priverzimas jaigu nemeluoju tai 7Nm ir 2x 90°
zinoma kad perdegusi tarpine, blogiausiu atveju, lizdas buvo daugiau negu 3 kartus frezuotas, ir merso tarpine per plona, tada reikes kreiptis i bosch arba renault servisa ir bandyti kitus storius. mersas turi tik 3 storiu, storiausias turi peugeot ir renault.n detaliu kodu neklauskit :)

o frezuoti reikia kas kart keiciant purkstuka? nes niekaip nesiseka vieno purkstuko uzsandarint...

Vampyrai, papasakok daugiau apie kaip sutvarkyti purkstuka, kad jis neleistu oro. Nes pas mane ta pati beda tik kad du purkstukai burbuliuoja... Nesinoretu palikus pas meistra mersiuko grizti ir susimoketi kaip uz galvos nukelima...

nemanau kad ten ka pati pasitvarkysi. na jaigu labai nori.
variklis ikaitinamas iki darbines temp, geriausiai po valandinio vaziavimo, jaigu buvo juodu sodziu, tada valosi su spiritu ir variklui leidziama dirbti, tas rusas palieka kaip kose.
nuimam vamzdeli. varztas nusiima ir tvirtinimo kojele, atjungi tvirtinimo stekeri, istrauki atgalinio kuro apsaugine speruoklike, istrauki atbulinio kuro slangute, ir tada jau kaip pasiseks, issitrauks lengvai su ranka, ar reikes iskalti.
keiciasi, sandarinimo varine tarpine, naujas varztas, ir tvirtinimo kojele, naujas vamzdelis nebutinas,jaigu po surinkimo viskas sandaru. darbo su isvalimu be juodu sodziu apie 50 min vienam, arba 1val 40min keturiems injektoriams.
nezinau kokios lietuvoje. kainos, vokieciuose varztas 0.64€, kojele 2,29€, tarpine 0,64€ plius PVM.
aplamai darbu kaina 255,99€ su viskuom.

Na taip, pati as tik pavalyti galiu :geda:
Zodziu, o buvo taip:
1. Pakelus masina, pamatem, kad MB apacia visa slapia.
2. Patikrinom uosles pagalba - dyzelis.
3. Atidarom kapota, nuimam apsauga - o ten "lovys" (kuriame forsunkes isrikiuotos) pilnas dyzelio.
4. Issiardom visas is eiles (vienos varztas prasisuko - teko grezt, sriegt).
5. Pravalom nuo suodziu.
6. Nuperkam naujus varinius ziedelius.
7. Sudedam viska atgal.
8. Uzkuriam, tikrinam ar neleidzia dyzelio.
9. Dyzelio neleidzia nei viena - valio.
10. Bet.... leidzia ora 1a ir 4a. Panasu, kad is degimo kameros ar kas ten tokia :geda: (tikrinom ipyle skyscio i "lovy", kilo burbulai).
11. Bandem paverzt - deja tas pats. Su verzimu nepersistengem - kad nebutu blogiau...

Isemus viena is forsunkiu, ji buvo "priburta" - pardavimui ryskiai...

Kaip manai, ka galima butu padaryti kad pagydyt mano mersiuka?

taigi, issisukat vel ta varzta, issiemat viska isvalot, kad apatine dalis atrodytu kaip stiklas, nepamirstat ir injektoriaus nusivalyti, silberyje perkat storiausias du varinius ziedelius, du naujus varztus, dvi kojeles laikiklius. tada injektoriu su ziedeliu istatot, idedat kojele, ir verziat 7Nm jega, poto 90° palaukiat minute ir vel 90° daverziat,
tik tada prisisuka auksto slegio vamzdelis 22Nm
galiausiai stekeris, ir atbulinies eigos slangutes, atsargiai su tom apsauginem spiruoklikem, jos megsta sokineti ir viena apie 7€ kainuoja.
tiek is mano kampo, reikia pamatyti, kad galeciau daugiau padeti,beja varzto priverzimas labai svarbu, ir vazrto skyles sriegiai turi buti isvalyti, nes ten prisikaupia purvu, ir neina priverzti, atrodo priverzei, o varztas jau atsiremes purvuose

Aciu, bandysim pagal instrukcijas. Bet nepazadu, kad greitai atsakymas bus :)

sveiki, isigijau MB cdi, pavazinejus pora dienu pradejo leisti kompresija pro forsunke, ziedelis varinis pradeges, bet cia ne esmine beda, varztas kuris turi priverzti forsunke prasisuko, kas galite patarti,:confused:

Važiuoti pas motoristą, pageidautina pas gerą motoristą.

Beda yra kad ne lietuvoje, kaip rase saulyte auksciau kad buvo tas pats tai greze ir sriege :confused: