Na, tame pasiulyme tik KYB ir Sachs mortikai, tai ir idomu pasidare apie kyb, ar nebus negerai sioje vietoje sutaupius. Siaip, mintys apie keitima kilo, nes pas mane 190 000 km., o mortikai nekeisti niekada gyvenime...

2 kart jau buvau nuvares i vaziuokles diagnostika, ir du kartus diagnozavo man priekiniu amortizatoriu efektivuma ~46% tiksliai nepamenu. klausiu ka daryti? sako siaip keisti bet jeigu airmatikas tai jie nezino ka daryti reikia. priekines stoikes buvo keistos pries 65 000 km. kas zino, kaip su airmatikais? tos stendu reksmes reiskia ka nors?
P.S. abu kartai buvau ivares auto ant stendo max sukietinkta pakaba

Ne Boge yra ZF, o ZF gamina ivairius brandus: Boge, Sachs ir t.t. Logiska kad brandai kazkiek tarpusavyje skiriasi nes nera jokios logikos gaminti ta pati, bet skirtingom linijom ir skirtingom kainom. O pakuoja i ka nori, kas patogiau i ta ir pakuoja.

As tai siulau tau pirmiausia i koki tech.apziuru centra nuvaziuoti ir ten uz 20lt berods abi asis patikrins ir pamatysi ar gyvi pas tave jie ar ne. As kai savuosius keiciau, tai galas buvo pusgyvis, bet amortikai klibejo is saves, o priekis buvo normalios bukles. Bet su salyga, kad gera kaina gavau visus keturis Bilstein amortikus tai ir pasikeiciau visus :) Finalfour nebuk pensininkas ir neiskok savo automobiliui ligu bereikalo ;) Nes paskui ir spyruokles dar reiks keist :)

Siaip neesu tikras, bet pries pora metu girdejes esu, kad Bilstein'as berods gamina airmatic amortikus ir principe tokie pat, tik kaina skiriasi. Kiek tame tiesios nezinau, bet reiktu pasidometi situo klausimu.

.

Kur radai uz tokia kaina sachs?

.