Aš ne apie tuos šneku kurie jais važinėja, o grynai apie automobilių markių skirtumą, bet teisybė, prisiperka idiotai tu bemsų ir varinėja į stoteles :D na liūdna su tuo SBC tada... o dėl radiatoriaus kažkokios problemos irgi buvo iki kažkurių metų lygtais? Bet kažkur nuo 2004 sutvarkė?

su radiatoriais irgi tik dyzeliai turejo, bet ne tik w211 ir iki kazkuriu metu, kolegos gal patikslins, senokai man nebeaktualu, tai nepamenu

Tai visu pirma E46 su 100kw yra vienas is leviausiu BMW dyzeliniu motoru po 2.5TDS...
Lyginant 100kw vs 110kw E46 kebule, skirtumas zveriskas!

Turėjau trys metus 2.5TDS, apart tepalu keitimo daugiau nieko jis iš manes nereikalavo, pravažiuota kažkur ~80k km ir viskas OK, nereikia lavonu pirkti, ir nebus tie varikliai lievi...

Nesvarbu, kad bedu neturejai. Bet nifiga nevalit tas Sud'esas o kuro ema kaip trilitris :)

lievas, kad nepatikimas. o traukos atžvilgiu aš nepajaučiau esminio skirtumo, nes tekę ir su 110kw vėžintis. pats supranti kad 10kw ir ar 20nm esmės nepakeičia.
p.s. lievas ir tas 110kw - pilna su užlinkusiais motorais, dar ne vieną tekę apžiūrėti.

tvarko tvarko, praita savaite buvo nusproges, tai Rimas dave kontaktus ir sutvarke, dzuku gatves kampe ten :)

ka konkreciai tvarke? gal tik angliukus pakeite

O kaip gi to hidrotransformatoriaus tvarkymo kainos? Restauracija arba naujo/padevėto kainos?
... čia kai prisiskaitysiu bijosiu tuoj artintis prie tų W211 išviso :D kadangi mašina perku bent jau kokiems 3-4 metams, tai per tiek laiko manau tikrai išlys kažkuri iš šitų ligų... bet gal per daug bijau aš jų, nei kad turėčiau :) na bet pasiskaitinėjus ir tas W203 turi tų silpnų vietų kaip kad kuro siurblys, turbina, purkštukai

Ne ziguli perki. Bet kurioj tokių metų mašinoj yra brangių ligų.