Quoted for truth. +1

Si karta hunteris labai teisingai viska pasake.

Rafi, laikas nustoti issidirbineti ;)

Savaime aisku kad vesiu pas ta pati dujininka ir darys kol padarys. Bet didziausia beda kad greiciausiai ne vien dujininke beda. Jei surado kad kompas is dvieju cilindru neduoda informacijos, tai vadinasi is tikro ta beda buvo ir ja isprende :D tik neaisku ar ji atsirado veliau, ar kame reples. vesiu atgal, tik duodu ranka nukirst kad atsiras kitu bedu, ir vel reikes basliuoti.


Galima, bet darbus jis atlikinejo konkrecius ir viska surase ka dare, nu tokie ikainiai. Juk logiskai jei kliba vairo kolonele ir dar 4 sarnyrai. Tu atvarai pas vaziuokles meistra tau suradana kad kliba vairo kolonele - isleidi stuka euru(sakykim) ir vistiek tua kliba ji. Tai tu gryzti pas ta meistra ir dar toliau iesko bedos, nors jau sumerkei 1000e.
Man to ML simtas metu nereikia, tiesiog draugas perleido man tai reikia ji atkelti kad veiktu be priekaistu ir parduoti. Tiesa draugas labai nemazai uzdirba, is ml persedo i e klase 2,2cdi.. :)) simtas metu tokie triperiia sake jam. Tai tas, tai anas, remontas tikrai brangesnis nei paprastos eskes. nors vaziuoja smagiai tie ML tikrai.

Updeitinu informacija :D

Zodziu po paskutinio pasiemimo viskas buvo ok, bet vel pradejo mesti ant duju vaziuojant i benza. Palikau dar savaite pas dujininkus. Laiko turedami pribeginejo.
Vel galvojo kad valdymo blokas,, nes rodo 4 ir 6 cilindra ant duju nedirba. Siunte valdymo bloka remontuoti. sake su valdymo bloku viskas ok. viska sureguliavo vel viskas veikia. Pastovejo 2 dienas lauke, uzvedam, jau ant benzo dirbti nebenori - babina nusprogo 3 cilindro :D pakeitem babina, viskas veikia - vuolia!.
Pastovi lauke dar 2 dienas, uzvedam. Jau duju kompas rodo nebe 4 ir 6 o 1 ir 5 cilindruose duju klaida :D dujininkas spjove ant tu fantastiku, sako uz 400e visa nauja prieki sudeda landi renzo ar kokia cia ta iranga. Nzn galvoju ar isideti tas dujas, ar tiesiog stumti ji su tuo duju defektu ir dzin..

zvakes aisku dar geros ir nekeistos

o kam jas keist? Gi veikia :D

per tas dujas puse mašinos pakeist gali tekt :xx:

Kad ir koks prorusiskas miestas Klaipeda, bet su gazpromo iranga tai tikrai yra reikalu, nes cia nera normaliu meistru kurie aptarnauja jas, nebent koks BRC. Pats kai turejau su virykle CLK tai paziuredavo per tris min pasijunge prie kompo, tipine fraze viskas cia gerai palieki 20-30lt ir isvaziuoji su toliau plaukiajonciom apsukom, kol galop pats nusipirkau diagnostini kabeli isirasiau softa ir paprastesnius dalykus pats pasidarydavau

Aisku protingiausia butu visas zvakes ir babinas keist. Bet pinigai nemenki. Nu logiska kad jei du metus buvo viskas ok,dabar staigiai puse zvakiu ir babinu uzlinkt negalejo.. bet gali buti ir toks momentas kad sukrovus nauja iranga paaiskes,kad vistik zvakes ar babinos buvo blogos.. bet esme kodel viena diena nemeta klaidos,kita 3 ir 5 cilindra, o dar sekancia diena 4 ir 6 cil? Kai tuo tarpu benzu idealiai vaxiuoja? Plius, iranga sena,atskirai kiekvieno purkstuku diagnozuot neduoda, tai apsunkina paieskas...

Tepalo siurbli irgi juk keiciam kai keiciam tepalus, tai kodel gi babinu nekeist keiciant zvakes..ypac kai zvake 5eur

Nes dujos zymiai jautresnes degimo sistemos nesklandumam.
O landi-renzo irangos nepatariu.