As bandyciau pilt ausinimo sistemos hermetika .Kad ir kiek butu nuomoniu del galimo kazkurios vietos uzsikimsimo,praktikoje esu sekmingai uzsandarines keleta automobiliu.Tiesa ,sandarinau del nuotekio is radiatorius,bet pasaliniu efektu nesijaute.Su vienu tokiu sekmingai sandarintu ''liaudies vagonu'' jau 6 metai vazineju

na del tu hermetiku kurie uzkemsa nevisados reikia pasitiketi, jeigu sistema ilga laika nebuvo plauta, tai nuosedu ir visokio kito brudo bus sistemoj, ir jis pridaris daugiau zalos nei naudos :/
bet jeigu sistema tvarkinga, galim rizikuoti, bet nereikia uzmirsti lietuviu patarles, skupas moka 2kart, o lietuvis visa gyvenima..

nemanau kad ausinimo sistema buvo kada nors plauta, tai nerizikuosiu su germetikais
reikes pasidometi pas viena auksaranki varikliu remontuotoja kiek jis paims uz darba.

Kodel nepabandzius daryti taip:1 isleidi esama ausinimo skysti.2 praplauni sistema.3 supili vandeni su hermetiku.4 Duodi laiko hermetikui uzkimsti tavaja beda.5 vandeni pakeiti normaliu ausintoju.Ka prarasi taip darydamas? Manau, laukiamas rezultatas atsveria galima kazkokia rizika del uzsikimsimo ar finansines investicijas pas variklista

http://www.mindera.lt/lt-catalog-vie...ct.html?id=612

nuimi galva, uzdedi nauja tarpine, nei slifuot nieka nereik, ir vaziuoji toliau. esu taip dares :)

kazkaip itartinai tas Ceslav bloko kampas atrodo- ar tik nereiks virint bloko

nu ten reik nuvalyt ir ziuret, nes gali but tik apnasos sutrukinejusios, o gal ir pati galva ar blokas ten, nelabai matau

Niekas ten netrūkę, per tarpinę teka ir viskas. Ir jokių hermetikų nepilčiau, nes jie tik daugiau žalos pridaro. Juos naudoti sakyčiau galima tolimoj kelionėj, kai nėra kitos išeities. Jeigu ten antifryzo išteka tiek, kad užtenka kas pusę metų užpilti, tai važinėčiau ir nesukčiau pautų. :)

nu jo pas mane w210 irgi buvo taip kad kas puse metu po litra dapildavau, vienas meistras sake kad pro galva sunkias, gali but mikroitrukimas, ipilt gal milteltiu ten tu hermetiko, nieko nepyliau, du kart per metus vandens dapyliau ir viskas :)

na kad taip būtų skilęs blokas dar nemačiau, nebent būt kas su kuvalda mušęs kaip buvo galva nuimta. Bloką susprogdint galima ir be žiemos šalčio - prieš dėdamas galvą neišvalyk varžtų skylių ir sušilus varikliui blokas sutrūkinėja ties varžtų tvirtinimo skylėm.

Dabar apie vaizdą foto:

sunkiai matosi ar ten toks liejinys išformuotas ir apaugęs kerpėm ar tikrai trūkęs bloko kampas. Bet kokiu atveju galvą imti teks, jei nori sutvarkyt tą reikalą, bet ar nuėmus galvą nerasi daugiau fokusų nepasakys tau niekas be skrodimo.
Bet kokiu atveju bloką užvirint galima, jei kartais bus trūkęs kampas. Visa laimė, kad antifrizas bėga įšorėn, o ne į cilindrus ar tepimo sistemą.

Jei tokį eksponatą pardavimui padaryti, tai galima per pora valandų - viską idealiai nuvalai, nuriebalini ir užtepi dviejų komponentų "šalta svarke" - remonto kaina 12 Lt

Jei tvarkyti "sau" kainos prognozuoti be skrodimo neimanoma