ir benzu ir dujom nelaiko kai pasila laiko ir benzu ir dujom

gal turi detales numeri neticia?
o dar meginai gal pasikeisti siurbliuko rele? nes ji irgi atsako uz idle valve controleri. nebent pas tave dar kitokia sistema :S

2 kontaktu, as jauciu ji ziemai su atsuktuvu praplesiu ir atjunsiu ta fiske, kad jis daugiau oro paduotu :D vistiek imetus Drive ar Reverse, man sukiai nuo 1k nukrenta iki 600 tai jei uzkelsiu simtuka koki ar du tai manau bus pats tas :D Burtai visada padeda taupantiems :D arba ne...

Ar ejo tokie motorai su motronikais ar kitokiom sistemom nei su jetronikais, nes ant jetroniku yra vakuminiai kampo reguliatoriai, na tie kur ankstina/velina kamba esant sukiams ir stovi prie paskirstytojo, o pas manes to vakumio grybo nera :D Cia tik taip man idomu :)

Kas liecia sanaudas tai ryt matuosiu temperaturini davikli, kaip dbr tepastebejau jis dvigubas ir viena dalis eina i kompa kita i ventiliatoriu, o treciasis kontaktas tai daviklio korpusas, gal del jo ir sanaudos nemazos ir ventiliatorius Nepasijungia :)

o kur randasi siurblio rele? kodas butu 0 280 140 503

matai pas kiekviena vis kitokios reles, o seip reles stovi uz akumo, po tokia juoda plasmase slepesia.

kaip tu ji zadi su atsuktuvu praplesti? :D nebent paliksi atsuktuva vidui

zinau ten ji su saugikliu tokia bandziau keist buvau isemes is gerai veikencios masinos ir sau isidejes niekas nepakito o savo ta rele buvau i ana masina idejas ir ana kuo puikiausiai veike tad rele manau gera

visu pirma tai ne ta rele, visu antra nera skirtumo is kokios tu masinos istrauksi, reikia ziureti kodus, ta apie kuria kalbu, yra juoda, cigareciu pakelio didzio, cia kaip ji atrodo, bet nesu garantuotas kad pas tave tokia pati stovi. kaip ir minejau nuo komplektacijos ir metu skiriasi.

http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMj...rC!~~60_12.JPG

ne pas mane tokios nera

nufotkink, arba geriau nurasik kodus nuo reliu kurios yra.