http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-13.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-14.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-18.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-19.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-21.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-26.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-31.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...08black-34.jpg


ir kodel tais laikais vokieciai ir toliau nepalaike tos idejos, deti i kupe dyzelius? :) manau europoje tas butu labai prilipe :taip:

va cia tai islaikyta masina :)

nerealus dar ir dizelis:)

tai va ir sakau kazin kodel i europa tokiu nepaleido ir apskritai, kodel tik 8000 vnt. paleido i rinka, o ne tiek kiek 4 duru 123

o as galvojau kad tik siuolaikiniuose kupuose dyzelis pradetas deti

Kaip bebutu, bet kupas - sportine masina, o sportinej masinoj nelabai dera dyzelis :taip: nors traukos, manau, jam tikrai uztenka :)

na kaip cia pasakius :)
300CD: 0-100km/h - 20.8s (nuo 09.79 - 19.2s); max - 143km/h (nuo 09.79 - 150km/h)
300CD Turbodiesel: 0-100km/h - 14s; max - 165km/h

cia ne aukcijonas :)

Pasirodo nepakanka :D Siuo metu pats vazineju su 2.5 TD (ne mersas) tai jam traukos tikrai per akis, net siek tiek daugiau nei merse (2.3 benzas) :) Tai maniau, kad 3.0 TD turetu visai normaliai traukt, pasirodo klydau :)

abejoju kad vazineji su 80 metu 2.5 TD ne_mersu :D

tai sitie mersai buvo gaminami iki 85 metu, o as vazineju su 93, tai skirtumas nera labai didelis :) taigi mersuose anksciau visokias naujoves idiege nei chrysleriuose :)

tik skirtumas tas kad variklis OM617 atsirado dar 70-uju pirmoj pusej