vienąsyk teko kelt merso galą, tai kažkur guma 1cm kėlė galą apie 3 cm

Tai skirtumas tarp gumos su trim taškiukais ir vienu kuris yra 1cm, galą turėtų nuleisti apie 3cm kaip supratau iš tamstelės parašymo? :)

man taškeliai iki lempučių - mąstyk realiai jei šiek tiek moki geometriją:

koks petys yra spyruoklės vietoje ir už 30 cm ties ratu ?

Buvau pradžioj sudėjęs gumas 3 cm, tai mašiną kai nuleidau taip ir liko stovėt kaip pakelta ant domkrato, paskui idėjau 1 cm tai liko pakilus apie 3cm nuo senos padėties padėties

Pasėdėjau, pamąsčiau, jog tiesą sakai, jei spyruoklės vieta pailgės tarkim 1cm, tai ratas prie arkos priartės daug daugiau nei 1cm, ačiū už sugaištą laiką :aciu:

Kai masinas nuleidziat reiketu pravaziuoti kad spyruokles susistovetu.

Ta prasme susistovėtų? Tai man dar neskubėt tų gumų keisti, turėtų susėsti su laiku?

Ne turejau omeni skubota masinos aukscio vertinima kai tik pakeicia spyruokles ar gumas nuleidzia masina ir vertina iskart, visa laik nuleidus masina ji bus truputi aukstesne veliau nedaug pavaziavus ji atsistos i savo vieta.

Tai jau pravažiuota apie 100km, vaizdas nepagerėjo. Bet taip pagalvojus kad iš gamyklos jis irgi toks aukštas išvažiavo, gumos tokio paties aukščio, spyruoklės naujos, amortizatoriai irgi apynauji dujiniai.

na kai aš savo 105 svoriu užspaudžiu mašinos galą arba priekį tokiais atvejais nuleidęs ant ratų, tai spyruoklės savo vietą greit randa.

Sveiki, kad nekurt naujos temos, paklausiu čia. Ar tinka W124 modeliui W210 galinės spiruoklės? ar jos skiriasi kažkuo?