vaiksto nevaiksto, bet pavara aukstesne meta je dugna spaudi i betkokia padeti pastacius 1-2-3-4

niekur nemeta, tam ir padaryta 2 ar 3 ar 4, kad tu kai tempi priekaba ar nameli koki i kalna, kad galetum nusistatyt pvz 3begi, kad aukstesnio jau nemestu, nes neuzkilsi. ir tas pat serpantinais lakstant nuo kalno, visi stabdo begiais, nes kitaip uzverda stabdziu skystis. kaip tu su automatu stabdysi jeigu metys begius i virsu?

tu nebent tik nori pasakyt kad pvz pastatai ant 4, tai meta pirma, antra, trecia, ketvirta. tai taip, bet auksciau ketvirto jau nemes. kaip ir pvz ijungus 2, tik pirmu ir antru vaziuos, trecio neimes

tikrai ne. tomskis jau viska paaiskino. ir veikia sitas dalykas labai tiksliai, pvz is 5 gali staigiai nusimest i 3 reikalui esant, viskas veikia iskarto.

reiskia pasmane clk deze sugedus, nes kai spaudi dugna i kokia antra pastacius uzkelia apsukas iki debesu, uzdelsia truputi ir perjungia i kita

nu kazkas negerai tada

pas mane ant e buvo, jeigu mini tapke ant manualo, jis vistiek meta automatiskai aukstesni begi prie redline, neleidzia kaitint... Bet is 4 pvz vaziuojant staigiai meti 2 viskas norm budavo, permesdavo iskart.

mano irgi sugedus tada. Sukeli apsukas iki dugno ir permeta pati deze i kita pavara

sakau ir man taspats. gal jus nesat normaliai uzmyne egzpertai:D

Tai gal deže saugo varikli nuo tokiu "valytoju" kaip jus :)

gerai ka saugo, girdejau kapeikas kainuoja, subirs pasikeisiu :1: