17 225/45 ir R16 205/55)

gali but, bet man kazkaip nesuvokiama, kaip i zemaprofilinius R18 volus pust tiek kiek gamintojas W211-tam nurodo - 2.2 neapkrautai. Nors gal, bet ratu montuotojai man is viso siule po 2.7 pust, tipo i zemaprofilines reikia daugiau...galas zino.
Matai, Apple, kaip kazkas minejo, pakeitus ir zieminiu i vasarines jauciasi labiau nei atvirskciai :xx: As ir pats kiek nustebau ir pamirses buvau, kad toks skirtumas. Tikrai auto kietesne pasidare nei su ziminiais ratais kai buvo. Bet netragiskai tikrai. Na, zodziu, pojuciai subjektyvus dalykas. Va, sustvarkysiu auto galutinai, reikes meeta padaryt, praleksi su mano ir pasakysi savo nuomone, ar labai baisiai kieta ar ne :) O as savo ruoztu paklausysiu ar labai salone 320 CDI marma, ar kentet galma :xx:

priklauso viskas nuo padangos ir ratlankio pločio, jeigu padanga, kaip kiaušinis, t.y. siauresnė už ratlankį, tuomet reikia pūsti daugiau, kad prisispaustų padangos šonai prie ratlankio ir neleistų oro, jei padanga atitinka ratlankio plotį, tuomet viskas ok ir su 2,2-2,4, bet daugiau, kaip 2,5 nelabai pūsčiau. Kai oro per mažai, tada dyla padangų kraštai, kai oro per daug, dyla vidurinė padangos dalis, galima stebėti dilimą ir spręsti, ar per daug oro, ar per mažai. Galų gale, jeigu per mažas oro slėgis, tuomet gali ir oras išeidinėti, kadangi nepakankamai prisispaudžia padanga prie ratlankio šonų.

nu kas cia per nesamone i padanga pusti daugiau nei 2.5?? pas mane visi ratai, kiek turejau nuo r18 iki r22 budavo puciami tiek, kiek reikalauja gamintojas - 2.2, 2.5~ priklausomai nuo masinos, ar pakrauta ar ne ir t.t. Paskui ir tvarkot vaziuokles kas sezona ir vazinejat kaip su golfais kietai.. yra gamintojo nustatytas reikalavimas tiek ir puti, ir nesvarbu ar padanga kaip pas dzipa, ar kaip pas formule.(tik ratlanki sudauzyti kiek lengviau) bet turbut geriau ratlanki, nei koki amortika pamest :D

P.S. kas keisciausia man nusipirkus sesiu kaushu dyzeli, tik giala ne MB, o bmw 730d tai variklio riaumojimas praktiskai toks pat malonus, o gal net malonesnis nei benzininio... nu to tai as nesuprantu kaip taip gali but :ne: :seile: ant merso w220 3.2cdi 2000metu nebuvo tokio smagaus garso... kaip matau dyzelinio variklio kurejai irgi nestovi vietoje..

W212 blueefficiency gamintojas sako 2.6-2.7 minimum ;)