W140 kainas pats matei, o W124 geras dyzelis sunkiai aptinkamas Lietuvoj, pačiam teko įsitikint. Aišku rekomenduoju 3,0TD, nes 108kW traukia maloniai...nors ir toks kaip Dyzelio buvęs sukasi labai padoriai:wave:

jo jau su dzyeliais problemos tais 124,rida nenormali ju buna,kaip isivaziduociau net uz pakankama kaina butu nelengva rast :) man jie visi su taksais atsosijuojasi,nes su jais suka km tol kol nieko nelieka is masinos :)

Radau, S124 buvo aptariamas čia

mano giminaitis puse gyvenimo vien mersus varinejo, turi w124 2.5d ~60kw, visiskai plikas, jokiu navarotu, rida 650kkm, o dirba kaip laikrodukas, labai gerai priziuretas, ir parduoda uz 9k lt. labai didele kaina, bet matyt jis dar vaziuos ir vaziuos. dar siom dienom laksto iki vokieciu ir atgal :)

pazhystamas vienas neseniai kroves apelsinus,ar alyvuoges (furistas) , tai uzhmate W124 3.0TD 93m. Paeme ant duros ir paklause sheimininko ar neparduodi, o tas kaip tik ta diena nauja mersa turejo ish salono pasiimti,tai senelis apsidzhiauge,sako ot gerai nebereiks skelbimo deti. Tai va nupirko ta mersa uzh 2000€ tas senelis vienas sheimininkas ir tebuvo,originaliai pravazhiavus 230000t.km. Juodas su juodu veliuriniu salonu,automatas,bet pats automobilis kaip ish salono ishvazhiaves,niekad nebuchiau patikejas,kad su tiek kilometru,gali taip idialiai atrodyti. Siuliau jam ir 4000€ ir 5000€ nepasirasho,pardave savo Crysleri ir ishsishiepes pats vazhineja. O ash kiaushinis tiek laiko ieeshkojau tokio varijanto ir neradau,puse ispanijos ishvazhinejau,o nupirko,galim sakyti mano kaime :verkia:
Vienu zhodzhiu buna geru varijantu,bet ish 1000 vienas. :)

Nu jam pasisekė, aš pats iki tavęs būčiau atlėkęs tokį W124 pasiimt:D

isvada tokia,kad dyzeliai kaip bebutu,jau pavarge :( ziurineju net benzus vokieciuose 124 ir tai sunku rast geram stovyje,kad butu automatas,elektra bent ;)

mano giliu isitikinimu, rasti w124 normaliam stovyje yra daug paprasciau negu rasti normaliame stovyje ir su navarotais. taip dyzeliukai turi dideles ridas, bet padaryti tikra variklio kap. remonta marijos zemej kainuoja apie 2000-2500lt. manau tai nera brangu. perdazyti, antikorozija ir t.t. dar tiek pat. na o del navarotu.... nu nera ju.. :):)
o kaip su tokiais varikliais zmones sugeba i vokiecius vazinet asmeniskai as nesuprantu. mane jau i pajuri su 2,5D vaziuojant pradeda berti, nes greiciau kaip 130km/h stengiuosi nevaziuot, nes manau, kad tokiam varikliui daugiau tikrai nesveika. rimtom kelionem reikia tureti greitesni automobili.

man tie kapitaliniai variklio,perdazymai tai nesamone,vienas dalykas kai masina perki su defektu,kitas kai prikelineji visa ja :confused:

yra tiesos beabejo. bet cia gi paprastas dyzelinis motoras. paprasta galva, paprastas blokas. gilziuoji, nauji stumokliai, ziedai, forkameros, keiti visas tarpines, riebokslius ir t.t. mano akimis pakankamai normalus variantas. ir jei masina is gamyklos priziurima vaziavo milijona, tai po gero tautinio remonto turetu vaziuoti apie 400k tikrai.