MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams - W210, 2.7CDi, meta duma

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)

- W210 (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=201)

- - W210, 2.7CDi, meta duma (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=5607)

Citata:

Pradžioje rašė Edgis (Post 105587)

O tos sklendės, esančios įsiurbimo kolektoriuje, irgi ilgiau gyvena? Nes jos mėgsta suodžiais apsinešt:)

Nu is esmes tai taip, ir vel as tau alaus skolingas:)

Citata:

Pradžioje rašė mbmaster (Post 105591)

Nu is esmes tai taip, ir vel as tau alaus skolingas:)

Už ką man?
P.S. alaus negeriu, girą mėgstu:taip:

Citata:

Pradžioje rašė Edgis (Post 105593)

Už ką man?
P.S. alaus negeriu, girą mėgstu:taip:

Uz teisinga pastebejima.
Geriau tu alu gerk, pigiau man bus. Isivaizduok kiek man reiks giros nupirkt kol tave prigirdysiu :blush::blush:

Citata:

Pradžioje rašė mbmaster (Post 105595)

Uz teisinga pastebejima.
Geriau tu alu gerk, pigiau man bus. Isivaizduok kiek man reiks giros nupirkt kol tave prigirdysiu :blush::blush:

Na apie mano gėrimo ypatybes gal gyvai papasakosiu:)

Citata:

Pradžioje rašė mbmaster (Post 105560)

Taip taip, mazindamas deguonies kieki tu sumazinsi CH kieki. Juodi dumai tai yra kietosios daleles. Melyni dumai tai yra tavo nesudege angliavandeniliai, kitaip tariant CH. Tai vat atidaryk EGR pilnai ir uzmink gazo, o tada pamatysi kaip tavo EGR'as neautralizuoja CH.

Kita EGR prigimties versija:

Keldami variklio galinguma konstruktoriai buvoi priversti didinti suspaudimo laipsni.
Keliant suspaudimo laipsni automatiskai pakilo temperatura degimo kameroje.
Pakilus temeperaturai iki mazdaug 1500 C laisvas ore esantis azotas pradeda jungtis su deguonimi:N + O2 → NO + O

NO pateekes i atmosfera jungiasi su vandeniu ir gaunas gryna azoto rugstis: 2 NO2 + H2O → HNO2 + HNO3. O tada jau gaunas rugstus lietus ir gali nugrausti tavo galvele.

Pakartotinai ipuciant dumus i degimo kamera( veikiant EGR) yra mazinama tiek temperatura degimo kameroje tiek deguonies kiekis.

Dabar paaiskinsiu kodel EGR dirba didesniu pajegumu ant mazu apsuku nei ant dideliu.
Dyzeliniame variklyje ant mazu apsuku yra didelis perteklinio deguonies kiekis, kuri sumazinus nieko zalingo varikliui neatsitinka, naudingo beje irgi.
Dirbant dideliu galingumu deguonies pertekliaus nebera todel EGR voztuvas ir yra uzdaromas:.

O kad maziau deguonies , tai ir maziau kuro tai.... na naturalu esant mazesniam kiekiui deguonies tu jame gali maziau sudeginti ir kuro tik tiek. Bet variklio ekonomiskumo tuo tikrai nepakelsi.

:wavecry::wavecry:

respect ir ne vienos klaideles :xx:
kai lietuvos guzai sumastys ivesti euro normas tada paziuresim kaip visi atgal krausis egr :)

vat ir mane uzpuole egr bedos ant 2.7cdi w210 neuzsidaro EGR bent jau ta rodo diagnostika ir vazinejo kaip garvezys koks :) Pats voztuvas svarus gali jis ten buti susidevejes ar kas ? nes su vakumais viskas tvarkoj va radau kaip atjungt ta egr reiks siandien pamegint http://www.mbworld.org/forums/e-clas...sable-mod.html

Citata:

Pradžioje rašė juozas (Post 145044)

Tu tikras ,kad egr'as svarus?O kolektorius ?
Man buvo ,kad vienas ''meistrelis'' plove,tipo ''duok pinigus - isploviau''.Nuvarius pas kita ,jo zodziais sakant,''lupau viska kas susije su egr ir svariai mazgojau'' dingo visas juodas sleifas is paskos.
Tiesa, skaiciau apie atveji ,kai zmogelis keite ir mazgojo viska kas buvo imanoma ,o egr'o blogo veilimo paslaptis buvo- pasilpusi spyruokle.Atseit isiurbiamo oro jega atverdavo voztuva...

viskas ten svaru pats ploviau , tai net testa vakar egr darem kur per kompa tu ji gali atidaryt ir uzdaryt tai gal is kokio 10 kart uzsidare paskui vel nebeuzsidare, nes ir slanga nuemus (is interkulerio) matosi kad jis davus gazo neuzsidaro... tai va bandysiu varzu palituot siandien vakare

a nu matai cia kazkoks krutas egr CDI motoruose, senuose tai slangeli uzglusinai varzta uzkises ir baigta :)
beje juozai, cipuotas motoras visada daugiau dumina :)

Citata:

Pradžioje rašė ldalius (Post 105475)

tvarkingas dyzelinis motoras staigiai davus gazo turi išspjauti juodą dūmą (aišku ne kaip iš Kamazo) - tai naturalu

Tvarkingas kaip tik neturi mesti jokio dumo, nori pasakyti isvaziave is gamyklu visi dumindavo ir buvo normaliai ? :xx: Net ir to mazo kiekio neturetu buti. Cia Lietuvos garazu meistru taisykle sugalvota, tipo jei jau dyzelis tau turi mesti duma :xx: