tai kam dar gaišai žmogaus laiką jei net neapsisprendi ar tau tas 4matic reikalingas?

Man buvo pasiulymas mainyt, tai nereikia cia raudot del kazkieno laiko

taip matau didlei ir grazu uzrasa ant bagazines 4MATIC! :dauzo:

Pasiule mainyt 1x1 ir numete skelbima, greit permeciau akim, pro sona vaziuojant sustojau paziuret. Klausimas buvo uzduotas, i ji ir laukiu atsakymo

jeigu ten tikrai reali rida, tai tau tas 4matic nebent dėl kuro sąnaudų gali būt aktualus. o šiaip priekiui originalios dalys tik eina, pusašiai brangūs, granatos atskirai nesikeičia ir t.t.

bentjau w124 tai visa pakaba kitokia priekine, spyruokles, sakes, sranyrai, amortikai, atsiranda pusasiai ir reduktorius stovintis variklio padone.

Idomu cia del tos ridos, siaip salonas tikrai ledinis, pati masina bendrai paemus irgi tvarkinga. Aisku galines arkas reiktu patvarkyt, nes maciau jau po biski rudys lenda, kas neisvengiama manau w203. Sake mano deze nori pasitikrint, o as dabar mastau del to 4 matico, faktas, kad neisnaudosiu jo, reiks ryt pasisikambint del daliu kainu del idomumo.

O tai, taip iskart nupirkus ir reikia keist viska, kai tepalus?!

idomu butu pamatyti kaip a6 c6 atrodo dyzeline uz panasia suma? nes ju kainos prasideda siek tiek nuo daugiau as kiek pamenu.

nelabai domėjausi, bet jaučiu tik silberyje rasi dalių priekinei važiuoklei. pvz pas paprastą w203 yra dvi svirtys, o pas 4matic 1 šakė. ir nerodo kad atskirai iš jos išsipresuotų salenblokai ir šarnyras. amortikai visai kitokie. tai žožiu remontuotant gali būt reikalų. granatos irgi kartu su pusašiais eina.