Pagarba visiems, cia kazkas ankstesnese temose apie check engine minejo kad jis savaime neuzgesta tai va pas mane ivyko stebuklas uzgeso..... :) trumpam pusdieniui ir vel dabar uzsidege bet dezes darbo neberiboja nieko as nepagaunu, o kas del chipo tai manau kad ju kainos ne seip sau skiriasi juk Brabus irgi nenupirksi uz KIA kaina!
Jei kam idomu imetu nuoroda http://www.ptronic.com as va tokios fimos sau pastaciau kaina apie 700eur, seip tai efektas ziaurus ir kazkas sake kad boxai nesireguliuoja tai va sitas reguliuojasi ir kol nesusireguliavom tai tik dumai juodi pylesi ir traukos kaip standarte buvo! Tikrai kolegos pigus daiktas paprastai nebuna labai jau geros kokybes :wave:

man asmeniskai kazkaip jau per daug gautusi is matoro 167kw uztektu ir 150 kw jau eitu kaip 3.2

Mokėti 700 eurų už konvejeriniu būdu gaminamą dėžutę ir tikėtis rezultato yra kvailystė. Variklį gali užmušti per mėnesį laiko. Jeigu daryti protingai -nėra jokių nusiperkamų chip box-ų, kurie darytų stebuklus. Tai yra katės maiše pirkimas, nes netgi tokio paties galingumo variklio darbas skirtinguose automobiliuose stipriai skiriasi. Tam reikalui yra variklio perprogramavimas. Automobiliams , ypač nuo 2002m nesikeičia jokie chipai kompiuterio smegenyse, o visas perprogramavimas vyksta per OBD-II diagnostinę jungtį. Taip keičiamas uždegimo kampas bei purkštuko atsidarymo trukmė, sūkiu ribotuvas ir t.t. Prieš perprogramavimą rekomenduoju nepagailėt papildomų 100 litu ir padaryti pilną galingumo matavimą. Tada bus aiškūs variklio darbo ir galios duomenys, o galutiniam rezultate- norimas tikslas ir garantija , kad nesustosi po mėnesio ar dviejų variklio kapitaliniam remontui. Beja, tas kas išmano tą darbą, gali koreguoti ne tik variklio galingumą, bet ir ekonomiją, o pagrindinis dalykas palikti šiek tiek rezervo variklio maksimaliom charakteristikom, nes tai vis tiek nėra Formula 1 bolidas ir su auto norėsis važiuoti daug tūkstančių kilometrų.

Kas 60k km. Bet kai kurie vokieciu merso salonai buna biski atsijunge ir tepalu tiesiog nekeicia.

As tau pasakysiu taip, kiekvienas savaip eina is proto! Tu pirma pabandyk ta serijine dezute o paskui snekek, bet cia kiek zmoniu tiek nuomoniu ir as savosios tikrai niekam nepersu ir su savo $ elgiuosi kaip noriu :wave: Dabar kas liecia greiciu deze po cipavimo, jeigu duodi gerai angliu is starto tai imeta ta check engine, kiek suprantu jei atsuki iki ribotuvo tai gal turbas perpucia, bet po pusdienio vazinejimo check uzgesta. Deze dirba normaliai, uzgrezus dumo nemeta zodziu viskas ok! :prakos:

Šiaip tikra teisybė, kiekvienas savaip eina iš proto :). Ir kiekvienas turi savo nuomone, aš tiesiog nerizikuočiau jungti box-ą galios didinimui, kuris gaminamas serijiniu būdu. O kas dėl eurų-dolerių-litų , tai jeigu jų yra pakankamai- tada perki AMG ir nesuki sau galvos :).

Kiek tokiu chipuotu automatu atvaro tvarkyt (automatines dezes) :D Aisku, ne visiem jos iseina, bet kiek aiskino daznausiai "griuna" jos kai nuo 1o begio dugnais varo, 1as begis silpniausias yra, cia man tiap specialistai aiskino kur remontuoja, kiek tiesos nzn.

[QUOTE=Malibu;215821]Šiaip tikra teisybė, kiekvienas savaip eina iš proto :). Ir kiekvienas turi savo nuomone, aš tiesiog nerizikuočiau jungti box-ą galios didinimui, kuris gaminamas serijiniu būdu. O kas dėl eurų-dolerių-litų , tai jeigu jų yra pakankamai- tada perki AMG ir nesuki sau galvos :).[/QUOTE

:) turim ir AMG slk 55, smagus daikciukas.:seile2:

Deretu buti mandagiam ir pristatyti su nuotraukomis ir aprasymu i Musu Mercedes skilti :xx:

[QUOTE=Adodas;216019]Siuo metu jo estetine isvaizda svelniai tariant nekokia. :xx: