tai cia faktas ir laikesi kazkokio saugaus atstumo, jeigu nesuvaldytu MB

aha kiek prasciau, paziurek kaip tiesiojoj nepavijo. Tada dar atkreipk demesi, kad cls turejo aplink kuolelius apvazinet visoj trasoj tvarkingai, o tas is paskos tiesiog vaziavo tiesiai

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-3274907.html

:sirdys:
:roll:

gerulis! ;]

o tu tikras, kad ta Tegra stockinė? Draugelio ex Tegra turėjo 280ag lyg, ten jie ima iš CRV ar HRV variklio bloką iš dvilitrio motoro B20, deda tegros variklio galvą iš B18 motoro ir turi vat tokį sutvėrimą neblogą. beje, Klaipėdoje buvo su tokiu tvariniu CRX senas, svorio dar numesta, tai corvettą darydavo kaip niekur nieko:thumbsup::juokiasi: O Vilniuje per dragus nuo Villono link BIG kur vykdavo, su S8 audi lėkdami >200km/h nepavijome vieno kiwiko, greičiausiai turbintas buvo :) Nenuvertinkit tų visokių kiwikų :D

As likau suzavetas CLS'o vairuotojo igudziais, labai gerai gaza jaucia, nes net manual rezime perdaug gazo davus, palietus ribotuva, permetamas begis, dingsta apsuko ir auto tiesinasi, vasara vis pamegindavau, bet taip dar ir nepajauciau. Taipogi esu mates kaip CLS'ai slysta labai ilgai sukdami ratus, ar visuose MB tokia pati esp programa irasyta? Susidaro vaizdas, kad banams daugiau leidzia pasidziaugti :angry:

Gal LSD nevisuose yra?

Jis ismeme abs saugikli pries vaziuodamas kad jokia elektronika netrukdytu. Tikrai su esp nevaziavo.

Suprantu kad esp isjungtas buvo, bet net isjungtas jis nera pilnai isjungtas, truputi daugiau dziaugsmo ir apgesina tave greit ji, dar esu skaites apie dyno mode, kur isjungia viska, galbut sitame mode ir vaziavo? Kaip su automatu,tikrai grazus slydimai,ir grazi auto kontrole

Gi sakau isimi saugikli ir visiskai elektronika neblokuoja. Senas bajeris, tik ne visi zino :)