MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams - W211 OM642 mistinis alyvos prasisunkimas

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)

- W211 (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=202)

- - W211 OM642 mistinis alyvos prasisunkimas (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=26194)

Citata:

Pradžioje rašė Darius (Post 535546)

Netikiu nors tu ką, kad salnikas taip nueitu ir keistas tiek kartų.

Klausimas kaip keite, jaigu kaskarta kale, ir neikarto netikrino ar yra ibrezimu. Gali keisti iki pencijos geriau nebus. :)

Na žmogus kuris darė tai antrą kartą kaip ir nėra kairiarnkis, Aišku visiem visko pasitaiko. Apie pažeidimus aš klausiau, sakė nebuvo.

Bet realiai, tokį vaizdą kas ten galėtų daryti? Viršus tikrai akrenta. Tai tik salnikas arba karterio tarpinė?

Deze nuemi. Nuplauni nuvalai senus tepalus. Kalkiu uzpurski, uzvedi motora, leidi padirbti, pamatysi is kur sunkiasi.
Suprantu meistrus, nenori daug apsiimti nes tokie darbai daug laiko atima, per ta laukima ieskojima dar pora auto sutvarko.

Citata:

Pradžioje rašė Nerijus1 (Post 535508)

Praeitą savaitgalį pats lindau prie tepalo aušintuvo tarpinių. Galvodamas, kad žmonės, kurie keitė ankščiau arba nepakeitė, arba kažką padarė. Tarpinės buvo pakeistos. Buvo tik paspjaudyta tepalu per turbo tarpinę oranžinę (ją keičiau kažkada po aušintuvo tarpinių). Viską išploviau, išvaliau, pakeičiau tarpines, surinkau. Vaizdas po 300 km prisegtas foto:
Apačia: https://prnt.sc/teb3dj
k/p šonas: https://prnt.sc/teb3ng
d/p šonas: https://prnt.sc/teb3w4

Bloko viršus tikrai sausas.
Alkūninio veleno salnikus jau du keičiau

Aš nesuprantu, ar man taip nepaėjo su šita mašina, ar normalu, kad tas OM642 kaip pensininkas nelaikantis skysčių. Vieną skylę kemši, kita bėga. Ir taip aplink visą variklį...

Mano identiška situacija... Tepalas atbėga nuo tepalo korpuso blogos tarpines iki pat galo. Meistras iškart pasakė - tepalo aušintuvo tarpinė kalta. Nusiardo iki jo, o ten naujos gumos pakeistos... Pradeda atidžiai žiūrėti - kalta tepalo korpuso tarpinė. Iš viršaus nenuardžius nieko tikrai nesimatė...

Na čia ne identiška :) Čia priekinė dalis. Beje tikrai galima nustatyti kai pro tepalo korpuso tarpine leidžia. Biškį apiplauti, jei variklis labai purvinas ir pravažiuoti. Neseniai ir šitą skylę "užtaisinėjau".

Nuėmėm dėžę, užvesta mašina prabuvo valanda laiko, jokio prasisunkimo nesimato. Salnikas buvo alternatyvaus tiekėjo. Bandysiu statyti OE.
Bet realiai mistika..

Citata:

Pradžioje rašė Nerijus1 (Post 536450)

Nuėmėm dėžę, užvesta mašina prabuvo valanda laiko, jokio prasisunkimo nesimato. Salnikas buvo alternatyvaus tiekėjo. Bandysiu statyti OE.
Bet realiai mistika..

Kas kiek laiko (kilometru) dingsta tepalas ir kiek tepalo?

Kazkur gyliai forume buvau rades, kad tie OM642 varikiai suvalgo 0,8l tepali 1000km., ir tai yra normalu

Citata:

Pradžioje rašė Nerijus1 (Post 536450)

Nuėmėm dėžę, užvesta mašina prabuvo valanda laiko, jokio prasisunkimo nesimato. Salnikas buvo alternatyvaus tiekėjo. Bandysiu statyti OE.
Bet realiai mistika..

Tau dingsta tepalas jis mazeja, ar leidzia lasa po varikliu?

Prasisunkia per kažkur tepalas, apačia šlapia. Prieš tai esančiame puslapyje yra autoriaus foto...

Ir bėgo ir šlapo, ir tepalo norma mažėjo :) 900 km su OE salniku, kol kas sausa. Panašu kad išspręsta bėda.
Tik keista kodėl tiek elringas, tiek gates ant nuimtos dėžės netaškė tepalo. O po 50 km kelionės jau bėgdavo.