Butent. Lyginant konkreciau tai pastacius salia w220 su w211 vizualiai ne kiekvienas paskays kuri ilgesne. Bet cia eina kalba tik apie trumpa S klase
Visai kitas reikalas C klase

O kiek skiriasi e nuo c klass? ar ne tiek pat kiek s nuo e? :))

Siaip as pripratau prie sprinterio prailginto, man jokio diskomforto ir galiu sakyt kad net patogiau su tokiu vaziuoti, nes matau viska priekyje ir t.t. Bet kam save apgaudineti? Reikia imti statistini zmogu statisniam mieste, ir savaime aisku kad kuo ilgesne masina, nors ir 1cm tuo sunkiau su ja manevruoti. Jus i viska labai asmeniskai ziurite tamstos.

Vizualiai s klase atrodo tikrai diesne :)

E 211 ir S 220 skirtumai
ilgis 20cm
plotis 3cm
baze 10cm

E 211 ir C 203 skirtumai
ilgis 30cm
plotis 10cm
baze 14cm

Faktas kad koks w140 atrodo ziaurus griozdas lyinant su w210 :D Nes taip ir yra
w140 vs w210
ilgis 30+cm
plotis 9cm
baze 20cm

tai kad realus statistinis litovcas važiuoja su vagenu arba opeliu :) su senais mersais visokie snobai ar šiaip svaigalai važinėja :)

tu vel apie mersus.. :) as kalbu apie masinos dydi, nesvarbu lyginsi 7er su 5er ar s su e, ar a8 su a6. Pats manevringumas miestui labiau priimtinas yra zemesnes klases. KOmfortas aisku tikrai prastesnis, bet miestui dauguma ima mazesnes masinas ne be reikalo

Dauguma ima zemesnes klases del to kad pigesne

longa/ne longa irgi ima del to kad pigesne ne longas? Manau kad tiesiog nereikia daugumai to ir tiek. Taip pat kaip ir e kases savininkui nereikia S klases.

Tu gal paziurek skirtuma tarp E ir S klasiu kainoje. Apie Long ir ne long kalba neina, taip kad nekisk nesamoniu

As kaip E klases savininkas galiu pasakyt jog kasdieniniam vazinejimui man S klases nereikia uz jokius pinigus. Nebent 126,140 kaip savaitgalinis auto.