Siandien labai ramiai, visa kelia autopilotu ant 96 km/h vaziavau is Vilniaus i Alytu, kelias lygus, nedaug kalnu. Oro slegis padangose 2,4 bar. Kuro sanaudos buvo 7,4 l/100 km. Kadangi dujos, is jegos dadedam dar litra, gaunasi tebunie 8,5 l/100 km. (IV karta siaip prideda 10 % prie benzo sanaudu, deka pas mane suomontuotu naujausiu Valtek didelio tikslumo itin trumpu impulsu purkstuku tas skirtumas dar mazesnis). Bet del sventos ramybes pridejau visa litra virsaus.
8,5 litru duju X 2.04 lito = 17,34 lito. (dujos nuo vakar kastuoja po 2,19, minus -15 cnt mano nuolaidu kortele, gaunasi po 2,04).
Taigi, Mercedes Benz E320 W211 trasoje 100 km nuvaziuoti kainuoja 17,34 litro. Dujomis.
Dyzelinis analogiskas 320 cdi niekaip neispiaso salia pagal ekonomija.

siandien vaziavau is Ukmerges i Vilniu, irigi ijungiau autopilota 100 km/h, sanaudos apie 6,5 litro X 3,00 lt = 19,50 Lt
Joo....

dujos yra pigiau nei dyzelis!!!! kas dar neisku tu akis atidaryk ir paziurek i kainas. tu paskaiciuok kiek permoki pirkdamas dyzeline auto.

Dyzelines auto kainos nuo benzinines skirtumas daug didesnis nei irangos kaina. Be to, duju iranga mano atveju atsipirko po 10 000 km. Toliau.
Mano E320 Vilniaus mieste ima 16 l/100km. Ir cia jau netaupant, o normaliu rezimu vazinejant. 16 X 2,04 = 32,64 lito. Dyzelinis E320 vilniaus mieste tokiu pat rezimu ima 10 litru dyzelio. 10 X 4,20= 42 litai. Tai apie ka mes kalbam kolega?
Dar nepamirskim, kad gauname diskomforta nuo to traktorinio marmejimo, remonto ir islaikymo kastus didesnius, daug didesni sansa pavaru dezes defekto (apie tai forume pridiskutuota, apie sia w211 liga pasireiskiancia dyzelinaims w211), problemas ziema (tvarkingas auto nekelia bedu nei benzas nei dyzelis, bet benzas atleidzia daug daugiau neprieziuros klaidu nei dyzelis).
Visa problema yra kazkada suformuotame absurdiskame stereotipe, kad dujos blogis ir "eda varikli". Tik tas stereotipas kazkodel nekinta sulig sparciai tobulejanciomis sekvencines duju irangos technologijomis.
P.S. aisku, jei pili kontrabandini dyzelina, skaiciavimai kiek kitokie, bet neisivaizduoju kaip reikia nekesti savo w211, kad jo cdi sistema kurenti "is gero pazistamo kontrabandininko" gautu dyzelinu, kuris yra "tikrai geras".

Finalfoursiuo metu tikrai pigiau vazineti dujom nei dyzelinu, bet kuro kainos labai nepastovus dalykas. Pvz. pernai dyzelinas kainavo 3.30 lt, o dujos apie 2 lt, nuo to laiko ju kaino beveik nepakito, o dyzelio pabrango litu. Bet atsimenu kaip 2008 i buvusi w210 E320 isidejau duju iranga ir po savates skotelejo duju kainao, o benzas kaip tik atpigo. Tada vos plauku nenusiroviau, sumokejau 2400, o skirtumas 100 km buvo 8 litai neskaiciuojant isleisto benzo pasildymui.
Visai tiketina, kad po poros menesiu dujos gali kainuoti 3 litus, tada 16x3=48 litai.

jei mano kaime butu dujos, tai vazhinechiau su 10 litru varikliu :xx: Dyzelis yra gerai, bet miegas neramus, o benzas+ dujotekis, manau super varijantas :xx:

Kolega netinkama termina pavartojote. Kad taip nutiks neitikeitina. Kaip sakoma never said never, bet jei zinote duju gamybos technologinius procesus bei nuo ko priklauso duju kaina, bei sezoniskumo itakas, suprasite, kad greiciau sprogs IAE nei dujos po menesio kainuos 3 lt :)
Beja, siandien kaip tik teko siek tiek pasidometi, kodel dujos staigiai per viena diena atpigo 10 centu, tai tendencijos tokios, kad kaip tik greitai vel turesime sena gera duju kaina apie 1,8 uz litra. Kas yra visiskai logiska, turint omenyje, kad ju savikiania tam tikra siaura prasme paemus, vos ne nuline. Nepainiokim, kaip daug kas daro, duju tiekiamu is rusijos (gamtiniu) su LPG, kurios yra benzino gamybos proceso atlieka, kuri anksciau budavo tiesiog deginama i ora.
Beja, akcizas dujoms yra sunkai suvokiamu aukstumu, kuris beja per paskutini akcizo didinima dujoms buvo pakeltas net 140 procentu, ir vis tiek jos kainuoja tik tiek. Jei musu vyriausybe nebutu veikiama tam tikru interesu grupiu, ji darytu ka daro kai kurios europos salys - dalinai subsidijuoja duju iranga, laiko mazus akcizus dujoms ir pan. del paprastos priezasties - dujuinio variklio ekologijos efektui neprilygs joks bio ar ne bio dyzelis ar benzas.

bet kas liecia dujas tai aisku kad pigiau.. bet kai kurie zmones paprasciausiai bijo deti dujas, nes ju manimu gali ,, susprogti" cia mano senelio mastymas.. :)as irgi uz dujas, nes ir masina lengviau rasti su dujom,ir pigiau, ir dar geresne kompektacija.. kaip pvz duosiu kai mes per skype susigincyjom su Tomskiu.. :) as irodinejau kad geriau pirkti mersa w220 s500 longa, nes ji galima vos ne uz 10k euru gera paimti, i deti dujas, negu ieskotis s320cdi uz 10k eur, (tapacia kaina kaip ir s500) ir gauti uz ta kaina dar lavona bagazinei ., dar kaip tik paskaiciavau kas pigiau iseina.. katik vel paskaiciavau, remdamasis w220mersu.. Vilniuje, su s500 + dujomis iseina 39lt 100tui kilometru jei sanaudos 18 litru , dyzelis s320cdi 100tas kilometru kainuoja 46lt, sanaudos 11litru- beveik 47lt.. tai mano girta galva, geriau vazineti dujomis, bet longu mersu, galingu ir gera komplektacija, nei puskuoti su dyzeliu, uz kuri reikia dar brangiau moketi, ir explotacijos kastai brangesni..

P.S mieli kolegos, jei klydau, pataisykite :)

labai uzkliuvo uz akiu tokia gramatine klaida :confused: niekas duju neliecia ,nebent sau i delna pabezdesi tai gal ir paliesi dujas :xx::xx: