Dezes tepalu keitima skaiciuok daugmaz taip:
Tepalo litras 7eur reikes ~5L
filtras 10eur
fyske ~5eur arba 2 o-ring'ai ~1eur
keitimas kaip susitarsi ~15eur

Del spalvos ir originalaus farkopo, tai cia super retas atvejis

Labai pigiai paskaiciavot siuos darbus!

Pries tai vairavau BMW markes automobilius todel dezes ten dirba kiek kitaip...
Dezes tepala norejau keisti del siu faktoriu:
Vaziuojant pagal KET begius jungia nejuciom, siektiek staigiau taipogi nejuciom. Taciau jaigu labai agresyviai tai perjungimas junciamas, ar cia galbut taip turetu buti? Tiesa ijungus D siektiek siektiek i prieki pastumia, tai galbut irgi normalu? Smugiavimo ijungus D nera, taciau pastumimas jauciamas. BMW pritupdavo, o S'as pasistumia... Na gal suprasit.....
Reiks savaitgali patikrinti kardana, ar visos gumos geros.

Toliau neveikia keleivio puses galinis langas bei prikurke. Nors nerukau, bet noreciau, kad viskas veigtu. Nesuveikia net lango rele, tad galvoju gal net saugiklis. Kur ji surasti ?
Poto garso koloneles vos vos plerpia galines. Ar imanoma isideti kokias siektiek geresnes, ar geriau pirkti is sroto originalias, kokios ju kainos?

Aciu uz bet koki atsakyma!


p.s Uzsienyje yra W220 encyklopedia, kuria siektiek skaitinejaus, bet idomi ir jusu nuomone. I ka reiketu atkreipti demesi eksplotuojant W220 S430.

Atkreipti demesi i airmatica :)

Pasidaryti diagnostika, kiek pucia kompresorius, palikti 3 parom nejudinama auto ir paziureti ar nera pakrites nors vienas amortikas.

Viskas kitkas, kaip visose auto :)

del dezes, pasikeisi tepala paziuresi ar pasikeite jungimas :)

turi tu laiko trims paroms mašiną palikti nejudintą? :D

kas dėl įjungimo į D, tai ne kardane bėdos reiktų ieškoti, o galiniame traverse. jo pagrindinės įvorės būna išdyla ir dėl to smūgiuoja. bet jei smūgio nėra, o tik šoktelėjimas į priekį, nemanau, kad tai didelė bėda. galvoju ar esu čiupinėjęs mersą su šita greičių dėže, kuriame nesijaustų perėjimo iš p į d...

del ijungimo smugio buna problema kardano sujungimo gumose, reduktoriaus pagalvese, galinio traverso pagalvese, galines pakabos sailentblokuose kuriu niekas nekeicia
Beje, cia ne BMW, o kainos yra normalios. Su nuolaidom detalems butu 10-20proc pigiau

Masina stovi kaip styga.
Pasikelia iki 25sec.

Priestai buvus airmatic servise gargzduose, kompresorius sutvarkytas.
Dabar reikia keisti priekines amortizatoriu apsaugas. Ar butina jas keisti butent specializuotam airmatic servise, ar jas galiu isigyti kur nors kitur (butu gerai zinot kas prekiauja) ir patiketi si darba savo svogerio servisui kuris visada tvarko mano bei mano seimos automobilius?

Be to CD-Changerio as nuprotesiu.. Reikia greitai kaska galvoti, nejau teks ieskoti kur isigyti ta mazaji TV su visa pravodke kad pasidaryti CD-changer ar ne??

cd keitiklį pasistatysi ir ant esamos radijos.
apsauginių gofrų prikti atskrai nėra.

tai kad lyg yra silberauto remontines, kurios maunasi neardant amortiko

Man bus reikalingas TIK CD-Keitiklis ar ir dar papildomi kokie nors laidai?

BMW turi savo puslapi kur autodalis gali pats isigyti, ar su MB tai yra taipogi imanoma?

reikės laidų prie jo, nes bet kur šviesolaidžio nenusipirksi.
http://e-parts.silberauto.com/