Baik tu tas dujas garbinti, iš kurios rankos bepasversi, tai yra nesąmonė į mašiną, kuri pati iš esmės gaminta absoliučiai patogumui, ir jokio taupymo. Dujos asicojuojasi su ekonomija, mersas, s klase, motoras v8 ar v12 absoliuciai persilenkia su tuom. Konkretus pvz, nuvesi dujini triperi(nesvarbu, nauja, sena) i silberi, tau prie motoro nieko netvarkys. Sakys išsiimk dujas tada patikrinsim kodel triocioja ar pan. Garantiniu laikotarpiu įsidek dujas, iskart jo nebeteksi. Daug niuansu yra.

dar vienas fobikas :)

ne, nesakys, ne kart nesake. Ir taip sako dujininkai, kai atvaziuoji, sako susitvarkyk ant benzo kad eitu kaip reikia, tada vaziuok pas mus.

Silberis taisys jei nedirba ant benzo, vadinas nedirba ...

Vel kalbi apie tai apie ka net kalba eina,
Cia is musu niekas naujos tokios netures greiciausiai. Ir niekam tai neaktualu.

O gal dujos asocijuojasi su EGO ? Ka kaimynas pagalvos....

Siaip idomus dalykas, nes tie kas vazineja su visokiais 1.9TDI ta pati kalba apie s500 su dujom, o kadangi mums s500 su dujom yra kasdienis dalykas, tai mes jau siek tiek ir placiau ziurim kad mum nera problemos ar ten s600 su dujom ar koks dodge su 7L motoru ir dujom.
O tie plepalai apie eksplotacija kaip priklauso, tai galima ta pati sakyt ir apie s320 ar s500. Kam pirkt tokia masina jeigu negali eksplotuot kaip priklauso.
Kitas reikalas v12 statant dujas nemazai irangos yra, kuria neaisku kur reiketu sukisti :D O ten del traukos tai viskas tas pats kas s500, nori to skirtumo tai paspaudi mygtuka ir vaziuoji benzu, paspaudi mygtuka ir toliau kruizini i maxima alaus. Del duju ir silberio tai netiesa, nes kiek teko girdeti, tai jokiu problemu servise
O siaip tai tema beprasme, kas nores det dujas tas des, o jus cia plepekit su savo teorijom, taip pat durnint galima ir del kitu S klases motoru ir duju

kad cia krc vienas kitam priestarauja,tas taupumas su v12 nu krc nors uzmusk nedaina man :xx: yra tikrai masinu kur nedera det tu kopustu nes tikrai atrodo kvailai.Tokie ZAISLAI,pasikartosiu ZAISLAI perkami nekasdiena ir jie neskirti taupymui ,tai pramoga,tai netaupi pramoga kaip sakant.As tikrai ne pries dujas,na bet yra ribos visur tikrai nes kai atvaziuoja i degaline ,ant galo S600,ant sparno V12 ir as taupau nu sorry dude....Dekites jus tuos gazpromus kur tik norit,del manes ir i formule :xx: bet paskiau nenustebkit kad busit perverti desimciu zvilgsniu kolonej ir palaikyti debilais nes tai bus visiskai normalu,pildamasis diena dar kokia depresuka isivarysi,pradesi piltis nakti dujas ... :xx: nu krc,supratot gal ka norejau pasakyt :xx:

suprantu daug ka,bet ka reiskia sypsenos beveik kiekvienam tavo poste,o kartais ir ne po viena-niekaip nedaeina.

Man vienodai dės jis dujas ar ne, bet pritariu nuomonei kad tai nėra kasdieninė mašina, ir taip jos gadint neverta.

Beto manau kad padujintas toks išskirtinis modelis ateityje bus labai sunkiai parduodamas. Jis ir taip turės mažai potincialių pirkėjų, o tos dujos atmuš ir tuos paskutinius. Beliks parduoti už kapeikas kokiam atkutusiam čigonui.

dujas isimti nera visiskai jokiu problemu pardavinejant....
Ir galesi det skelbima, kad duju niekada nebuvo...

Tie kas kreivai ziuri i S klase pilancia dujas, tai jiems vienodai sviecia kas ten ant sparno parasyta, o tuo labiau kas po kapotu. O depresuoti del to kaip kas ziuri, tai cia jau asmeniniai kompleksai ir nesusije su dujomis

turejau CL500 ant duju, prasiau idet pacia geriausia iranga kokia turi, brangiausi Hana purkstukai, reduktorius galingiausias koki tik turejo ir t.t. Tai vat faktas tas, kad kai nori staigiai akseleruot jautesi lagas, kai kada labai mazas, praktishkai kaip ir ant benzo vaziuoji, kai kada isvis kaip uz siknos kazhkas laikytu ta masina.. Lyg ir ant pilno bako duju vaziavo geriau )) Perjungus ant benzo tesiog atgaiva buvo vaziuoti greitai..
Dujininkai negalejo paaiskint kodel taip yra, reguliavo nekarta ta iranga ir vietoj stovint ir vaziuojant stebejo is kompo viska.
Pagal jus persijungi ant benzo ir vaziuoji sportiskai, bet jei pvz as vaziuoju letai ir man STAIGA reikia padaryt maniovra.. Kaip tada elgtis?
Cia buvo ant paprasciausio m119 variklio, be jokiu turbinu ir panasiai. I V12 biturbo desis du kompai, keli ruduktoriai ir t.t. Garantuoju, kad tikrai bus galvos skausmas vaziuoti greitai su tokia masina ant duju, nebent kaskart kai noresit paspaut daugiau gazo perjunginesit ant benzo :)

Someword, kai galesi ipirkt ir eksluatuot kasdien S63AMG (W221) tikrai nedesi dujas, garantuoju :)

Ramiai vazinejant arba akseleruojant nestaigiai jokiu problemu ant tu duju, del to ir sakau, jos labiau tinkamos i civilines versijos, S280-S500 :)

kolektoriu tik pasikeist ir skyle duju uzpilymo uzlopyt :)

pas mane duju uzpylimo skyle, yra po galiniu buferiu, per ta net nepamate kad duju iranga yra....
O kas trukdo keist? jeigu zinai, kad tikrai gausi daugiau ir parduosi greiciau?