bet jei ratai stovi tiesej, o vairas pasuktas, tai vairo pasukimo daviklis ir mals shuda, ar ne taip?

Kai as cia forume klausinejau, ar kas normalu meistra diagnistikai padaryti zino, tai tyla buvo :xx:
Na nebutinai gal... pas mane po vaziuokles remonto siek tiek vairas irgi ziuriu netiesiai atsistojo, bet vis neprisiruosiu ratu suvedima pasidaryt, bet EPS nedega.

uzjauciu, kada reikia i servisa varyti ir nezinai uz ka sumokejas, o dar pakeite vairo traukutes nesugebejo ratu suvedimo padaryti:)

dar karta sakau,ieškok problemu abs davikliuose ir laiduose,vairas ne prie ko,rtaukes antgali viena ne tiek kiek reikia prisuko ,per keleta viju ir todel vairas stovi netiesiai,beje suvedimas darosi ant stendo o ne iš akies...

zinoma ne is akies, as cia tik sau garaze pasidarau savais budais ratu suvedima kad nereiketu ant stendo varyti, bet tai vistiek kai pakeiti antgalius reiketu ratu suvedima padaryti, paskui dar ir padangas reike spasikeisti po 1000km:)

Luksio 16 Vilniuje 30Lt

o as sakau ,kad kreivas vairas netgi labai prie ko.:)
p.s.palaukim temos autoriaus

Kreivas vairas gali įtakoti ESP veikima, tiksliau ESP klaida metama, kai vairo padeties daviklio rodmenys nesutampa su ratu pasisukimu. Man taip buvo su C'ske. Dėl ABS - nežinau ar nuo to priklauso.

Tai va, bedos tokios - N64 paklaida virsija ribas. Keisti davikli. :)

Dave toki brezinuka, ta detale N64 yra ESP rotation speed sensor, ji randasi Passenger compertment, t driver seat( ir brezinyje pazymeta, kad po vairuotojo sedyne), bet paziurejus po sedyne- ten nieko nera, tai bandyt lupt ta danga po sedyne ir ten to daviklio ieskot? ar kaip? Gal kazkas buvo ardes ir zino ar ten yra tas daviklis?