turiu toki 6metai,tris kartus dažiau priekinius sparnus ,du kartus dureles iki moldingu-puva nerealiai-ruošk kaip nori ,su kokiom nori medžiagom,geriausiu atveju dvi žiemos ir pasirodo rudžiu židiniai.Kas liečia varikliu gama,kažkodel visi nurašo 2,2 varikli-juk jie buna ir 110kw?Kas liečia dežes priežiura(apd) laiku keisti pagal gamintojo rekomendacijas tepala.Dažnokai dežes buna padrožtos ir nedaug truksta kad prasidetu problemos ,tokios kaip sukiu daviklis,hidrotransformatorius-kurios kainuoja nemažus pinigus.Kas liečia varikli-sintetiniai tepalai,kokybiški tepalo,oro kuro filtrai,be išimties pakeistos visos pakaitinimo žvakes(nors diagnostika rodo kad jos geros) nebus jokiu problemu kurian ir prie -25 .Buna dar su purkštukais problemu,bet jei kuras kokybiškas iš koloneles tai problemos kaip ir nera....

dyzeliui 13.5 krovimas yra ryskiai per mazai

Tai ir galvoju, kad reiktu generatoriaus spetelius gal pakeist

šepetėliai krovimo įtampos neįtakoja - tą reikalą atlieka reguliatorius, kurio korpuse ir yra šepetėliai

Tai tikiu neismanau tos elektros, o ir jos nemegstu todel ir duodu siuos darbus atlikti ta ismananciam zmogui

Kaip bebutu situ modeliu turbut vienintele beda yra kebulo korozija

O idomu kaip w211 kebulas korozijos atzvilgiu gal pasistengta labiau nuo korozijos

priekiniai sparnai aliumininiai, tai jie jau nesupus, o ir siaip dar neteko matyti supuvusio w211

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-2694362.html krito i aki sis skelbimas, ar ejo 2.2 cdi su 125kw ar pardavejas maiso kazka? turbut bus sumaises kw su hp, didziausias klausimas man dabar, ar prasideti su cdi ar rinktis senosios kartos dyzelinius motorus...

kubatura ten sumaises, 2.7 motoras ten