neuzteko pinigu, o turba metesi kampe matyt

kodel blogas? porchai vazineja su twin turbo gale ir viskas ok.


rafi, w220+5l benzas cia yra visiskas nelikvidas+ dar melynas ir surudijes. pardavinesi ilgai nuobodziai ir uzdarbis bus minimalus.

5L benzas su dujom yra bene geriausias likvidas po 3.2cdi S klasei. va melynas tai yra sioks toks minusas
Porshe gale turi 2 turbinas salia variklio, o ne pas kaimyna rusyje. Idomu kaip iki turbos atvede tepalo slangus tepimui ir koks ten tepimas :D apie visa kita nesamone nera ka net sneket

snekek ka nori, be laggo daugiau minusu nera, tik pliusai. o kadangi ten raso, kad masina daryta drag'ui tai cia isvis jokio skirtumo.

chaltūra čia su tuo clk nebloga... bet ir pas mus važiuoja drage bmw kur sraigė šalia vairuotojo švilpia :) ir vienas iš patikimiausių bolidų pro klasėje.

drage minusu toks setup'as neturi isvis. turba paima salta ora, po kapotu temperatura zemesne, iki turbos ateina saltas tepalas. tik vamzdyno nemazai dasimeta.

tas clk aisku chaltura bet nera taip blogai kaip jus cia bandot piesti.

Ziurint kur vazineti kaip naudoti ta masina ir koks klimatas,porsche ne seip deda nes irgi yra vietos stoka..

ten tam skelbime parasyta, kad drago masina.

Neziurejau net..nlb idomu..tik keista kad drago...o salonas kasdienininis,neesme..idomu kiek arkliu jis spaudzia..

Tai gal su mėgėjais kokiais važiuoja. Ten UK tai pilna tu visokių mėgėjų lygų. Pradedant slalomu baigiant rally cross.